『ちょっとガッカリ』のクチコミ掲示板

[ちゃちゃぽん]

待望の安全装置やスペアタイヤ取付可、まではいいのですが、センターメーターがいただけない。現在タントに乗っているのですが
スピードメーターが見にくいため以前乗っていたワゴンＲに戻そうと思っていました。しかし本日カタログを見ると、なんとセンターメーターではありませんか。また、しばらく悩みそうです。

書込番号：20621077

[赤い車！]

ちょっとガッカリ
シートヒーター
ワゴンRもスティングレーもＦＦには運転席のみ。
４ＤＷは両方。

我が家の軽は嫁娘メインだからシートヒーターは必需品。

書込番号：20621096　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

＞ちゃちゃぽんさん

＞スピードメーターが見にくいため　・・・・・・　なんとセンターメーターではありませんか。

メーカーオプションの全方位ナビをつけるとヘッドアップディスプレイが付いて、運転席正面にスピード
などが表示されるので、実車を見て検討してみてはどうですか？

ただ、なんでセンターメーターにしたのか？。　
まさか、このヘッドアップディスプレイを付けるためにわ、ざわざセンターメーターにしたなんてことはない
でしょうね、スズキさん。

書込番号：20621167

[NCC-72381]

↑すみません、ヘッドアップディスプレイは全方位ナビなしでも単独オプションで付けられますね。
失礼しました。

書込番号：20621173

[ドラドラＤ]

SUZUKIのホームページでみると、

ハイブリッドモデルには、ヘッドアップディスプレイなるものがあるみたいです。

ヘッドアップディスプレイには、車速等が表示されるみたいですし、ハンドルの前なので、センターメーターでも大丈夫かもしれませんよ。

MAZDAにも同じようなものがあった気がしますが
(;￣ー￣A

書込番号：20621176　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

またまたすみません。
ヘッドアップディスプレイは、単独オプションでもなく、セイフティパッケージの一部ですね。
失礼しました。　(;´･ω･)

書込番号：20621203

[さばやん]

テールライトが気に入りませんね。
左右から下にしたので開口部は左右に広くなりましたが
スカッフプレートが真っ直ぐだったのに下にしたせいでお椀みたいに左右がせり上がってます。
あれでは引っ掛けたり重いダンボール箱をいったんプレートに載せただけで箱が潰れそう。
それにあの位置は1台挟んだ後続車は全く見えませんよ。
アルトでも出た話ですが、バンもあるコスト最優先だからあっちは理由があります。
利便性や安全性をないがしろにしてまで削るコストでは無いと思う。

書込番号：20621279　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

センターメーターなのに
オプションでヘッドアップディスプレイを「セーフティ」オプションと名乗るって事は結局、従来メーター位置のような頭を動かさず、横方向の視線移動の少ない方が見易いですよって言ってるような物です。

それなら最初から通常メーター位置に戻してほしいですね。
ムーヴやヴィッツのメーター位置のモデルチェンジ毎の変更の流れからしても、センターメーターが不評である事が証明されてるし・・・

従来メーター位置にして、スティングレーには標準装備らしいヘッドアップディスプレイを廃止したらコストダウンで価格ももう少し下げられるでしょう。

それとFZのフロントエクステリアはまあまあとして、FA、スティングレーのエクステリア、6代目ワゴンR全般のインテリアのダサさ、なんとかならなかったのでしょうか？
スティングレーTハイブリッドの装備内容のFZ顔があったほうが良かったです。

ラゲッジアンダーボックスのアイデアはいいけど、ソリオのサブトランクのような構造が良かった。

書込番号：20621295　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

内装もインパネ下部がガラ空きで、いかにも軽自動車の内装って感じですね。
何かゴミ箱にでもなりそうなBOXを付けてくれたらよかったのに…

書込番号：20621399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃぽん]

実は１５年くらい前にファンカーゴに乗っていました。その時のセンターメーターは見やすく違和感がありませんでした。
着座ポジションによるかも知れません。しかしタントは見にくいです。そのため、レーダー探知機の画面にスピードを表示して
使用しています。ですのでセンターメーターに拒否反応がでたわけです。人それぞれだと思います。

書込番号：20622822

[ちゃちゃぽん]

＞novieさん
＞NCC-72381さん
やっぱり運転席側にメーター類がある方が自然ですよね。
慣れる必要もないし。

書込番号：20622997

[レッドロビン２]

＞ちゃちゃぽんさん
自分も奥さん用の、代替えを考えておりますので、センターメーターには、少し違和感があります。
それも、ヘッドアップディスプレイも用意しての採用ですからね。
ここまでしてのセンターメーターですから、それなりの理由があると思ってください。
その理由は、メーカーにとってそれぞれですが、今回はセンターにしなければならなかったと推測されます。
先代のワゴンＲに、デュアルカメラが途中採用出来なかったのと同じ事かと自分は思っています。

書込番号：20623065

[JET16号]

ムーヴもセンターメーターを廃止したし、「室内長、軽ワゴンNo.1」と吟いたかっただけでは？（笑）
だいたいがメーターフードの先端から計るので、センターメーターだと室内長が長くなるのは当たり前なんですけどね…
居住空間的には先代とあまり変わっていないと思いますが、ハンドル前のスペースが広くなって（三角窓も付いた）視覚的には車内が広く感じるかも知れませんね。

書込番号：20625247　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田先輩]

センターメーター
僕は見やすいと思います。
一応タントカスタムに乗っていますが、ワゴンRのセンターメーターも見やすいと思います。

書込番号：20625252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃぽん]

＞レッドロビン２さん
＞JET16号さん
コメント有難うございます。そうですか、見かけ上の数値が欲しかったの
かも知れませんね。

書込番号：20626265

[enski]

センターメーターの利点は　左右対称で製造コスト上軽減に有利になるためらしいです。

書込番号：20634251

[ちゃちゃぽん]

＞enskiさん

新情報ありがとうございました。コストですか。
カタログを何回も見ましたが、やはり運転席側のメーターが良いと思います。

書込番号：20634476