『147並行セレ、トラブル発生』のクチコミ掲示板

[いいねアルファ]

先月下旬、CITYモードで走行中、4速で突然ミッション抜けを起こし、止まりそうになるも、ミッションモードに戻すと走行可能状態になった。その後もCITYモードは、使い物にならず、帰宅後エンジンルームを覗き、セレスピードオイル量を確認するとどうも減っている。あらかじめ購入しておいたセレ用オイル（1L5000円ディーラー価格、高！！）を投入、CITYモードも完璧作動。よかった？まあ治ったから良しということで。残ったオイルはペットボトルに入れておいたけど大丈夫か心配です。一応オイル類は常備薬と思ってあらゆるものをストックしておいたのが功を奏しました。

書込番号：4894248

[こっすぃー]

はじめまして。　　　　　書き込み拝見しましたが、場合によってはセレユニット（アクチュエータ）かコンピュータの故障の可能性がありますよ。もしオイルが極端に減っている様なら、油圧が掛からなくなるので、一度ギア抜けしたらCITYだろうがマニュアルだろうが復帰しません。また、オイル自体ももともとそんなに量は入っていません。正確には、リザーブタンクをのぞいてみて、最大圧力が掛かった時に液面が底から5ﾐﾘあればOKです。実際にはキーONでドアを開けた状態で見ればポンプが動くので、ほぼ正確な量がわかります。　　　　　　　　その他にも、クラッチプランジャというものの突出量が基準値からずれていてもギヤ抜けを起こす可能性があります。　　　　　　　いずれにしても少し様子を見た方がいいかもしれないですね。あまり頻繁に出るようなら、ディーラーで一度見てもらった方がいいですよ。　　　　　　　　　すいません。長くなりましたが以上です。

書込番号：5141197

[いいねアルファ]

こっすぃーさんありがとうございます。先日とうとうミッションが入らなくなり、ただいまディーラーに入院中です。バックギアには入りましたが、前進には入らなくなりました。一ヶ月前、私の家の周りではよくある事ですが、小動物をはねてしまいラジエター、コンデンサー、バンパーは逝ってしまい20万ほどほど出費となりました。小動物様はなんとか山に入って行った様子で、申し訳ないことをしたのですが・・・。私は動物様と大変縁があり、今までも猪様、ニホンカモシカ様、狸様と。猪様は車はかなり大破しましたが、元気に山に戻られ、カモシカ様はドアに激突され、これまた元気に山に戻られ・・・。話はそれましたが、今度はどのくらいの出費になるか不安です。でも147はまだまだ乗り続けます。以前デルタ様で車両火災事故を経験している私にとって、こんなことではダイハード。

書込番号：5235123

[jikiru]

私も いいねアルファさん　と同じ症状になりました。２．０セレ　03年式にのってます。
ディーラーに持っていくと、どこも異常はなくコンピューターをリセットしたら元通り走れますがこれで2度目です。いいねアルファさんは結局ドコをどうして克服されましたか？

書込番号：6136018

[shokan2000]

わたしも今年、２回、ギアが抜けて走行不能に。
ディーラーでコンピューターテストしても異常なし。
次の日、やはりギアが抜けて・・・。
なんとか走ったのでそのまま、入院。
原因はセレポンプ+リレーということで７万数千円で交換。
２００２年から乗り続け、８２０００ｋｍで交換。
（タイミングベルト関係はは75000ｋｍで一回目交換）

セレポンプ+リレーは消耗品です。
セレを乗っている人は覚悟してください。
症状としては、停止してスタートするとき、ギアが２速から進む。
ギアの表示が点滅することがある。
こうなったら、ポンプが弱っていることを疑いましょう。
素行不能になると、あせりますよね。
今年のこと、小田急線の踏切を渡ってすぐ信号で止まったら、ギアが入らなく、立ち往生。
踏み切り内だったら大変だった！

書込番号：6522838