『W204 C180とC200性能差について』のクチコミ掲示板

[トゥーリズモ]

C180アバンギャルドかC200アバンギャルドのどちらかを購入検討中で迷ってます。
そこで、特に高速道路での中間加速や馬力差による静粛性が気になってます。
こちら凍結路面につき、ゆっくりしか試乗できませんので、乗り比べ経験のある方教えていただきたいと思います。

それぞれには、別の日に試乗済みで、市街地と郊外道路を短時間試乗しただけですが、低速からの厚いトルクと7速ATの繋がりの良さからC180の性能で十分だなと思ってます。C200と体感できるほど差が無かった記憶です。

ちなみに現所有車は、2200NA、185psのセダンです。

書込番号：15615237

[クルマ大好きおじさん]

こんにちわ。
私はＣ２００アバンギャルドを購入しました。

所有者の立場で両グレードの違いをアドバイスします。
●カタログでは分かりにくいのですが、Ｃ２００には『パラメータステアリング』機能が付いています。ステアリングの操舵力が、低速走行時には軽くて快適、高速走行時には安定性を向上させるラック＆ピニオン式です。Ｃ１８０に装着するには、ＡＭＧスポーツパッケージを購入しなければなりません。素のＣ１８０ではステアリングがねっとりした重みがあり、先代のＷ２０３を思い出します。これは乗る方の好みですので、両車をじっくり試乗するといいと思います。
●あらゆる雑誌で絶賛されている『ダイナミックハンドリングパッケージ』です。この機能はＣ２００以上でしかオプション設定がありません。ガチガチとした固さではなく、力を受け流すかのようなしなやかさがあり快適です。

以上の２点のシステムで、『なめらかで、スムーズで、しなやかな乗り味！』を実現しています。これも各自の好みですから、一度味見してみるべきだと思います。私にとっては大きな魅力です。
この２点に拘られないのなら、Ｃ１８０で十分かと思います。

そこでお問い合わせの加速感についてですが、私も両グレードを何回も試乗させていただきました。
●燃費重視のシフトチェンジスケジュールですので、すぐにシフトアップしてしまうので、街乗りではほとんど差は感じにくかったです。ちょっとアクセルを踏み込んだ時の中間加速が違うかな？という程度でした。
●高速道路での静粛性比較は、残念ながらＣ１８０は高速では試乗させてもらえませんでしたので、分かりませんが、私の推測でお話します。
馬力は違いますが基本的には同じエンジンであり、チューニングが違うだけなので、ある程度スピードがのればどちらも７ＡＴに入ってしまうので、静粛性は同等ではないでしょうか？

書込番号：15624889