『モンスターS4R ってどうですか？』のクチコミ掲示板

[まーと888]

初めての、国内製には惹かれるものが無くDucatiのS4RかS2R1000を
買おうかと迷っています。S4Rの方が良いんですが・・・
別の書き込みを見ると水冷のタイプはきちんと整備すると維持費が百万位かかると書いていました。
Ducatiには水冷もいろんなタイプが有りますがS4Rはどうですか？
教えてください。

書込番号：4729560

[ドカドカ]

まーと８８８さんへ
私は、Ｓ４からＳ４Ｒに乗り換えて約２年です。（先週車検でした。）
Ｓ４から乗り換えの際、“Ｒ”が付くと乗り難いのかと思いましたが…Ｓ４よりトルクもありクラッチの繋がりも楽かなと思います。
私自身、バイク関係の仕事なのでいろいろバイクに乗る機会が多いのですが、普通のバイクですね。
Ｓ４では、多少の電気系のトラブルがありましたが、Ｓ４Ｒでは問題はありません。
維持費の問題ですが、百万単位どころか国産車のスポーツバイクと変わりはないと思います。
一番大事なのは、販売店選びだと思います。私の場合、商売絡みの有名代理店から購入しましたが、Ｓ４から店のミスからのトラブルばかりでＳ４Ｒでも“バッテリーを落として角が潰れたまま取り付けてあったり”“納車後乗ろうとしたらタンクのフックが外れていたり”と最低でした。
まーと８８８さんも良心的なお店でＳ４Ｒをお買いになることを期待しています。

書込番号：4800314

[hideboo998]

>別の書き込みを見ると水冷のタイプはきちんと整備すると維持費が百万位かかると書いていました。

ディーラーの中古を購入しましたが，そんなことは無いですよ。（ただし，定期点検は熱烈に推奨されますが）
１回の点検でだいたい５万円前後です。（国産から比べれば高いですが・・・）

確かにオイル交換は高額です（\3900/Lなのでオイル交換だけで諭吉さん１人では足りません^^;）

が，１年半乗っていてノントラブル。整備性の悪いお尻の下のプラグだけは交換スパンの長い物（イリジュウム等）に交換しています。

一番困るのは，経済感覚が狂うことです。パーツは１万円くらいが当たり前なので，以前は\5000のミラーを交換するのにしばし考えたものが，”しれっ”と片側\10000のミラーを２本買ってしまえます。

書込番号：4914059