トゥアレグの新車
新車価格: 623〜965 万円 2011年2月1日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格: 63〜418 万円 (18物件) トゥアレグの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| トゥアレグ 2011年モデル | 4件 | |
| トゥアレグ 2003年モデル | 9件 | |
| トゥアレグ(モデル指定なし) | 2902件 |
いま16年式のプラドV6TXを19万キロ乗っています きれいに乗っていますので査定はまだ90万あります。しかし、ほしいのはトワレグなんですよ 新車だと手が出ないから 4年落ち300〜350万のフル装備 VW認定車 でも心配なのは故障や部品交換 車検がいくらかかるか・・・ 型や装備は申し分ないですが また 山陰地方に住んでいますので 正規ディーラーも1軒しかありません プラドは故障は1度もなく燃費は6〜9 まあ燃費はいいとしても4年で4〜5万キロの車の将来です 8年は乗りたいです 国産にくらべてそんなに故障するもんですか? 部品や車検が3倍もするんですか? それならいくら乗りたくてもまたプラドに替えたほうがいいですよねえ みなさんの率直な意見を聞かせてください。
書込番号:14739647
4点
いまちゃん23さん こんにちは
もともとドイツ車と日本車では、ユーザーから求められる品質が違うと思います。
国産車基準で見てしまうと輸入車は壊れるということになると思いますよ。
で、中古車となると尚更現在お乗りのプラドと同じような感覚で8年は無理だと思います。
部品関係は、これも国産車に比べると高いです。
例えば、ローン、ガソリン、保険、税金のコストでいっぱい、いっぱいなら輸入車はやめた方が良いと思います。
ずっと国産車に乗られてきて、故障・修理を国産車の感覚で求めるなら、プラドの方が良いでしょう。
と言うか、プラドは間違いないと思いますよ。
書込番号:14739926
7点
早速ありがとうございます。 やっぱりそうですか VWは大丈夫ですよ・・って答えを期待しつつも トヨタに転びますかあ 確かに20万キロ近く走って故障しないなんてMADE IN JAPANだけですよねえ。 この半年間パソコンを見たり実写を見て羨ましがっていました あの内装やダッシュまわり コンソールには憧れるんだけど きっとプラドから乗り換えたらがっかりするんでしょうね。 あきらめる方向で考えます ありがとうございました
書込番号:14740168
5点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「フォルクスワーゲン > トゥアレグ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 1 | 2018/03/23 23:46:36 | |
| 4 | 2018/02/06 13:34:09 | |
| 2 | 2014/02/15 23:39:16 | |
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| 0 | 2011/10/23 20:13:32 |
トゥアレグの中古車 (全2モデル/18物件)
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トゥアレグ V6 ナビAVN550HD 黒革シート 電動シート ETC クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー 前後センサー 18インチアルミホイール キーレス
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 66.7万円
- 諸費用
- 3.1万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 10.0万km
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- 支払総額
- 194.0万円
- 車両価格
- 177.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.6万km
-
トゥアレグ V6 シュトルツCDCエアサスペンション 4WD エアサス/スマートキー2個/革シート/シートヒーター
- 支払総額
- 66.8万円
- 車両価格
- 56.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 14.2万km
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トゥアレグ ハイブリッド ベージュ革 ナビ 全周囲カメラ ETC TV Bluetooth パワーバックドア エアサス 禁煙車
- 支払総額
- 155.0万円
- 車両価格
- 147.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.8万km
-
トゥアレグ V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD サンルーフ ベージュレザー ローダウン 北米純正21インチ ポリッシュ加工 北米純正ヘットライト/テールランプ
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.6万km
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