『新型パレットSW 契約しました』のクチコミ掲示板

[SeaSkyRin]

昨日、新型パレットSW TSの契約をしました。

パレットとタントで検討しましたが、
パレットSWを見て、ほぼデザインで決めました。
（両側スライドドアも決めての一つです）
内装に関しても、黒で統一され汚れも目立たなくシックで
良いと思いました。

トータル2時間ぐらい試乗させていただきました。
（営業さんありがとうございました）
今回のCVTの特性？なのか交差点で一度スピードが落ちた後、
アクセルを踏んでも踏んだだけエンジンの回転数が上がらず、
少しライムラグがあってから回転数が上がり加速するのが
気になりました。（停車時からの加速時はそれほど違和感は
ありません。）
嫁と、母も試乗しましたが別に問題なしとのことでした。

ターボのためなのかわかりませんがエンジンはどちらかと
いえば高回転で回る感じがしました。ひとふみ3000は軽く
行きます。しかし、今の車から考えると室内は静かでした。

坂道では、現在の軽は踏み込んでも60km/Hがやっとですが、
今回は60km/H超えても加速力は落ちませんでした。
（アクセルをべた踏みする回数が減りそうです。）

OPは、
バイザー
ナンバープレート
SGコート
MEM　NAVI
フロアマット
をつけました。

本体とOP合わせて105,750円値引きされましたが、
支払総額約188万の高額になってしまいました。

納車は、10/18ごろと聞いています。

カタログを見ながら楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：10265292

[とんぺち]

SeaSkyRinさん　まずはパレット購入おめでとうございます。
私はＭＣ前のグレードＴに乗っています。友人がパレットを購入しようと思ってディーラーに行ってみたところ、ＭＣ後はターボモデルはＴＳだけになってしまったそうですね。どうしてもターボモデルが欲しい友人は見積書をみてため息をついていました。
SeaSkyRinさんも支払い総額１８８万円とのこと……確かに軽自動車とは思えない数字ですよね(^_^;)　1000CC〜1300CC、グレードによっては1500CCクラスが買える金額ですもんね。

先日1ヶ月点検でディーラにお邪魔した時、新ＳＷがあったので点検終わるまでいろいろみてました。64ＰＳエンジンやＣＶＴなど、今となってはもどうにもなりませんけど、交換できる部品で何かないかなぁと見ていたら⇒リヤの（ブレーキやウインカー）のランプがＳＷはノーマルタイプのパレットと違うんですね！かっこいいです！
早速セールス呼んで『この部品は自分のパレットにも付けられるのか？』聞いたところ、『大丈夫です。簡単に付きます』との事。見積もりしてもらったら部材で約32,000円（工賃込みで約36,000円）ということのなので、思わず注文してしまいました。

書込番号：10265776

[Real7]

自分もタントカスタムとパレットSWを検討しているのですが、パレットSWのTSが有力です。
この間試乗に行ったのですが、パレットSWのGSしかなく、とりあえずGSを試乗しました。感想は加速悪っ！アクセルベタ踏みでもあまり加速しない感じでした。今乗っているのがワゴンRのターボ車なので比べると明らかに遅いです。
パレットSWのTSは加速はいかがですか？GSに比べるとTSはまったく別物のような感じですかね？

書込番号：10266010

[SeaSkyRin]

GSの試乗車はありませんでしたのでわかりませんが、
TSの加速感については、若干の上りの坂道で60km/hまでは、ストレスなく
加速していきますが、70km/hを超えたあたりから少し鈍くなった
気がしましたが、それでも加速はしていきました。
平地ではたぶん違和感がないのではと想像します。
ただ、7年目のラパンに乗っていますが、それと比べれば雲泥の差です。
ノンターボとターボ車を比べてはいけないかもしれませんが。

書込番号：10266143