『ODB型のコーディングについて』のクチコミ掲示板

[NERV職員]

C200の納車(今週末)待ちの者です。
デイライト化やTVキャンセラーに興味があり質問させて頂きます
先輩方でOBDポートに挿してコーディングする機器について
ココが良い　ココが悪い　又はお勧めの製品等　口コミ情報が頂けたら幸いです

特に買おうか迷っているaltporte auto社製品について情報あれば幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：18878625

[Kosmic126]

こんにちは。
私はデイライトコーディングは有名な業者さんにやってもらいました。売り切りだと後のサポートやディーラー入庫後に戻されていたなどの際も心配ですが、実店舗だとその辺りも相談に乗ってもらえるので場所にもよりますが安心だとおもいます。値段もほぼ同じだったとおもいます。

TVキャンセラーは私は使っていませんが、ナビの精度に不具合が出たケースがあるとききました。
購入したディーラーでも施工してもらえる場合もあるので(もちろんおおっぴらには言いませんが)相談してみてはいかがでしょう。

書込番号：18879378　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

Kosmic126さん返信ありがとうございます。
デイライト化されているのですね　ちょっと羨ましいです
実店舗の安心感は確かにありますね

ナビの精度は数年前に他車で聞いた事はありますが
W205でもあるのでしょうか?
もう少し情報を集めたいと思います。
ありがとうございます

書込番号：18881152

[Kosmic126]

NERV職員さん
ナビ精度の話は一応かなり詳しいコーディング業者さんの情報です。W205もリスクはあるそうです。
ディーラーの保証関係もコーディング類は全て自己責任の範疇なので個人的にナビ周りにはなるべくやりたくないですね。
その点デイライトは本国では標準機能なのでリスクは他に比べれば少ないと思っています。

書込番号：18881498　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

Kosmic126さん　ありがとうございます

デイライト 本国では標準仕様なんですか　
LEDの寿命に懸念があるかなと考えていましたがリスクは低そうですね

いずれにせよ自己責任ですね　分かりました

書込番号：18881879

[dufi]

ナビの精度云々は業者なら、何か起きた時の免罪符として、無くても有ったというでしょうから、鵜呑みにしなくても良いかもしれません。コーディングの多くが、元々ある調整機能、パラメーターで非表示になってる裏モードを持って来ていじっているのですから、そこまで心配する事はないというのが実際でしょう。もちろん、表立った機能やソフトですら不具合、リコールがある中で、余計なモノを呼び出して触れば、不具合の可能性が増すのは当然ですが。

関係ない写真が多く、それらが見るとほとんどmiyukaさんと、もう一人の女性によるものですね。これはうるさがってる男性が多いカモ。私は画像が無いより、ビジュアル的に賑やかな方が楽しいですから、個人的に大歓迎ですが。

書込番号：18884487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kosmic126]

dufiさん
確かにコーディングモジュールで不具合が出たという話はあまり多くは聞きませんが、元々あるデイライトなどの機能をオンにする や スロットルの開度をコントロールする などは仰る通りリスクは小さいと思います。
一方、TVキャンセラーなどは通常ある機能を強制的に無効化するので前者とは多少意味合いが違います。
要はプログラムを組んだ人の腕によってはバグを含むリスクは前者より高くなると思いますよ。

それはそうと関係ない写真を貼りまくるのは私もあまり関心できるものではないと思いますね。

書込番号：18884973　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

dufiさん　返信ありがとうございます

確かに我々が良く判らない事をいい事に言いくるめられる事はありそうですね
となると　やはり実例での口コミ情報に頼りたくなってしまいますね。

書込番号：18885603

[dufi]

Kosmic126 さん
強制的に無効化する・・・
確かにそうなのですが、ちょっとニュアンスが違います。以前あった(今もあるのか)CANラインに機械的に割り込むキャンセラーとは根本的に違い、コーディングの場合、時速3kmとか5km以上の速度でTV、DVD視聴、ナビ操作をキャンセルという設定パラメーターを200kmとか250kmとか国内走行の速度域以上に変更するだけの事です。
当然ディーラーでコンピューターを繋いだってエラーは出ません。CANに機械的に割り込む方式だとディーラーでエラーが出る為、普通はジャンパーをかましたりするのですが、コーディング(プログラム操作)ではそんな事をする必要がない、だって機械的には純正と何ら変わらいですから。

昔の国産車等でやっていたキャンセルは車速センサーの信号を殺す(常に動いていない状態と誤認識させる)という原始的な方法故に、GPSが拾えていない始動時等、車速信号で動くべきナビが、止まっているという扱いになる為、「ズレ」る、これがよく言うキャンセラーを付けるとナビが狂うと言われる所以で、理屈を理解すればコーディングでは普通あり得ないという事が分かります。

コーディング業者がこれを言うとなると、万一何かが起きた時に「だから事前に言いましたよね？」という免罪符としか思えません。
ただ、当然今後アップグレードで視聴キャンセルパラメーターの上限値が設定されたりしたら、当然200kmなんて設定できないですからキャンセルできなくなりますし、上位の制御で200kmという法定速度以上の設定をエラーと判断したりする様になったらエラーとなる事はあり得ます。だからまともな業者は、アップグレードや発生した不具合に迅速に対応しますと謳ったりしていますし、きちんとこういう理由でエラーはあり得ますと話してくれます。

書込番号：18886785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

私はコーディングでＭ274エンジン設定をいじりＣ200の184ｐｓからＣ250の211ｐｓが出るように設定変更してもらいました。もともとＭ274エンジンはｃ200、ｃ250両方に使えるようにパラメーターで出力が変更できるようになっていますのでコーディング業者なら簡単に変更してくれます。くだらないナビやライトの変更するより一つ上以上の加速を楽しんだ方が面白いですよ、バックシートにかかるＧが全く違います。とわ言え私もオーディオプラスやＴＶキャンセラーつけていますけど。

書込番号：19475452