『ムーブコンテか他車か 悩んでいます』のクチコミ掲示板

[間氷期]

次の軽自動車で迷っています。ご助言、ご意見をお願いします。

1)ダイハツ　ムーブコンテ
2)ダイハツ ムーブ
3)スズキ　MRワゴン
4)ホンダ　NBOX

　使用目的は往復50Km程度の通勤用です。後席に人が乗ることはほとんどありません。後席は荷物置き場です。予算はすべてクリアですが、やはり値引き率が大きい方が気分はよいです。OEM(ピクシススペース、ステラ、モコ）でもよいと思っています。

　四角いスタイルが好きなので、本音はコンテが良いのですが、発売が2008年と古いのが気になります。やっぱり設計が新しい方がよいでしょうか。

　ご意見、ご助言をよろしくお願いします。

書込番号：15560974

[北に住んでいます]

4)ホンダ　NBOXですが、荷物置き場として使うのにスライドドアと広い後席は不要な気がしますし、車重が他と200kg程度違うので加速や燃費に悪影響が出ます（価格も10万円は高いし）

それよりも最新のワゴンRを加えるのはどうでしょうか？（余計に悩みそうですけど・・・）

車選びはやはり、実際に見て試乗して自分の気に入った車種を選ぶのが良いと思います
長い付き合いになるのですから、自分の好みを優先するのが良い気がします。

書込番号：15561135

[ＡＳ−Ｐ]

新型ワゴンR狙うなら黙って新型ムーブでしょ。

無駄に維持コストがかかるリチウムイオンバッテリー積んでるのだから。

書込番号：15561227

[神戸みなと]

ご希望ではないのかな？
ホンダのＮ−ＯＮＥ。

過給機付きで１２３万円という価格は魅力ですね。
装備も良いしお買い得かもしれない。

私は４気筒のステラに当分乗り続ける予定。

書込番号：15561348

[スーパーアルテッツァ]

間氷期さんの場合は走行距離が結構多いので、燃費性能は重視したいですね。

最も燃費が良いムーブに比較して最も燃費が悪いN BOXではガソリン代が月1000円以上余分に掛りそうです。

という事で好みの外観でコンテ、燃費重視でムーブという選択になるのではと思います。

ところで4車種共に試乗はされていますか？

もし、まだなら是非試乗してみて下さい。

そうすれば「これだ！」という車種が見えてくるかも・・・。

書込番号：15561426

[アイアコス�U]

こんばんは！

今、日産モコに乗ってますが、夏は、リッター　15ｋｍくらい　エアコン無しで、18〜20Km

です！

運転はしやすいです！（バックが見にくい）

ムーブコンテは、2012年4月にマイナーチェンジしたようです！

値引きは、ダイハツは、余り値引きなしだと思います！

日産モコの方が、大きいと思いますが？

日産モコのオーテック仕様いいですよ！

http://www.nissan.co.jp/MOCO/customize_aero.html

参考まで！

書込番号：15561594

[（新）おやじＢ〜]

自分がもし同じ立場なら、新型ワゴンR、MC後のムーブの「2択」にすると思います。
オススメの「順当」なら、ワゴンR→ムーブ→N-ONE→MRワゴンという感じです。

現状なら、N-ONEの出現、ムーブの強力な「MC直後」で、さしものワゴンRも決算期は「バーゲン」の予感が有ること（ムーブの「安全性の訴求」は、現状のワゴンRに有りませんから「その分」は「見劣り」しますので・・・）

ただ、何のかんの言っても、ワゴンRのクルマの完成度の高さ、バリューの高さは魅力です（MRワゴンが低いのは、完成度の低さでは無く、バリューの低さの為）

結果的に、N-ONEをネタに「２車」で競わせ、条件が良い方で決めれば「お買い得感」はめちゃ高い買い物が出来そうに思います。

書込番号：15561872

[間氷期]

皆さん　返信ありがとうございます。

北に住んでいます　さん
　N-BOXに関しては私も同様の考えをもっていました。ただ、シート(視点)の高さと安全装備が魅力でした。

ＡＳ−Ｐ　さん
　新型ムーブも良さそうですが、マーナｰチェンジでも大きく変わっているので、不具合が出ないかが心配です。

神戸みなと　さん
　NｰONEも検討しましたが、今ひとつピンときませんでした。すみません。

スーパーアルテッツァ　さん
　アドバイスをもとに、車種を絞ってチェックポイントをリストアップしてから試乗しようと考えていました。

アイアコス�U　さん
　モコ(MRワゴン)も角はとれていますが四角っぽいのでスタイルは好みです。バックが見にくいとのことですが、どのような具合なのでしょうか。試乗の時に確認してみたいと思います。軽自動車だから大丈夫とは思いますが。

（新）おやじＢ〜　さん
　実はワゴンRも候補だったのですが、リチウムイオンバッテリーの交換が高価だという書き込みを見て候補から外しました。ところで、ムーブの「スマートアシスト」はどの程度の効果があるのか気になるところです。マツダCX-5のSCBSでは想定外のところでブレーキがかかったりしているようですが・・・。マイナーチェンジ後のムーブはまだ市場に出ていないようなので、誰にもわからないんですが。

書込番号：15562375

[間氷期]

　ワンゴR、MRワゴン、ムーブ、ムーブコンテの順で試乗してきました。
　鈍感なので、細かい違いは分かりませんでしが、感じたことを報告します。あくまでも個人的な感想です。

　室内、インテリアは短時間の乗車では大きな違いを感じることはできませんでした。MRワゴンはメーターが速度メーターだけです。すっきりしているともいえますが、何となく物足りない感じもしました。ムーブは助手席の物入れに物足りなさを感じました。

　運転席からの視界については、コンテのみ車の尖端がわかりましたが、他車はわかりませんでした。後方を振り返って見た感じは、コンテが一番見やすかったですが、他車も大きな差はありませんでした。

　走りについては、ワンゴRとMRワゴンとの違いはほとんど分かりませんでした。ムーブとコンテでは、ムーブの方が停車状態からの出だしがよい感じがしました。コンテは重いというか加速に時間がかかる感じでした。(適切な表現方法があると思うのですが・・・）。ムーブとコンテではムーブに軍配があがりました。コンテの方がスタイルが好きなのですが、外観見ながら運転するわけでもないので、割り切りが必要なのかなあと思っています。
　ダイハツとスズキを比べると、ダイハツの方がスムーズな感じがしました。ただし、コース、乗車時間、渋滞状況などの違いが原因かもしれません。

　もう少し検討しつつ商談にはいりたいと思います。

　なお、N-BOXは、　北に住んでいますさん　の助言もあり候補からはずしました。

書込番号：15572124

[アイアコス�U]

おはようございます！

試乗なされたんですね！

モコ・MRワゴンは、後の座席が動きます！（他の車は、動きません）

後が動くと、人乗せるときには、便利ですよ！

参考まで！

書込番号：15573340

[（新）おやじＢ〜]

＞モコ・MRワゴンは、後の座席が動きます！（他の車は、動きません）

これは、単に「スライドする」という事かな・・・？ならば、一部訂正が必要かと・・・

モコ、MRワゴンも「グレード次第」で可動可能（一部グレードは固定）ムーブコンテは全車固定(リクライニング・可倒のみ）ムーブは全車可動（ただし「左右一体」で可動）ワゴンRも全車可動（しかも、左右「独立可動」可）になると思います。
単に、使い勝手だけでみればワゴンRが一番使い易い？かもしれません・・・

ウチも、カミさんのクルマが「現行モコ」ですがリアシートは「固定」のグレードです。
ただ、固定シート車の場合、座面のクッションが厚い（スライド機構が無いため）ので後席の「使用頻度」が高い方は、固定シートもオススメです（リクライニング角度設定も可動車より細かく設定出来ます）

書込番号：15576326

[間氷期]

　迷ったままでいます。
　用事のついでに、ムーブ XSA、ムーブコンテ X Limited、ワゴンR FXリミテッド、MRワゴン Xの見積もりを取ってきました。商談というほどのものではありません。オプションはドアバイザーのみです。

　ダイハツでは、ムーブとコンテはどちらも４万円引きと提示されました。また、店員はムーブをすすめました。本当にお薦めなのか、MC後のムーブの販売を増やしたいのかはわかりませんが・・・。

　スズキでは、ワゴンR４万５千円引き、MRワゴン３万円引きと提示されました。燃費の話をだすとワゴンRを薦められました。

　値引きの差がほとんどありません。最初はこんなものなのでしょうね。
　ムーブ対ワゴンRかコンテ対MRワゴンか・・・決めてがありません。　

書込番号：15609911