『RV180 or 125検討中』のクチコミ掲示板

[アラァアアァ]

こんにちわ

現在リード100を乗っていますが、そろそろ乗り換えを考えています。
先日バイク屋でRV180を見て一目ぼれをしました。
ただ、キャブ式の180でエンジンがかかりにくいといったことも聞いています。
中古車で走行キロ数が8000Kmと値段もかなり安く、特に抵抗はないのですが
やはりEFIと比べると、燃費、始動性においてかなり差はでてしまうのでしょうか？

また同じバイク屋に125EFIも置いてありこちらも同じくらいの値段でした。
私は普段高速には乗らないので、あまり必要がないのかもしれないのでこちらでもいいかなとも思いました。

保険との兼ね合いもあり、どちらを購入するかで非常に迷っています。
どなたかいいアドバイス御願いします。

書込番号：7259003

[灯台下暗し]

アラァアアァさん、はじめまして｡125のキャブに乗ってる者ですが、始動性考えるならEFIがいいですよ↑毎日乗るならキャブでもOKですね｡ 180EFIは値段高かったですか？

書込番号：7259129

[仮面ライダー２号]

高速には乗らないのなら１２５ＥＦＩで決まりでしょ。
他に車か軽２輪以上のバイク任意保険に入っていれば、ファミバイ特約で任保険料も断然安いですし。

書込番号：7259242

[アラァアアァ]

灯台下暗しさん

早速のお返事ありがとうございます。

お店の人は、キャブでもEFIでもさほど変わらないといってましたが
やはり始動性では、EFIの方がいいんですね。
私も毎日バイクには乗るわけではないので、どうしてもその点が心配なんですよ。

ちなみに180のEFIですと、7万近く値段があがってしまうんですよ・・
まだこの店以外では見ていないので他の店も当たってみることにします。

書込番号：7259254

[halukou]

平均25km/L前後の燃費を容認される事が出来るなら、
(環境にどうのとか言うのは別にして)キャブ車と言う選択も悪くは無いです。

以前(価格の)RV125のレビューに｢始動性が悪い。｣と書いてしまいましたが、
去年6月に新車購入して3500km以上を走破した私のRV125の始動性は全く問題が有りません。
バイク屋さんによるアイドリングの設定が低過ぎた為で、
自身による再調整にて改善しました。現在ではスタータ0.5秒回しで一発始動です。
レビューが編集出来ないのは残念でなりません。

もっとも年式や整備状況、アタリハズレ等により差異があるかも知れないので、
ご参考までにお願いします。


あと、細かい部分になりますが、
EFIとJPでは燃料タンクの容量におよそ１Lの差異があり、
JPの方が多くなっている様です。(125EFI＝7.6L　125JP＝8.5L)
EFIの燃費を35km/L、JPを25km/Lとしたなら、
満タン〜ガス欠の航続距離ではEFIの方が53.5km多く走れる事になりますが、
価格の書込みによるとEFIは、
残量が少なくなると強制的にエンジンが停止すると言った｢仕様｣があった様に記憶しています。
その辺りの対策状況は如何なのでしょうか？
EFIユーザの皆様、お願いします。

因みに私のJPでは満タンから180kmを超えた辺りで警告灯点灯、
ガス欠まで引っ張るつもりで走り続けましたが息つきする様子も無く220kmを走行出来ました。
実際の燃費は26km/L以上と言う事になりますね。

書込番号：7261035

[ぱれど]

125と180を試乗したけれど
発信加速がダンチでしたよ。

あと急斜面でのワインディングを二人乗りだと
125では40�`そこそこしか出ませんでした。

二人乗りの機会の多い人は180の方が快適ですよ。

書込番号：7885806