『ハイオクの使用感』のクチコミ掲示板

[qu9]

スピードの出し過ぎに注意しなければならない車種ですが、
重量があるため走り出しが遅かったり、加速感があった方が安全と感じる場合があります。

ガソリンがレギュラーかハイオクかで、違いを体感できるかどうかについて記録しておきたいと思います。

現在はルッカー５０で二台目（いずれも中古で購入）ですが、
初代は『早くなったような気がする』感じでした。

ですが、２代目の方は、初代のものより、
『ハイオクの方がスピードが出る』ように思います。


ルッカー５０のことではありませんが、原付スクーターにハイオクを入れても、
何の違いもない、とか、かえって良くない、といった意見がネット上にはありますが、
現在の２台目ルッカーに関しては、優位性が出ているように思います。

書込番号：14935889

[アドレスV125S]

「スピードが出る」の意味がわかりません。
最高速が誤差の無い範囲で伸びた？0-100のタイムが縮まった？

具体的にデータがないのならハイオクが優位とは言えないですね。

書込番号：14935994

[マジ困ってます。]

ハイオクで最高速があがるなら効果があったって事ですね。
で、レギュラーと比べて何キロくらい上がりましたか？

書込番号：14936039　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆の助]

最高速が5キロぐらい増えましたか?
0-100が0.3秒ぐらい早くなったのでしょうか?

>『早くなったような気がする』感じでした。
>『ハイオクの方がスピードが出る』ように思います。

感じます、思います　ですね。
感覚的に本人が満足されたならそれもありかと思います。

白バイにご注意くださいね。

書込番号：14936235

[すーぱーりょうでらっくす]

速度違反はしない様に注意して下さいね。
最高速や加速度は感覚ではなく、データー等があれば説得度も上がると思うんですが残念です。

書込番号：14936660

[神戸みなと]

ハイオクはどう？　という質問ではないね。

使ってみて効果があったという報告だから、それでいいのでは。
レギュラーでは無理のあるエンジンだがハイオク仕様と表記したら売れないのでレギュラー仕様としているのかもしれない。日本製ではないというのも気になる。
オクタン価が高いガソリンの欧州向けでは問題が無いが日本のレギュラーでは本来の性能が出ないということも。

何時ごろまであったのかな？
デストリビューターに付いていたオクタンセレクターという調節ノブ。
ガソリンにあわせて点火時期を微調整できるもの。
ハイオク入れたら点火時期を少し早めてやると使い方が出来た、これではっきりと体感できるパワーアップ。

書込番号：14936875

[G4 800MHz]

少しニュアンスが違うけどプラシーボ効果かも。

書込番号：14941049

[はらへったにょー]

本人がハイオクの方がイイ、と思うならそれでいいんじゃないですかね

先日、2年間もレギュラーをハイオクと偽って売ってたGSが注意
されてましたが、そこでハイオク入れてた人は
「ハイオク調子いいぜー」だったのかな？

驚きなのは注意だけだって事、逮捕とかないらしい
そんな甘かったら中身偽装するGS減らんよね

書込番号：14942832

[伊豆の助]

自分も当人が満足してたらそれでいいと思います。
周りに迷惑かかることではないし、それで気分よくツーリングできるならありだと思います。
50の原付はは30キロ制限がやっかいですね。
お気をつけてくださいませ。

書込番号：14943419

[RGM079]

ハイオク仕様の車にレギュラーを入れるとパワーダウンします。
ですが、レギュラー仕様の車にハイオク入れても効果はありません。

キムコは輸入車なのでどうのようなセッティングかは知りませんが、国内仕様の車／バイクでは上記のとおりです。

書込番号：14947041