『買っちゃいました（＾＾』のクチコミ掲示板

[新谷かほる]

今回のバイク選びは本当に悩みました。
というのも、もう5年ほどマトモに乗っていなかったからです。
若い頃に乗って乗って乗りまくってましたから、、、
正直バイクに飽きてたのでしょう。（＾＾；

１０代２０代の頃は、スペック＆見た目重視で『コイツしかない！』っていう勢いでバイク買っていましたが、今はどのバイクでも、それぞれ優秀だから悩みますね。
社会人ですから、お金はそこそこあります。ですからちょっと頑張ればフラッグシップのバイクに乗れないこともありません。
でも久々のバイクなので、自分の求める部分が何か？っていうことに、本当に悩みました。結局自分が何を求めているのか、まだよくわからないままです。


んで、なぜこのERにしたか？

ズバリ『シンプル』かつ『オールマイティ』に思ったからです。
つまり、街乗りにもよし、重装備させてタンデムロングツーリングにもよし、カスタムしてレースもどきもやるのもよし、軽装備でぶらりソロツーリングもよし、いろんなスタイルで楽しめそうに思いました。

一見異様なスタイルも、好きこそもののなんとやらでスタイリッシュに見えてくるから不思議です。

このシンプルでオールマイティなバイクで、改めて自分の行きたい道を探したいと思います。


お盆休みに納車が間に合えば、ぶらりどこかに行って見たいと思います。バイクも自分も徐々に慣らして、ゆっくりと楽しみたいと思います。

それでは、また気づいた点などあればレポートしますね。


PS.他車種でコメントいただいた方、その節はありがとうございました。私はコレでいきます（＾＾

書込番号：6611246

[かま＿]

御納車おめでとうございます。
僕と似ているところがありますね。
ＥＲシリーズは何でもこなせるバイクだと思います。僕も興味があります。
昨年は、街乗りからツーリングまでこなせるバイクとしとアドレスV125を買いましたが、これは正解。
今朝新潟港から乗って只今奥尻島沖です。
２回目の自分のツーリングに行って来ます。
価格comツーリングは京都まで実績ありますし、来月は浜名湖が決定しております。
ツーリングでお会いしましょう〜♪

書込番号：6612856

[ER650A]

ご購入おめでとうございます。

確かにこのバイクはオールマイティです。まあ、悪く言えば何でも平均以上にできるだけで、ずば抜けた部分がなくて物足りなくなってしまう可能性もありそうですが…

私自身は全然乗りこなせていないので、しばらく飽きそうもありません。
でも、エンジンブレーキのきつさと2000回転くらいの極低速でのギクシャク感が解消されたモデルチェンジが行われたら買い換えます。

ちなみに慣らし600kmまでの上限4000回転では6速で88kmです。

書込番号：6614668

[新谷かほる]

お二方、レスありがとうございます。


自分の行き先がわからないといいましたけど、いちおうやりたいことが二つあります。

ひとつはいわゆるツーリング。
ソロツーリングはもちろん、マスツーリング。
嫁を乗せてのタンデムツーリング。
そのためにリアキャリアやトップケースを購入したいですね。


もうひとつはジムカーナ。
これはやっている団体を探す必要がありますが、ぜひやりたいと思っています。基本操作を練習したいですね。
その意味でもERっていいサイズだと思います。
もちろんナラシが終わってからですけどね（＾＾；



＞ちなみに慣らし600kmまでの上限4000回転では6速で88kmです。

有益な情報ありがとうございます。
4000回転までってのは600ｋｍでいいんですね（＾＾
2〜3回ツーリングすれば終わりそうですね。


本当に久々なので、楽しみです。

それでは失礼します。

書込番号：6617635

[ER650A]

慣らしは800kmまで4000回転でした。すいません。
次の段階が1600kmまで6000回転でした。

でも、1年乗ってますが高速合流の加速区間くらいしか6000回転以上回す機会がないです。私の腕では高回転は使いこなせません…

書込番号：6618311

[新谷かほる]

こんばんわ。

お盆ギリギリに納車されました（＾＾

が、いろいろ忙しく、まだ１００ｋｍくらいしか走ってません。


そのうえでの感想です。

とにかく、なんといっても「軽い」ですね〜
650という排気量からすると非常に軽いです。足つきは良くは無いけど、軽さで救われている感じです。
この軽さは乗り味でも同じ印象で、軽快感がありますね。

まだナラシ初期なので、4000回転までですが、街乗り程度なら十分なチカラですね。
実用回転域は2000回転以上でしょうか？
ショートストロークエンジンのせいか、フライホイールが軽いのか、回転の上がりが速いと同時に下がりも速く、極低速域では皆さんご指摘のようにカクツク原因となるようです。これはなかなか慣れが必要に思います。

自分自身がリハビリするような感じなので、この癖のある相棒と一緒に徐々に慣らして行きたいと思います。

それでは、また何かありましたらレポートしますね。

書込番号：6648643