C5の新車
新車価格: 399〜494 万円 2008年10月1日発売〜2016年5月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| C5 2008年モデル | 37件 | |
| C5 2001年モデル | 0件 | |
| C5(モデル指定なし) | 124件 |
NEW C5、試乗してまいりました。
3.0のサルーンです。
自身、ハイドロは初体験だったのですが、なんともいえない不思議な感覚でした。
路面と接してない感じで浮遊感といえば浮遊感。
もう少しスピードを出してみたかったですが、、
あと、1800mm以上の幅になっていますが、そんな感じが全くしませんでした。
C4より前方の視界はいいんじゃないかな?交差点での右左折も難なくできました。
一番よかったのはやはりデザインです。
独特のメーターといい、フロント、リア。
私はナビは使わない派なので、センターのデザインもシンプルでとても好感がもてました。
買うとしたらツアラーですね〜。セダンも悪くないですが、ツアラーのデザインのほうが
バランスがいい感じがします。横から見たときの伸びやかな感じが。
やはり3.0Lなんですかね???あの車重になると、2.0Lの4速は厳しいか。。
どなたか2.0Lの情報をお持ちでしたら教えてください。
書込番号:8691437
0点
私は、2.0SALOONを試乗しましたよ。
試乗前に一番気になっていたのは旧C5からの重量190Kg増し
なんですが、ほぼ同じエンジンで4速ATのAL4と聞けば、
旧C5オーナーとしては、心配だらけの話です。
しかし、今度のAL4は旧C5のそれとは別物でした。
得てして最初の試乗は、好印象になるものですが、
それを差し引いても、十分使える気はしました。
1速→2速のシフトショックは、十分許せてしまいます。
まぁあくまでも旧C5との比較ですが^_^;
低速走行でしか試乗は出来ていないのですが、
印象は非常に良かったですよ。
書込番号:8698153
2点
2.0も十分よさそうですね〜
機会があればぜひ試してみたいです
そうなるとあとはお値段もそうですが、メーターデザイン(2.0と3.0は色が違うと聞きました)とかマッサージ機能とかの付加価値をどう考えるかになるかなあ??
書込番号:8710442
0点
私も2リッターに乗りました。車両重量からみたパワー不足は否めません。変速も坂道では頻繁に起き、快適ではありませんでした。本国では、2リッターの替わりに1.6リッターターボがBMW技術入りで載せたモデルを出し始めたみたいです。C3ピカソも同じでエンジンがターボ化していますので、3リッターを買わないならそちらを待ったらどうかと思います。
書込番号:10562181
0点
確かに.
先日,308CCを試乗させてもらいましたが,あれ1.6Lのターボなんですよね
車重結構あるとおもうんだけど,パワー不足は感じませんでしたし,ターボだときがつかないスムーズな加速でした
シトロエンにもターボがはいるかな?
書込番号:10584798
0点
3.0をご検討または所有の方が少なくなくて個人的には意外でした。
旧型は2.0の方が人気でしたから。
もし、3.0をご検討中の場合には急いだ方がよいかもしれません。
反対に、2.0をご検討の方はとりあえず待ちがよいかもしれません。
既に本国やUK(右ハンドル仕様)ではC5に限らず、シトロエン全体で
ガソリンエンジンでは3.0リッターも2.0リッターも販売されている車種
はもうありません。
上記理由からC6の日本での販売は4月から停止されることは決定済みとのことです。
となるとC5の3.0リッターも同時に販売終了、
2.0リッターNAは1.6リッターターボに変更
となるのではないでしょうか?
ガソリン1.6ATリッターにUKではATの設定が無いので予想となりますが、
C4やプジョー仕様から考えると4AT(AL4)となるのではないでしょうか?
現行の2.0より燃費、パワー共に向上すると言われていますので十分期待できます。
(308を試乗しましたがこのパワートレインに悪い印象はありませんでした)
シトロエンのUKサイトは次年度の日本仕様を予想する上で非常に役に立ちます。
↓
http://www.citroen.co.uk/new-cars/citroen-c5-saloon/in-more-detail/technical-specifications/
また、雑誌の情報ですが、どこかのフランス車メーカーが
日本でのディーゼルの販売許可を取得した模様です。
数年先の販売前提とのことです。
もし、それがシトロエンならばと期待してしまいます。
ディーゼルハイブリドも控えていますし。
書込番号:10912493
0点
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