『メリット・デミリット』のクチコミ掲示板

ＭＴとＡＴとでは、加速・燃費とか変わります？
メリットとデミリットを教えてください。

書込番号：3459330

ＭＴの方が燃費が良いとされます。
４０００ｃｃのエンジンは、トルクが大きいので、ずぼらな変速でもエンストする事は少ないです。

ＡＴはトルコンで馬力のロスがあるので、ＭＴより燃費が悪いです。
故障すると修理代が高価
ＡＴが３速なので、変速のエンジン回転の差が大きそうですね。

書込番号：3470036

ありがとうございます。参考にします。
他に何かあったら教えて下さい。

書込番号：3476662

以前ラングラースポーツのＭＴ乗ってました（９９年モデル＝現行）。
ちょっと懐かしいので返信します。（だいぶたっていますが）
ドノーマル状態で良くて８ｋｍ／Ｌ悪くて５ｋｍ／Ｌくらいでしょうか
ＡＴ乗ってる人に聞くと６ｋｍ／Ｌ程度とのことでした。
ちなみにちょっとリフトしてでかいタイヤ（３２インチくらいだった）
の人に聞くと３ｋｍ／Ｌ台（ＡＴ）とか怖いこと言うてはりましたが。
まあ輸入車では珍しくレギュラーなのでちょっとマシかなぁと。
コンピュータがぶっ壊れたときにＡＴの代車借りましたが、
特にすごく不満なところはありませんでしたが、
確かに３速だと変速は少々荒っぽいのは覚悟でしょう。
いまどき３速はないよなぁとは思います・・・。
トラブルキング（笑）の旧チェロキーと同系エンジンなので壊れるかと
思いきや４年半で特に大きなトラブルは無かったです。
買って２週間目にテールランプのレンズが落ちて後ろから来たバス
に踏まれて粉微塵になりましたが・・・。多分日本仕様のレンズに
変更した時に締めすぎたのでヒビが入ったのではと思います。
０５年モデルからチェロキーレネゲードがラングラー顔になるので
ちょっと興味あります。ワゴンボディのラングラーっていいよなぁ。
現地のオフィシャルサイトには載ってますので一見の価値あり？
かっこいいかは私の思い込みなので保証しませんが・・・。

ちなみにラングラーはハードトップは雨漏り覚悟です。
ソフトトップは洗車のときは少々水入りますが、雨は漏りません。
私のは漏りませんでした。
プラスチックと鋼板の膨張係数の違いが問題のようです・・・。
だからよりいっそうチェロキーのラングラー顔は魅力的なのです。
最後まで読んだ方ありがとう・・・。

書込番号：3729034

97年式TJを乗って8年目です。しかもハードトップのAT。

ハードトップ：HTが雨漏りするなんてことはないですねー。
当時はサウンドバーオプションだったので自分でHT外してつけたとき
見ましたが、水が入ってこない対策はよくできてましたね。
これまでどんな豪雨の中でもなんともありません。
（あたりだったんですかね。。）
それよりか後ろのでかい窓がかなり気に入ってます。
後ろの座席は狭いですが乗った人いわく見晴らしがいいらしいです。
日が当たりすぎで熱いと不評もありました。

AT3速はつらいところですが、慣れるとそれほど気になりません。
05モデルからは4速になったので走りも変わったかもしれませんね。
ATの燃費はよくないですね。高速6km、街乗り4kmていったとこですか。
アメ車なのでAT&レギュラーガソリンは普通らしいです。
欧州車はハイオクがよくあるみたいですが。

故障・・・やはりアメ車なのでこれは覚悟です。
あたりはずれが大きいですが、何かしらあるようです。
たとえばバッテリーがあがるとき前兆なくいきなり逝きます。
エンジンチェックランプがいきなりつくときもあります。
（これはある部分の故障でしたが･･･Dラーで直してもらいました）
いろいろな不具合はよく聞いてます。。

4Lエンジンはでかくて加速感がよいです。とても乗りやすいです。
逆に止まりにくいかな。スリップもしやすいこともあります。
税金もとても高いです（これが頭いたい）。

いろいろ長短ありますが、なかなか手放せなくなるいいやつですね。
またひとりラングラー乗りが増えることを期待してます！

書込番号：3889320

2004年サハラに乗ってます。2003年からは4速ATで乗り心地は全然苦になりませんよ。
　僕のは33/12.5インチのタイヤに、ファイナル4.11のギヤ比なんで、燃費のことはよく図りません。
　ラングラーはちょっとやそっとじゃ壊れないんでいいですよー

書込番号：3989302