『Girella Runner 200 vs Malagulti Phantom Max』のクチコミ掲示板

[zakky_co]

始めまして、現在シグナスＸを通勤として使用しており、単なる足として購入し、あまりスクーターに興味が無かったのですが、通勤中、色々なイタ車を見かけ非常に興味を抱き、欲しくなってしまいました。

そこで、候補に上がったのはマラグーティのPhantom Max と Runner 200！

両車とも軽量、デザインも良し、でなにより早い！

Phantom MaxがＣＢ４００をぶち抜いたときは笑ってしまいました。
２５０クラスでは一番早いスクーターだと言ってますが、ジレラと比べたらどうでしょうか？

どなたかインプレ等がありましたら教えて下さい。

書込番号：5153108

[Blackbird.]

あ、ちょうどいい、
こないだ本屋で初めてマラグーティの雑誌が置いてありました。
その雑誌の記事の中に、ファントムマックスVS新型ランナーVXR200のインプレッションがありましたよ。
その記事に以下のようなことが書かれていました。


ピアジオ製クオーサーエンジンを搭載しているスクーターの中では一番速いファントムマックス、かたや、ランナーはリーダーエンジンを搭載し熟成の域にまで達している。
ランナーは従来のスパルタンな乗り味から誰でも扱いやすくなったとのこと。
ファントムマックスは小排気量スクーターの加速性能において頂点の域にいたランナーをおびやかす存在として紹介されていました。記事によると排気量の差からどうやらファントムマックスのほうに０加速は軍配があがるようです。
ランナーの記事には峠においてリッタークラスにプレッシャーを与えることも可能とも書いてありました。（ちょっと大げさと思いますが(^o^;
新旧ランナーを比べると2ストランナーより新型4ストランナーの方が０発進は速い。
しかし中間加速は2ストランナーが速いらしいですね。
しかしながらやはりファントムマックスが０加速は速いらしいですね。
250cc近辺のスクーター０加速勝負と言えばファントムマックスと同じクオーサーエンジン搭載、フロントラジアルマウントダブルディスク搭載、のスポーツスクーター、『デルビのGP1』も気になる存在になりそうです。

書込番号：5154886

[Blackbird.]

追記
ランナーはVXR200RSTの方です。念のため

書込番号：5154942

[フレンドハムスター]

　Blackbird.さん　こんばんわ。

　自分にとってもとても興味深い内容でした。
　前に一度みたランナーはオプションのチャンバーを着けており、加速がスクーターとは思えませんでした。
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4687286
　先日もYahoo!オークションで

「ワンオーナーのジレラFXR180を出品します。
ジレラはイタリアのWGPにも参戦しているメーカーで、しっかりしたバイク作りをしています。
このバイクは悪いところはまったくありません。
加速も250ccのスクーターよりもはるかに良く、最高速も140km/ｈぐらい出ます。
車体は大柄な人向きで、ゆったり乗れます。
視線も高い位置ですので、遠くを見渡せる分安全といえます。
もちろんメットインでシート下にいろいろな荷物ものせることができ、
リアのトランクも結構物が入り便利です。
車体もおしゃれで色もなかなか見かけないオレンジで目立ちます。

走行距離は10007ｋｍ（少し増えるかもしれません）
タイヤの残は前が５分山、後ろが８分山です。
ブレーキパッドも５分山以上あるので、まだまだそのままで乗れます。
外国語の説明書もお付けします。
自賠責保険が１８年８月５日までありますので、乗って帰ることが出来ます。
その際は名義変更を確実にしていただくことをお約束ください。

外装は若干の塗装はがれがあるぐらいでとてもきれいです。
塗装はがれはイタリアの塗装という感じでしょうがないかと思います。
左側には立ちゴケ跡がありますが画像でごらんのようにほとんど目立ちません。　　　　　　　　」

　といった内容のものが出品されていて211,000 円でした。
　（すみません、直接ヤフオクははいりませんので視たい方は下のアドレス空間にyahooをつないでごらんください）
　　http://page7.auctions.　　　　.co.jp/jp/auction/g44520377　

書込番号：5155177

[D"ー]

本日GirellaRunner２００ＲＳＴが納車されました。
私も実はPhantom　MAXとどちらにしようか悩んだ口です。
結局車重の差と全長の差でRunnerを購入しました。
邪道ですが最初からマロッッシのマルチバリエ−タを
入れてしまい、オリジナルとの比較はできませんが、
このバイク相当な速さです。今のところ１００ｋｍしか走って
いませんが、大変満足しています。

書込番号：5158299

[フレンドハムスター]

スタイル的にはBlackbird.さんも好きなデルビＧＰ-１の方が個人的にはいいとおもいます。
車重もマックス250と3kgしか違いませんし。
http://www.narikawa.co.jp/derbi/gp1_250_spec.html
　※古車ですがわたすのF・WAYも136kgです。

書込番号：5158512

[フレンドハムスター]

古車→旧車の間違いでした。
エンジン圧縮比はマックス250 11:1 に対してＧＰ-１がスーパースポーツ並みのスクーターとしてはダントツに高い　12.3:1ですから速い可能性大だと思いますが。　※F・Ｗａｙは10:1と並

書込番号：5159298

[zakky_co]

blackbirdさん,　フレンドハムスターさん＆D"ーさん。
貴重な情報ありがとうございます。

先日、イタリア車専門店へ足を運び、PHANTOM X、RUNNER、GP-１を観に行ってきました。

各車両にまたがり色々な説明、特徴を教えていただきました。

またがって個人的に思った感想ですので参考に

１．PHANTOM X：シート幅が一番広かった。質感もすばらしい。スタイルも飽きないデザイン。メーター周りもシンプル。メットインは横長でジェット＆半ヘルが２個入るかなぁ。

２．RUNNER 200VST：200ccと一瞬、たったの200？と思いがちですがまったくその反対で250ccと全く変わらないSPECをもっており、国産車には真似できないデザインとパーツを使用してる。メットインはフルフェイス一個はいり、その他少し入る感じ。

３．GP-1：スクーターを越えたデザインで単車のように足を上げてまたがる感じです。太いアルミフレームがむき出しに出ており、各パーツ高級感がります。前ブレーキキャリパーはスクーターに必要でないようなレース用のもの使ってるとか（？）これでもってメットインはフルフェイス一個入る。前からみたら単車っぽいです。
エンジンはPHANTOMと同じでした。

とにかく３社とも魅力を感じます。国産車も荷室・性能的にいいと思いますが、自分はコンパクトさ・速さに魅力を感じました。

それでもってスクーターを乗る目的は基本的に通勤（日/80KM）です。100%一般道しか走らない、タンデム恐らくしない、ファミリー特約が使える！っと考え現在125ccシグナルＸを所有してるのですが、パワー不足、一日の走行距離に対して疲労がでると感じ替え買えようか検討してます。

そこで候補に上がったのが、RUNNER 125VST（ピンクナンバー）ですが、果たしてシグナスXより快適かつパワー等もうわまるのか？
シグナスもいいバイクだと思うのですが、同じクラスのイタ車のスタートダッシュを見ると驚き、魅力を感じますわ〜。

D'ーさん、どうなんでしょうか？
長々とすみません。

書込番号：5168194

[月山の水]

ファントムとCB乗ってますが、自分のテクニックではファントムのほうが速いです。

書込番号：6330239