147の新車
新車価格: ― 円 2001年10月1日発売〜2011年3月販売終了
中古車価格: 24〜336 万円 (42物件) 147の中古車を見る
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アルファ147の安全面で質問します。
@右ハンドル/マニュアルのアクセル・ブレーキペダルについて試乗車に乗りましたが、何か違和感がありました。
ブレーキを踏もうとアクセルを踏んでしまいそうでした。
日本車と比べペダルの位置か高さが何か変です。
直ぐに慣れますか?自分に合ったように整備で調整可能ですか?
Aサイドミラーもワイドビューにした方が良さそうに感じました。
Bリアも視界が悪そうでしたので、ルームミラーも変更した方が良いかな〜と思いました。
実際にマニュアル車に乗っている方、アドバイス下さい。
書込番号:6755211
0点
私は 156 なので直接比較できませんが(シャシは同じなので)、B ペダルに
対して A ペダルが高いですね。
今までマニュアル車ばかり乗り継いできましたが、A ペダルは B ペダルを
踏み込んだぐらいの高さであることが多かったと思います。すぐに慣れまし
たが、今でもソールの大きい靴で運転する場合は多少気を遣います。
※若いころなら"ヒール&トゥが出来ねぇじゃねぇか"と独言ちながらペダル
カバーを物色していたかも(lol。
サイドミラーについては私は不満ありませんが、以下の様ものがあります。
http://www.italiazakka.co.jp/shop/01_19_L5A005-0-ja.html
ルームミラーに関しては、リヤウィンドウの面積の問題で、ワイドミラー
にしたところで改善しないのでは?
むしろサイドをワイドにした場合、ルームミラーは距離感が掴めるフラット
ミラーが個人的にはお薦めです。
書込番号:6755690
0点
胡麻煎さん 早速の回答ありがとうございます。
ペダルについては慣れでなんとかいけそうですか!
ミラーについての意見大変参考になりました(面積)、是非そのように変更したいと思います。
書込番号:6756508
0点
右ハンドル車のペダルの違和感ですが、
以下のような問題でしょうか。
1.ペダル全体が右に寄っていて、それぞれの間隔が狭い。
2.アクセルペダルの高さがやや高い。
対策として、以下のような方法を見つけました。
1.http://www.amy.hi-ho.ne.jp/forts/alfa/pedal.html
(145についての記事ですが)
2.http://www.carview.co.jp/bbs/104/3567/?bd=100&th=2650143&act=th
あまり一般的な方法ではないので、月並みですが自己責任で。
本来メーカーも色々考えてのペダルレイアウトだと思いますし。
私自身は147のオーナーではありませんが、
まあ、慣れると思います。
(他人に運転してもらう時は要注意です!)
書込番号:6801170
1点
kakeku.comさん
回答ありがとうございます。
参考になりました。探せば色々あるんですね!!!
私!このたび思い切って147スポリティーバMT購入しました。
試乗車は違和感あったのですが、実際来た車は全然問題ありませんでした。
今は気持ち良く乗っています。
書込番号:6808680
0点
対策として貼ったリンクが1.と2.逆でした。
言いたかったことは、
1.ブレーキ、クラッチペダルは左に動かせるらしい
2.アクセルペダルは付け根の棒を無理やり(?)曲げれば
高さを低くできるらしい
ということです。
わかりにくかったかもしれませんね。
すみませんでした。
書込番号:6827470
0点
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