『タイヤ選びについて』のクチコミ掲示板

[((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ]

車はスバルDEXの1.3i-L AWDです
去年の5月に中古で購入しました

走行距離約11500キロでした

フロント2本がFEDERAL SS595で
リア2本はBSのタイヤです

純正ｱﾙﾐでｻｲｽﾞは185/55R15です


新潟県の田舎住みなので
現在スタッドレス使用中です
(ﾖｺﾊﾏiG30ﾌﾟﾗｽ)

スタッドレスより
乗り心地・騒音酷い感じですので

価格的にもお手頃な物で
オススメはありますか？


ご意見聞かせて下さい
お願いします。m(__)m

書込番号：14206653　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/55R15&operation=user

安価で静粛性や乗り心地といったコンフォート性能に優れたタイヤがご希望という事ですね。

それならコンフォートタイプから選択されれば良いでしょう。

価格最重視ならEAGLE LS2000 Hybrid IIで正解でしょう。
このタイヤのコンフォート性能は先ず先ずです。
FEDERAL SS595からの履き替えならEAGLE LS2000 Hybrid IIでも静粛性の良化が体感出来るでしょう。

コンフォート性能と省燃費性能を併せ持つタイヤならLEMANS4 LM704がお勧めです。
LEMANS4 LM704は↓のようにコンパクトカーとの相性も抜群で、コンフォート性能はEAGLE LS2000 Hybrid IIよりも上です。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号：14206719

[etizenntakefu]

トーヨーテオプラスなんかどうでしょう？
価格ドットコムでも評価が高いです。

ウェット重視ならばエコピアEX10
低燃費重視ならブルーアースAE-01
上の2つは実際購入しました。

さらに予算があればエコピアEP100なんかもおススメしたいですね。

書込番号：14206728

[スーパーアルテッツァ]

etizenntakefu さん

TEO plusは安価で良いタイヤですが、当該サイズは生産中止になっているようです。

書込番号：14206776

[((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ]

書き込みありがとうございます。


EAGLE LS2000 Hybrid �Uと
LEMANS4 lM704で検討したいと思います

あと
AWDは4本同じ銘柄にした方が
いいのでしょうか？

書込番号：14206831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

FFでも4本同じ銘柄の方が良いですが、AWDはFF以上に4本同じ銘柄にして4本同時に交換した方が無難です。

書込番号：14206853

[Berry Berry]

＞乗り心地・騒音酷い感じですので

＞価格的にもお手頃な物で
＞オススメはありますか？


GOODYEAR EAGLE LS2000 Hybridは安いですね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=185/s2=55/s3=15/#Option1_OptionP

これはしっかりめなタイヤですので、柔らかい乗り心地を期待するなら、
DUNLOP ENASAVE EC202です。
しかし、摩耗が早いのが難点です。

書込番号：14206886

[Berry Berry]

＞AWDは4本同じ銘柄にした方が
＞いいのでしょうか？

もちろんです。

この車種は、ビスカス式のスタンバイ方式で普段はほぼFFの状態で走行していますが、前後の車輪の回転差からAWDになります。
銘柄が異なると、規格は一緒でも外径が異なります。
また、摩耗する早さも異なるので、知らず知らずのうちに前輪と後輪との差が広がることがあります。
大きな問題になることは少ないのですが、車にとって良いことではありません。

さらに前後で銘柄が異なるということは、タイヤの性格も異なるということです。
タイヤをローテーションすると、前後が入れ替わりますので、走安性に変化が生まれます。
敏感な方は交換した直後は違和感を感じるかも知れません。
意図的に前後銘柄を変えてらっしゃる方もおりますが、目的をもって変えているか無頓着な方かのどちらかです。

書込番号：14206921

[((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ]

的確なアドバイス
ありがとうございました!!

4本交換しようと思います。

書込番号：14206950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Duck Tail]

((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙさん、Berry Berryさん、こんにちは。



解決済みのところ恐縮です。

> 意図的に前後銘柄を変えてらっしゃる方もおりますが、目的をもって変えているか無頓着な方かのどちらかです。

すみません^^;

ところで、メーカーは前後の外径差±5％を見越して設計しているそうです(マージン)。なんにせよ、前後 4本同一銘柄、同時交換が好ましいです。

書込番号：14207067

[Berry Berry]

Duck Tailさん　こんにちは。

Duck Tailさんは前者ということですね。
一粒で二度美味しい・・・。


((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙさん

最近のスタッドレスタイヤは乗り心地・静粛性がいいです。
スタッドレスタイヤの柔らかさが乗り心地につながっていますし、ノイズに関しても「サー」という音は絶えず聞こえますが、気になるようなレベルでないことが多いです。
それに比べるとサマータイヤは「ゴー」としたノイズを発します。
それはタイヤの目的が異なるからです。
あの柔らかい乗り心地は、なかなかサマータイヤでは見つけられません。

それより気になることが一つあります。

＞走行距離約11500キロでした

＞フロント2本がFEDERAL SS595で
＞リア2本はBSのタイヤです

走行距離がそれほど多くない割にフロントタイヤが交換されていることです。
前のユーザーが交換された（パンクかフロントタイヤに負担がかかる走り？）と推測しますが、

＞目的をもって変えている

とも推測でき、フロントが逃げるの（アンダーステア）を嫌って交換したとも読めます。

もし、((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙさんが同じように感じられていらっしゃるのであれば、安価でグリップの良いTOYO DRBを、という選択もアリかなと感じます。
その際は、乗り心地・静粛性はある程度目をつむる必要があります。

書込番号：14207219

[((ﾟДﾟ||))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ]

フロントのFEDERALのﾀｲﾔですが

前所有者が手放す直前にパンクにより交換したとの事です｡

書込番号：14207296

[Berry Berry]

了解です。
パンクが原因であれば、安くあげたのでしょうね。

スポーツタイヤに相当し、価格の割に食いつきます。
そのため、
＞乗り心地・騒音酷い感じ
になります。

書込番号：14207315

[じんぎすまん]

テオプラスもイーグルＬＳ２０００ハイブリッド２も良いタイヤでしたがカタログ落ち
しています。会社のファンカーゴで３万キロ走行のイーグルＬＳ２０００からエコ
ウォーカーに交換していますが、ブルーアースＡＥ０１装着のｂＢ（前装着エナジー
ＸＭ１）との比較で静粛性はほぼ互角、転がり抵抗でブルーアースＡＥ０１、接地感や
直進性でエコウォーカーに軍配が上がる印象です。雨の日の安心感と見た目で
エコウォーカーが良さそう。

書込番号：14212832

[etizenntakefu]

じんぎすまんさんこんばんは。
エコウォーカーについてですが、耐摩耗性どうですか？
減りが早いような気がします。
それも両肩べりしますね。
1年でフロントのスリップサインス見えてきました。

会社の軽自動車ですが、次のタイヤ検討中です。
トーヨー減りが早くないですか？

書込番号：14216858

[じんぎすまん]

テオプラスも装着から半年後の車検でローテーション、以降は１年おきのローテーション
で３年で３万キロ走って十分溝が残っています（カローラフィールダー）。エコウォーカー
の摩耗ライフについては半年後の車検と１２か月点検おきのローテーションを経て、２年
で３万キロ走行後あたりにお知らせします。

書込番号：14233447