『ごくごく普通のタイヤ。』のクチコミ掲示板

[おちゃめな好青年]

遍歴。
・トーヨー　ＮＰ０１（純正）
（ロードノイズ大き目、ウエット悪い、バタつく）

・ダンロップ　エコＥＣ−２０１
（ロードノイズ静か、ウエット悪い、減りが早い）

・ブリヂストン　Ｂ’ＳＴＹＬＥ
（ロードノイズ大きい、乗り心地悪い、ウエット良い）

で、タイヤが値上がりしているのでコミコミ１本６０００円内だと、このタイヤしか有りませんでいた。

まだ５０ｋｍの走行ですが、いたって普通です。
特にうるさくもなく、かと言ってＥＣ−２０１ほど静かでもない（Ｂ’ＳＴＹＬＥよりは間違いなく静か）。
バタつく感じも殆ど感じない。

雨天走行はまだなのでウエット性能は不明。

価格を考えると、むしろ高性能と言える。
ので、評価（良）としました。

直進安定性は、エコタイヤはどれも同じような感覚ですね。

安物タイヤは海外生産が多い中、ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎ　だったのは嬉しい誤算＾＾


聞く所によると、ベースの同じものが、オートバックス銘柄（マックスランＭＥ−３）でＯＥＭ供給されていらしく、同性能ならオートバックス製のほうが安い。

書込番号：7538610

[おちゃめな好青年]

追加報告。

取り付け後、半年が経過し走行も１万キロ超えました。
サーチアイ通りにローテーションして、４本共２回目のローテ時期（サーチアイが消えた状態）

う〜ん。。。減りはダンロップＥＣ２０１並に早いですね。
しかし、価格の安さを考えると悪くないライフかな。

ひとみ７７７さんがベタ褒めなので、そうかな？と思っていました＾＾；

この間、従兄弟の車に同乗する機会がありまして、改めてシンセラＳＮ８２８の優秀性を実感しました。

従兄弟と私の車が偶然にも同一車種。
従兄弟の車にはネットで非常に評判の高いＴＥＯプラスが装着されていました。
７〜８分山のバリ山でした。
２０キロ位の距離を同乗したのですが、

ＴＥＯプラスは、ロードノイズが結構うるさい（以前履いていたＢスタイル並）
乗り心地も柔らかいサイドウォールの割りにゴツゴツしていて、段差の突き上げが大きい。
（これまた純正のＮＰ−０１を彷彿させる）

自分の車に乗り換えた途端、なんて静かで乗り心地良いんだろうってｗ

シンセラはスタッドレスから履き替えたので、普通のタイヤって印象しかなかったケド、
ひとみ７７７さんが評価しているように、実は凄く良いタイヤかも＾＾

特に、荒れた路面でのロードノイズ＆振動の少なさ、突き上げ感も無くタンタンって感じで段差も通過するフラット特性。
それでいて、ＥＣＯＳのようにフニャフニャだけの感じでなく、タイヤ全体が振動凹凸を吸収している感じ。

今回比較出来て、ＴＥＯプラスよりは遥かにストレスのない静かで乗り心地の良いタイヤですね！

書込番号：8405436