『5月にグレード体系変更?』のクチコミ掲示板

[welf]

ディーラーで聞いた話ですが、5月にエッセのグレード体系に変更が出るようです。

あまり具体的な話では有りませんが、現在の特別グレードが無くなり、グレードも絞られるとか。
ただしカスタムは既存のままらしいです。

購入を検討中の方は詳しい話を聴いてからの方が後悔が無いかと思います。


ここからは私個人の推察です…
この手立てが
･ECOカー減税に関連した対策
･車雑誌に有った｢9月マイナーチェンジ｣の為の製造ライン整理
･エッセの生産終了か
などなど色々と考えが巡ってしまいますが
ディーラー話が事実なのかどうか。いずれにせよ時期がこないと何とも言えませんね。

書込番号：9414879

[32N1WHITE]

リアシートの造りと、ミッションにCVTを搭載してくれれば、結構売れるのにね。
わたし的には、軽らしいチープな感じがとてもグッドです。

書込番号：9415507

[welf]

そうですね。
この車は購入候補の一つです。

必要十分のパワー
〃の室内サイズ
〃の収納
割り切れば魅力的に写って来ます。

リアシートは他と較べてカスタムだと座面長が長くなりそうですが、どうなんでしょうか。
(どちらにせよ長時間の着座は厳しそうですが…)

小さな事ですが、エッセでもウインドウスイッチが全て光るのも良いですね。

書込番号：9417016

[ドットのハム次郎]

オプション価格の青色が標準価格の水色に変わった。

書込番号：9465129

[welf]

新しく入れ替わった「青」
明るい感じで良いですね。
でも消えてしまった「青
（シーブルー、クリアブルークリスタルメタリック）」もいい色だと思います。
個人的にはシーブルーが欲しかったのですが。
人気がなかったのでしょうね…

書込番号：9539391

[rikamie]

私もシーブルーがとっても好きでしたが、去年の秋にいよいよ購入しようとディーラーに行ったところシーブルーはもうありませんでしたトホホ。でいろいろ考えてオレンジにしました。なんだか不思議な色、東欧チック、オリエンタルチック？で結構気に入ってます。VSバージョンのマニュアル５速ですが、燃費はリッター２５ｋｍはいけますよ。これから気になるのは、５ＭＴの選択肢が非常に限られていることです。次もエッセの５ＭＴにしたいんですが。けっこうスタイルも気に入っているので。

書込番号：9703833

[welf]

わたしもエッセのデザイン等に惚れて購入した口ですので
こう言った路線をダイハツは確保していって欲しいですね。

ただダイハツは数年に一度、ちょっと風変わりなモデルを出して
それっきりと言う事もありますし（他社も同じか…）
惚れて買ったものの次が無い…それが心配です。

書込番号：9725068

[パイル.ドライバー]

エッセやアルトなどスタンダードな軽自動車の５ＭＴ車こそエコカーの王道と思います。
軽い車体でターボ無しでも良く走り、燃費も良い。販売価格も安い。プリウスの３分の一以下で購入できる。
軽い車体で道路などインフラに与えるダメージも少ない、駐車スペースをとらない、狭い道で歩行者などに迷惑をかけない等々。もっと見直されていいと思ってます。
ご近所にイエローのエッセを買った人がいて、庭に駐車してあるのをよくみかけますが、写真で見るより大きく感じています。男性が乗っても恥ずかしくないデザインだと思います。

書込番号：9725145

[welf]

そうですね。

道路へのダメージが軽い
タイヤ等の消耗品類使用量が少ない
製造カロリーが少ないと言う利点は確かに
もっと注目されても良いかもしれません。

ダイハツはKF型と言う新しいエンジンを作りましたが
さらに効率の良いエンジンを2010年に投入する。
そんな記事がありました。
ハイブリッドまでは無理でも、出来得る効率アップは
これからも図って行って貰いたいですね。

書込番号：9742736

[ハンサムGT]

ecoグレード無くなったんですね。

書込番号：9749513

[welf]

ecoグレード生産終了
そうなんですよね。

このグレードがエッセをエッセ足らしめるもの。
ある意味、イメージリーダーのような存在だった気がします。

売上げ、利益、ライン効率を求めた結果だとは思いますが
寂しいですね。
(私はカスタムなんですが…)

この時期(不景気下)にグレード見直し等をする車は大概にして
省かれた装備価格よりも値下げ幅が低く見えてしまいます。
購入する方は悩ましいですね。

書込番号：9809918