『ステアリングが重い』のクチコミ掲示板

[ぱさっとぉ]

2003 V64MOTION に乗っています。
マーク�Uからの乗り換えだったせいか、低速の右左折時のステアリングの重さになかなか慣れません。何度かディーラーに相談したのですが慣れてくれとのこと。タイヤの空気圧も問題ないですし。
先日ニューパサートセダンV64MOTIONを試乗したのですが、ステアリングの軽さに驚いてしまいました。今回のモデルチェンジで何か変更があったから軽くなったのでしょうか。
ドイツ車なのである程度のステアリングの重さは承知の上なのですが、試乗車が軽いと感じたということは、私のクルマに不具合があるということなのでしょうか。
どなたかいい対処法があれば教えてください。

書込番号：5050313

[mac5520]

ぱさっとぉさん
自分も2005年のV6乗りですが
仰るとおり、確かにハンドルが重いです。
なぜこんなに重くするのか？
理由はワカリマセンが、けっして故障や
トラブルではありません。
もっとも、最近ではかなり慣れてきています。
娘のポロも最初国産より重いと感じましたが
この車に乗ってからポロに乗ると
あれ？ハンドル故障かな？と感じますが_(^^;)ゞ

書込番号：5050485

[太巻き]

２００５年のＷ８ですが、特に重くは感じません。
しっかり感があって、やたらと軽いよりこのくらいが好みです。
大変失礼ですが、もしかしたらシートポジションすごく後ろじゃないでしょうか？腕を伸ばして運転するスタイルとか。
ステアリング上部を握ったとき、シートバックから肩が離れないで肘に余裕があるくらいのポジションですと重くないと思うのですが…。
個体差や不具合で重いのであればごめんなさい。

書込番号：5063647

[desert fox]

現在欧州に住んでおり、新型パサートを１ヶ月ほど使用してきま
した。以前はゴルフ・シュコダオクタビアを使用しており、個人
的比較をすれば、確かに新型パサートはステアリングが非常に軽
いと感じます。始動時も軽く、最初乗ったときには遊びが大きい
のかと感じるほどでした。
それでも最近は慣れてしまい、逆に縦列駐車する際には役に立っ
ています。
ついでながらアクセル・ブレーキとも軽く、今回のモデルチェン
ジで大幅な変更があったのかな？

書込番号：5068513

[hide2000]

私もステアリングの重さに嫌気がさして買い替えようと思いましたが、ディーラーでパワステポンプを交換してもらい、それからは気にならなくなりました。最も試乗車も重くて最初からパサートの欠点と知って購入したのですが。腕の良いメカなら改善できるのではないでしょうか。　　

書込番号：5346833

[gragon]

新型ヴァリアント2.0に乗っています。

旧型は乗ったことが無いのですが、方式の違いで言うと、
旧型は油圧パワステで、新型は電動パワステです。

概して、電動パワステの方が車速変化に伴うアシスト量の変化幅が大きく、
特に低速域においてはハンドルが軽いようです。

ただ、「電動だからフィーリングがイマイチ」といった批評を良く目にしますので、一長一短ではないでしょうか？

書込番号：5347570