『査定したら』のクチコミ掲示板

２００２年５月購入３１８ＴＩ走行３００００ＫＭ、メタリックブラック、アロエＨ、無事故、無傷、エンジン・足回り良好。もうそろそろかなと思い、先日ガリバーに査定してもらいました。車両本体価格３２３万円がオプション込み査定金額１２６万円、ガーン６１％値落ち。前に乗ってたアルテｯツァは３年落ちで５０％だよ、アルテｯツァなんか足元にも及ばないいい車なのに、査定はだんち、乗りつぶすしかないのかな。ガリバーさんは需要供給の関係だからと言ってたけど・・・・次はよく考えて買わないと・・・あとで困るな輸入車は。

書込番号：2949923

[のぢのぢくん]

輸入車の値落ち率は、今に始まった事じゃありません。新車時に、輸入車だってだけで不当に吊り上げられてた価格が、中古になってようやく多少是正されると言いますか。

書込番号：2951542

ＢＭＷって値落ち率高いの？次の車の候補だけど躊躇するなぁ〜。
ちなみに私の某独車は６年半落ちで約65％ダウンでしたよ。

書込番号：2951844

ある国産社ディ−ラーのセールスマンに聞いたのですが、ＢＭＷは下取り査定がかなり悪く、下取りで持って来られた場合の査定額はかなり叩くそうです。
輸入車でベンツの場合は中古車の需要が良いのでそれほどでもないそうですが、中古車市場ではＢＭＷはベンツほど売れる商品ではない為そういう結果になるそうです。ＢＭＷは日本では新車を高価格の設定にしているため、結果的に値落ちが激しいことになるそうです。
そのセールスマンの人が言うには、“輸入車を買うならＢＭＷはやめた方がよいですよ、国産社ディーラーへ持っていくと下取り価格が低いのでガッカリしますよ”と、言っていました。又、最近のＢＭＷはドイツ本国のコンピューターと通信回線を使ってメンテナンスのチェックをするため、ＢＭＷの正規ディーラーでないとこの設備がないので、国産ディーラーや中古車ディーラーではメンテナンスが出来ず、最終的にはＢＭＷ正規ディーラーへ持ち込まなければならない為、国産車ディーラーで扱うにはリスクが高く面倒なため、下取りしたくないのでしょう。

書込番号：2978301

何故、正期ディーラーで購入をしないのですか？
クレームの対応に対して差が出ると思いますよ。確かにオイル交換をすれば12000円と、高価に聞こえますが、交換時期は20,000〜25,000Ｋｍですので、トータルすると国産とさほど変わらないと思います。交換を頼むとウインドウウォッシャー液の補充とか色んなサービスをしてもらっています。ちなみに燃費は１０〜１１Ｋｍ／Lぐらいです、高速でしたら１３ｋｍは超えますよ。
遅れましたが私のはＥ４６（ＡＹ−２０）です。参考になりましたでしょうか？

書込番号：2979801

0214Yさん
下取りがそんなに悪いとは思いませんが...。
新車価格\4,250,000（だったかな？） に対して\350,000引きで購入して、\3,900,000
んで、３年３ヶ月乗って下取りは国産ディーラーでもＢＭＷ正規ディーラーでも同じ\1,800,000　でした。

どこが悪いのかなぁ

書込番号：2981786