『長く乗れるよ』のクチコミ掲示板

アストロなくなるの？フルモデルチェンジ？
もし、フルモデルチェンジならやっぱり顔は丸くなちゃうのかな？
フルサイズバンならともかく、アストロの大きさで顔が丸くなっちゃったらどーかな？って思うな。
もし、生産終了なら？アストロの購入を考えてる人は焦ってしまいますね。
わたしも以前、ヤナセにビューイックのリーガルワゴンが欲しくてカタログをもらいに行った時、gkjさんのように「今あるものだけで、なくなります（生産終了）」と言われ、とりあえず在庫を確認してもらいました。「白のサイドウッドはあと1台だけです。」「ホントに？」「本当です。」やっぱり、焦りましたよ。でも、高い買い物だし、カタログをもらいに来た時点で即決なんてできないし。とその場を後にしました。もちろん新車リーガルワゴンは売り切れ。ま、中古のが安いし。なんて考えてたら間違ってました。…その後、ショップに中古の出物を探してもらっていたんですが、「やっぱり、いい状態のヤツは中古でも新車に近い値段になっちゃうよ。」とのこと。特に人気のカラーは自分で探してても高かった。結構、後悔したのを覚えています。参考にしてください。

わたしは97モデルのアストロを新車（並行）で購入し、それからずーっと仕事にも使いガンガン乗ってきました。10万キロも超えましたが、ピンピンしてます。いいですよアストロ。大満足です。わたしが今まで乗ってきた経験でアストロ（アメ車）に感じたことをいくつか。

＠ベストサイズ！…日本の道路交通事情に合うギリギリの大きさだと思います。アメ車の魅力のひとつにその「大きさ」が挙げられると思いますが、都心部だとこれ以上の大きさは厳しいんじゃないでしょうか。特に駐車場の問題が。アストロだったら機械式のヤツ以外はほとんど大丈夫でした。それと、ノーズ（ボンネットの部分）が短いので、以外と縦列駐車は楽です。

＠飽きない！…日本車ってすぐにモデルチェンジするじゃないですか。あれが許せないんです。新車で買ったのに次のモデルがすぐ出てくるからなんだか自分のがもう古く感じてしまう。わたしは未だに新車感覚で乗れてます。現行モデルと同じ顔なので。

＠多少壊れる。…これはもうしょうがない。日本車と比べてるんだもの。やはり電気系はちょっぴり弱いですね。パワーウインドウモーターとワイパーモジュールが壊れました。でも、どうしても安くあげたかったので、チルトンのリペアマニュアル（外車の日本語訳の整備書￥8,500円した）を買い自分で修理に挑戦。さすがにパワーウインドウモーターのリベットをドリルで切る時には「やっちゃっていいのかな」と震えましたが、ばっちり直りました。最近はH.Pでアストロの修理法などを丁寧に公開している方が結構いらっしゃいますのでそれも大いに役立ちました。しかし、「オイル交換とか、自分ではやる気もしないし、出来ない」というような全くのクルマ音痴な方にはちょっとした故障でも結構ストレスなのかもしれません。多少の勉強と愛情が必要です。しかし故障はそれくらいで、修理に大金がかかるような大事な部分は全然快調に動いています。

＠中古車について…わたしの聞いた話では中古の並行モノに注意が必要です。特にアメ車の場合、お金のない若者をターゲットにした悪徳業者がけっこうあるそうです。ローダウン・フルエアロ・オールペイントと称し事故車や水没車を現地で無理矢理直し、輸入して激安で売る。「修理するのにドアの内装剥がしたら水没した痕がくっきり」なんてたまにあるそうですよ。

書込番号：3163367