『アクセルペダルについて』のクチコミ掲示板

[からかわれ上手]

購入を検討しており、先日ディーラーに初訪問させて頂きました。
見学の後、嫁の意見交換をしていたら、嫁が、アクセルペダルの位置が高く、踏みづらかったとのことでした。
オプションなどでペダルの交換などできるのでしょうか？
頂いたオプションカタログにはアルミペダルのオプションなどの記載はありましたが、大きさがわかりませんでした。
実際にはディーラーで聞くべきことかもしれませんが、しばらく行けませんので、お分かりの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：21959917

[アハト・アハト]

もしかしてオルガン式のペダルではありませんか？

だとすると大きさより踏み方の問題かもしれません

書込番号：21959927

[キハ65]

オプションのペダルカバーセットのうちアクセルペダルカバーは、従来有るアクセルペダルに差し込むだけです。
位置関係は変わらないと思います。

書込番号：21959940

[からかわれ上手]

キハ６５さん、アハト・アハトさん、返信ありがとうございます。
自分では意識してなかったのですが、吊り下げペダルだっので、ペダルの位置が高いのかと思いました。
オプションのカバーは、位置は変わらないのですねぇ。
少し下の方に長くなれば踏めるのかと思いました。

書込番号：21959959

[アハト・アハト]

つり下げなんですね　失礼しました

汎用のペダルカバーだと挟むタイプもあるので
ある程度位置調整はできると思います。

ただ場所が場所なんで
干渉や確実な固定、万一脱落した場合のリスクなど
十分に注意して下さい

書込番号：21960001

[el2368]

あれ?吊り下げでしたっけ?オルガンのイメージが強いのですが。。。

それはさておき、吊り下げのペダルが高いと感じ、それを下げる方向は一般的ですが、
逆に、床を上げたらどうですか?

高く感じると言っても1cmほどだと思いますので、フロアカーペットの下に、
1cm厚のクッションフロア(100均で売っているような30cm四方のつなげるスポンジ)
を敷くと、結果的に1cmペダルが近づきます。


ただし、くれぐれもペダルに引っかかったりしないようにご注意を。

書込番号：21960335

[ROCK YOU]

＞からかわれ上手さん
＞少し下の方に長くなれば踏めるのかと思いました。

ベルト固定式のカバーもあるので、若干のオフセット(下の方へ)は可能かと思います。↓

カーメイト RAZO・RP81・コンペティションスポーツペダル

書込番号：21960350

[からかわれ上手]

＞ROCK YOUさん＞el2368さん

ありがとうございます。
床を高くする、発想の転換ですね！
カバーも検討してみます。

書込番号：21960853

[透明な雲]

＞からかわれ上手さん
うーん、まあ、１日乗れば慣れると思いますよ？
多分、奥さまの身長が低めなんでしょうかね？

シートポジションを上げれば膝からアクセルまでの高さはちょうどいい感じになるのではないかと。

私はブレーキペダルが高いなあって思いましたが、すぐに慣れてしまいました。

書込番号：21961405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

釈迦に説法だとは思いますが、物理的なペダル形状変更を探る前にまずはポジションの確認を。

奥様の身長や手足の長さ(※明かす必要性はまったく無いです)、靴のサイズ等が不明なので推測に過ぎませんが、踏み込みでペダルが逃げていくのならポジションが後ろ気味だと思えます (リンク先のストレートアームの例です)
https://gazoo.com/ilovecars/driving/160729.html

テレスコピックがあるのでステアリングの前後位置調整を行ってどうなのか？

ものすごく手足が長いモデル体型か、極端に身長が低い場合はともかく、シートバック位置が決まったらシートリフターで最終調整を行います。
かなりキャラクターが変化するのでここは最後がいいでしょう。

靴(のサイズ)が小さいのなら、多少高さが出るスニーカーを用意するとか。踵の位置が10mm変わらなくとも効果が高いと思います。
私も中距離以上走る時は特定のスニーカーを使います。

ペダルの加工は最終手段となりますが、加工するとしてもボルト止め等、完全固定となるやり方でしょうね。

一番怖いのは引っかかってスロットが戻らないといった事態です。

ただ、今の車ならVWに限らずブレーキがどんな場面でも上位にありますので、冷静に判断さえ行えれば暴走することは起こらないです。

書込番号：21961534　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

新型になってゴルフ以下は吊り下げ。パサート以上はオルガン。コストダウンと言うか格下げと言うか。内装も旧型のほうがましだし。
外観は新型のほうがシャープでかっこいい
旧型でもいいと思います。

書込番号：21998510　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

パサート、アルテオンも吊り下げ式のアクセルペダルですよ。
https://newcars.jp/news/vw-new-passat/
https://www.sankei.com/premium/photos/180203/prm1802030018-p31.html

書込番号：21998548

[透明な雲]

代車でゴルフ6に乗りましたが、オルガン式はアクセル重い感じがしました、まあ、慣れて仕舞えば同じですよね。

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