『FI化』のクチコミ掲示板

[モフリー]

はじめまして。W650新車購入を検討しているのですが、廃版説やｴｽﾄﾚﾔのようにFI化して生き残るかもという話を聞き、迷っています。今買っておいたほうがいいのでしょうか？意見よろしくお願いします。

書込番号：6496854

[Friend hamster]

インジェクションがお好きでしたら待ったらいかがですか。
インジェクションの方が始動性や燃費で有利だと思います。

ただキャブだとＦＣＲなどで性能アップを図れて面白い面もあります。

書込番号：6497597

[モフリー]

friend hamsterさん、お返事ありがとうございます。そうですね。FI化になると、同時に行われるであろうモデルチェンジで、さすがに外観はないでしょうが、メーター回りやｽｲｯﾁ類が、がらりと変更となると…そういったものをついつい恐れてしまって(^^ゞ まってみるのも手ですね。

書込番号：6498274

[現役調査員]

モフリーさん＞初めまして。

自分も各社のFI化がとても気になっています。

kawasakiの場合は先にFI化した250TRとエストレアは殆どそのままの状態なのでWもそのままではないでしょうか？

かっこいいっすもんね。

書込番号：6499018

[モフリー]

現役調査員さん、お返事ありがとうございます。みなさんの意見きいていると廃版ってのはなさそうですね。やはりＦI化って燃費Upに直接結び付く要素だと思います。それより何と言っても始動性向上！現在ｱﾄﾞﾚｽV125とZZR250二台所持していますが1週間放置後の始動性は歴然です。車両自体や年式等違いはあるってつっこまれてしまいそうですが、個人単位で納得できるデータではあるとおもいます。ﾊﾞﾙｶﾝもＦIですし、ＷもＦI化、それを狙って待ってみようと思います。

書込番号：6499362

[現役調査員]

がはっ、、、

自分も乙乙尺250です。尚アドレスV50も、、、

書込番号：6501924

[モフリー]

現役調査員さんもZZR250だったんですね！んでもってｱﾄﾞﾚｽまで☆いろいろとお世話になりました。ありがとうございます。

書込番号：6502023

[torazodanna]

　Ｗの始動性はキャブ仕様でもきわめて良好ですよ。僕のＷは７年目に入って５万キロを超えていますがバッテリーは新車時のまま。冬でも一発でかかります。
　燃費は通勤で２５キロぐらい。先月東北ツーリングに行ったときは３１キロ以上伸びました。
　ＦＩになると低速トルクはどうなるのでしょう？むしろそっちの方が心配になります。でもこれからはキャブ仕様はなくなるでしょうから新しいやつの方がいいのかな？
　XPの方が使い勝手がよいのを分かっておきながらVistaの性能に追いつく安いマシンが出現するのを待っている僕と似てますね（笑）

書込番号：6507123

[ataroh]

ＦＩ化で懸念される点は、初期の段階より満足してくれる性能を引き出してくれるかどうか？という点にあります。ある程度のベンチテストやコーステスト等でそれなりの物を出してくるのでしょうが、熟成されたものとなると、、マーケットに出るといろんなユーザーが使う訳で、もし待つのであれば、出て１年〜２年くらい待ったほうが良いのではないかと思います。一般にＦＩの場合、始動性＆」燃費はＵＰしますが、エンジン特性がマイルドになる傾向となります。いじるのが好きでメカニカルなレスポンスが得たいのであれば、現行がいいかもです。ＦＩ化が満足いかないという評価であれば、現行にプレミアつくかもしれないですし、、難しいですね。迷ってしまいますね。と書いている私も今現在、これまでの皆様のクチコミも参考にしつつ、今買い換えるか？待つか？迷ってます。

書込番号：6508535

[鼠ライダー]

みなさんの意見とか規制に逆らうようですが このバイクに限っては変わってほしく無いですね 昔 隣のお兄さんがW1乗りでした メグロの流れを次ぐカワサキのWのドコドコは残して♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ

書込番号：6508811

[モフリー]

こんなに沢山の方がお返事くださるとは(=ﾟωﾟ) みなさんありがとうございます。たいへん恐縮であります。冬場の始動性も問題無しとなると、またまた迷ってしました。ちょっと想像してみましたがキャブレターが座っていた位置にｲﾝｼﾞｪｸﾀｰがくると…なにやら今のＷとはズレてきたような…。

書込番号：6510286