『重量車専用チューニングって』のクチコミ掲示板

フォレスターに乗っています。
純正サイズは215/60R16なのですが、このサイズは重量車専用チューニングサイズとあります。
フォレスターの場合、重量車とは言わないと思いますが、MZ-03を選ぶのが妥当なのでしょうか。

書込番号：3590507

全然問題ないと思いますがフォレスターならジオランダーITの方が相性がいいかも。

書込番号：3591259

回答ありがとうございます。
タイヤは大径ですが、車重は1350Kgなので、乗用車系にするか、SUV系にするか悩ましいです。
SUV用の方が良いのかな。

書込番号：3595534

乗用車系の方が良いと思いますよ、細かい事言うとＳＵＶ系用だとそれこそグリップ性能すを発揮するのに車重が不足しませんかね

書込番号：3597278

乗用車系で検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：3600396

[からたろう]

もっと迷わせる事言いますと・・・（って質問者が決めてるのにね）
２１５／６０Ｒ１６って何に履くか考えますと・・・
クラウンやウィンダムなど重量級セダン1.7ｔ〜1.6ｔ
オデッセイやＭＰＶ、エスティマなどミニバン1.7ｔ〜1.6ｔ
あとはエアトレックやフォレスターのクロスオーバー

ってことで重量車用の乗用車系がどっちをターゲットしていると思います？
一目瞭然では？
クラウンにジオランダー？

確かに４ＷＤ用ってクロカンのイメージあるから、クロカン＝重量車って感じだけど215/60Ｒ16を履くクロカン？

てことはこのサイズの４ＷＤはエアトレックやフォレスターがまんまターゲットでは？

もちろん乗用車系＝氷上重視、４ＷＤ系＝雪上重視の傾向はあるけどね。
ＷＩＬＤにいくなら４ＷＤ用かもよ。

書込番号：3600949

からたろうさんのいうとおりでフォレスターならヨコハマでいえばアイスガードよりジオランダーITの方が雪上、氷上、舗装路でのバランスがとれているのではないでしょうか。
価格もアイスガードよりかなり安いしいいのでは

書込番号：3602412

悩ましい。重量車向けはミニバン、1BOXがターゲットと書いてあったんで軽量SUVは乗用車系の方が良いかと思ったんですが・・・

書込番号：3605509

旧型のＳＦ−５、Ｔ／ｔｂに乗っています。
４年前にＭＺ−０３を純正サイズ（215/60R16）で購入しました。
フォレスターは少し背が高くなったインプレッサですから、
乗用車系のタイヤがマッチしてると思いますよ。
ちなみに、普通のタイヤも純正のジオランダーからダンロップLM702に
替えただけでグリップ断然良くなりましたし、走りも全然違いました。

それにMZ-03＋ATの4WDは滅多なことでは滑りませんし。
特に重量不足を感じたことも無いですけど。。。
この組み合わせでずいぶんスキー場に行きましたが、
一度もチェーン使ったことないです。（わざわざ買ったのに）

私の経験則では乗用車系がいいのではないかと思いますよ。

５シーズン目になったのでREVO1にしようか悩んでいます。

書込番号：3733857