『goodです。』のクチコミ掲示板

[k2leter]

今回でほとんど全てフラッグシップタイヤ（サイズ違い、車種違いはありますけど）を制覇しましたが、今の用途で高速8割以上でゆったり走るタイプではぴったりのタイヤです。予想どおりでした。直進の安定性はコンチＳＰＣ２には劣りますが、軽やかで楽です。
sp sport maxxはステアリングの挙動がクイックすぎて最近年のせいか疲れます。
最新のＰゼロはしなやかで良いが、日本の道路で他タイヤと有利さを見出すのは２００ｋｍくらいでコーナーに入るくらいでないと分からないと思います。
RE０５０やＰＳ２は値段が高くて、果たして他に比べて値差分の良さがあるのか？
コストパフォーマンスだけならＦ１ＧＳ−Ｄ３が抜群のウェット性能でお勧め。

書込番号：8914962

[スーパーアルテッツァ]

私も昨年の１２月にSP9000からT1Rに変えました。

高速を流すのには最適なタイヤだと私も思います。

書込番号：8915381

[Duck Tail]

k2leterさん、こんばんは。

> 今回でほとんど全てフラッグシップタイヤ（サイズ違い、車種違いはありますけど）を制覇しました

うらやましいです。私は車通勤を止めたので距離が伸びず、交換したくても出来ません。そこで、差支えなければ質問させてください。

> 直進の安定性はコンチＳＰＣ２には劣りますが、軽やかで楽です。

CSC2 を履いていた車種とサイズ(速度規格も)を教えてください。

> sp sport maxxはステアリングの挙動がクイックすぎて最近年のせいか疲れます。

車種とサイズを教えてください。SP SPORT MAXX はサイズによって日本製とドイツ製が混在しています。どちらでしょうか？

> 最新のＰゼロはしなやかで良いが、日本の道路で他タイヤと有利さを見出すのは２００ｋｍくらいでコーナーに入るくらいでないと分からないと思います。

こちらも車種とサイズを教えてください。P ZERO の 205/55ZR16 は 91V でランフラットだったと思います。

> コストパフォーマンスだけならＦ１ＧＳ−Ｄ３が抜群のウェット性能でお勧め。

車種とサイズを教えてください。あと、製造年も教えてください　EAGLE F1 GS-D3 は 2006年まではドイツ製/タイ製、2007年以降はタイ製/中国製を輸入していました。

次回交換の参考にさせていただきますので、よろしくお願いいたします。

書込番号：8915822

[k2leter]

ゴルフが趣味で土日、祭日だけでのプレーで年間100回程度はやるので、もちろん人数によって仲間のクルマでも行きますので、走行距離は年間１０、０００ｋｍくらいが平均です。
それでもいつ死んでも悔いが無いよう（笑い）に早めに（１００００−２００００ｋｍで交換）していました。今度はもう達成したので、タイヤのグレードを落として３０，０００ｋｍまでは大事に乗る予定です。
人によっては勿体ないという人がいるが、確かに４００００ｋｍまでは持つかもしれませんが、いつになったら達成すのか、途中で死んだら悔いがのこるので、年間ゴルフのプレー代やドライバー代考えたら、金額はたいしたことないので急ぎました（笑い）
貴殿の質問は
> 直進の安定性はコンチＳＰＣ２には劣りますが、軽やかで楽です。
CSC2 を履いていた車種とサイズ(速度規格も)を教えてください：ゴルフ５　ＧＴで同サイズで速度規格Ｖ（純正装着）だと思いました。
> sp sport maxxはステアリングの挙動がクイックすぎて最近年のせいか疲れます。
車種とサイズを教えてください。SP SPORT MAXX はサイズによって日本製とドイツ製が混在しています。どちらでしょうか？：上記と同様で、日本製です。
> 最新のＰゼロはしなやかで良いが、日本の道路で他タイヤと有利さを見出すのは２００ｋｍくらいでコーナーに入るくらいでないと分からないと思います。
こちらも車種とサイズを教えてください。P ZERO の 205/55ZR16 は 91V でランフラットだったと思います。：これは車種は同上ですが、ランフラットは付けられないので、２２５・４５・１７ＸＬにしました。この時、ダンパーもコニＦＳＤとoz raicinng の軽量のホイール
ついでに、フェロードのブレーキパットも交換したので、結構出費しました（笑い）。
確かにインチアップしたにもかかわらず、重量は純正に比べてだいぶ軽くなりました。
> コストパフォーマンスだけならＦ１ＧＳ−Ｄ３が抜群のウェット性能でお勧め。
車種とサイズを教えてください。あと、製造年も教えてください　EAGLE F1 GS-D3 は 2006年まではドイツ製/タイ製、2007年以降はタイ製/中国製を輸入していました。：6年前位のアテンザに装着で２１５・４５・１７でした。多分タイ製だと思います。
その他フラッグシップでは無かったですが、今は無きＭＸＴ（シトロエンに装着）や現在値段が下がっているＰ７（レガシー、アテンザに装着）などもバランスがとれていい感じでした。

書込番号：8917207