『数年前のリコール』のクチコミ掲示板

東京在住ヤナセのD車、C230に新車から7年間乗っています。
その前はBMW535、380SLC、Porsche911です。
バブルを食らって泣く泣く格下に下げざるを得ませんでした。
乗って3年目にヘッドランプがリレーの故障で両目とも
次々とやられましたが片目で3万円近い修理費即ち6万円を取られました。
これは本質的な瑕疵だからリコールでは無いのかと言いましたが
3年たっているので適用外とのヤナセの主張でした。
1年以内のユーザーにはリコールで無料交換していました。
今でもこれは納得が行っていません。
その後5年目にオートマが作動しなくなり一段から上がらないと言う
現象が起き、JAFのレッカー車でヤナセに持ち込みました。
これはオイルパンに直結しているセンサーから毛細管現象でオイルが
コンピュウタまで浸透し接点がやられたのが原因でしたがケーブルの
交換で6万円弱取られました。因みにこのケーブルはドイツでは4千円です。
7年間で故障らしい故障はこれだけでした。

先日ドイツに仕事で3ヶ月滞在しその間ＶＷのPassatTDIに乗っていましたが
dieselながら何と220km/Hr出ます。
しかし帰ってきてから自分のC230に乗るとやはり格段の差を感じます。
サスペンション、ハンドリング、エンジン音などなど全く違います。

また国産Ｔを言う方がいますが国産は乗っていて面白くありませんね、
車好きには何の魅力も有りません。
ただ静かに走り、故障が少ないのがお望みなら国産をお勧めします。
最近買い替え虫がウズウズ動き出していますがまたベンツにするでしょう。

書込番号：3067006

[大阪次男]

＞これは本質的な瑕疵だからリコールでは無いのかと言いましたが
＞3年たっているので適用外とのヤナセの主張でした。

リコールではなくクレーム（メーカ保証）でしょ？
１年２万ｋｍ、３年６万ｋｍと、５年１０万ｋｍとかがある。
リコールは10年近く経った車でもあり、メーカ保証とは違う制度だと思います。

書込番号：3067773

[湘南のハイウェイスター]

＞また国産Ｔを言う方がいますが国産は乗っていて面白くありませんね、
＞車好きには何の魅力も有りません。
＞ただ静かに走り、故障が少ないのがお望みなら国産をお勧めします。
→ベンツ(車名忘れた)にはドイツにいたときに乗りましたが、面白くも何とも無かったです。タクシーに使われているくらいですからね。
　また、趣味だけで所有している人は別として、故障しては仕事も生活も一日の計画が狂ってしまいますから、「クルマは故障無くて当たり前」の存在です。
　ドイツ車と言えども、他板を覗くとかなり故障／不良があるみたいなので、これからも国産(メーカ)車を乗り続けるでしょう。

書込番号：3068334

[オヤジ２００２]

自称エンスー　さんこんにちは。

＞その後5年目にオートマが作動しなくなり一段から上がらないと言う
現象が起き、JAFのレッカー車でヤナセに持ち込みました。
これはオイルパンに直結しているセンサーから毛細管現象でオイルが
コンピュウタまで浸透し接点がやられたのが原因でした

自称エンスーさんの愛車Ｃ２３０は電子制御の５速ですか？
私のは９４年式のＣ２８０なのですが、同じように時折３速から上に上がらなくなります。ＡＴオーバーホール済なので、もしかしたら・・・と考えました。９４年式は機械制御４速ＡＴですが、クルーズコントロールや暖気にコンピューター制御がされています。そのあたり、もう少し情報ありましたら、ご教授ください。
お願いします。

書込番号：3069047

先日ドイツに仕事で3ヶ月滞在しその間ＶＷのPassatTDIに乗っていましたがdieselながら何と220km/Hr出ます。しかし帰ってきてから自分のC230に乗るとやはり格段の差を感じます。
サスペンション、ハンドリング、エンジン音などなど全く違います。

→そりゃ違うでしょうね。車が違います。ＶＷがベンツより優秀ということでしょうね。

また国産Ｔを言う方がいますが国産は乗っていて面白くありませんね、
車好きには何の魅力も有りません。
→Ｔってベンツとは比較にならないくらい種類ありますし、別にＴが好きなわけではありませんが・・・。

ただ静かに走り、故障が少ないのがお望みなら国産をお勧めします。
最近買い替え虫がウズウズ動き出していますがまたベンツにするでしょう。
→私は国産にします。高い金払ってつまらない（時に重大な）故障だらけの車はいりません。見栄ははれると思いますが畢竟それだけだ。

書込番号：3070224

９８年（H10年）ころのC200の中古車購入を真剣に考えていますが、
今話題のH5年のM製エクリプス（AT、４WDターボ）に６年乗っています。
昨年ギアが２速以上に上がらなくなり、コンピュータ交換し１０万かかりました。また、ラジエータのファンがぶっ壊れ、高速を降りてから水温計が見る見る上昇し、オーバーヒートしてエンジンから煙が出て、JAFを呼び、ファン交換に５万かかりました。また、４０kmからの急ブレーキで停止できず、２度接触事故を起こし、ABS及び前両サスペンション等交換し１５万かかりました。現在は、９万kmで「まあまあ」調子良く乗っていますが、
家人から強く乗り換えを宣告されて困っています！
タイヤの交換４本、ブレーキ類交換、車検の時期がもうすぐです。
うーん！！　ベンツ　どうしよう！！！

書込番号：3736359