『純正マフラーのセンターパイプの形状について』のクチコミ掲示板

[ファイナルエディション]

みなさんはじめまして、バンディットファイナルエディションにお乗りの方突然の質問でスミマセンが純正のマフラーのセンターパイプ部分のステップの下（センターパイプの上部）に凹みはありますか？自分のバイクは赤男爵にアシダムなるものを使用させた時見事に右に倒されてしまいカウルは新品にこうかんしてもらったのですが、先日洗車をしていて、この凹みに気が付いてこれも右転倒によるものかと思い赤男爵に尋ねると工具等を使用する際のスペースだというのですが何か納得いかなくて同じ現車を見ようにも近くのバイク屋に在庫展示車がまったくなく
比べようがありません。同じファイナルエディションにお乗りの方是非お答えください。
また、タコメーターの異常（5000rpm辺りをキープして走っているとタコメーターの針が突然異様な動き、レッドゾーンに入ったり7000rpmまで跳ね上がる）現象が出た方もいたらそちらの方もお答えお願いします。

書込番号：5844038

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

色々なＨＰで右ステップ下の部分を見ましたが、凹みは有りませんね・・・
わざわざ工具等を使用するために凹まさないと、思います。
プロならば普通、マフラーを外してから、作業をするのでは？
恐るべし、赤男爵・・・
これでまた、赤男爵伝説が増えていく・・・

クレームで新品と交換してもらいましょう！
せっかくの油冷ファイナル・エディションなので。

書込番号：5846801

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

近所のＳＢＳにでも行って　確認してみたらいかがですか？

書込番号：5847137

[pcbk]

気にされているのは、このクボミでしょうか?
K5のノーマルサイレンサーには有りますよ　!
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kitgw3a/lst?.dir=/161c&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/kitgw3a/lst%3f%26.dir=/161c%26.src=ph%26.view=t&.view=t

書込番号：5848429

[ファイナルエディション]

MTT　CODOMOさん＆ごく一般的なお父さんでしょうかさんレス有難うございます。近くにＳＢＳも無く現車は残念ながら見れません・・・。
しょうがなく、他の赤男爵、街のバイク屋さんをくまなく探したのですがバンディット自体、中古も新車もまるきり見当たりませんでした。
しかし、イナズマ１２００（ＧＳＦ１２００）という同系のバイクをやっと見つけ確認した所、ステップ下部分は凹んでました。店の人に聞くと初めからある凹みということでサービスマニュアル（パーツリストみたいなの）も見せてもらいましたが確かに凹んでました。他のメーカーではほとんどこういったセンターマフラーの凹みは見当たりませんでした。同じスズキでも隼・刀・ＧＳＸ系にも無かったです。なぜＧＳＦ系にのみ凹みなんて造るんだろう？排気干渉とか考えてないのですかね。

書込番号：5848437

[ファイナルエディション]

ｐｃｂｋさん有難うございます。まさにその凹みです。やっぱり最初からあったものだったんですね。とりあえず安心しました。

書込番号：5848451

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あっ、最初から微妙に凹んでいるんですね！
マフラーまで壊されなくて、良かったですねっ！

書込番号：5849212

[ファイナルエディション]

しかし、今日タコメーターの異常な動きを修理（メーカー保証）のためまたもや入院です。5000ｒｐｍ〜6000ｒｐｍをキープして走ってると突然レッドゾーンに入ったりもどったりと恐ろしい動きをしたためです。
とりあえずタコメーターを交換して、同じ様ならば点火系の異常だそうです。1300ｋｍやっと慣らし終わりまわし始めたばかりなのに・・・。
スズキ車何台か乗ったけどこんなにトラブル続きなのはこいつだけです。やっぱりＸＪＲ辺りでも買っとけばよかったかなぁ？

書込番号：5852724

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

スロットル・ポジション・センサーの異常ですかねぇー。
スズキは初期不良が多いので、仕方ないですよぉー・・・

書込番号：5859079

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

＞スロットル・ポジション・センサー


そんなのがあるんですか。
博学ですね。

書込番号：5861125

[ファイナルエディション]

ＭＴＴ　ＣＯＤＯＭＯさん＞
やっぱりキャブ系の異常でしょうかね？停車時でも５０００ｒｐｍ〜６０００ｒｐｍあたりでスロットルキープさせてると針がビンビン異様な動きするんです。赤男爵ではとりあえずタコメター交換→点火系異常→そこから何をするやら？の順で様子を見ながら修理するそうです。

書込番号：5862401

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あっ、イグニッションをオンにすると、レッドゾーンを振り切って元に戻る（アイドリングの位置に）タイプなので、イグニッションがオンになったと、センサーが誤認しているのかもしれませんね。　勿論、スロポジセンサーも疑わしいですが。　赤男爵の修理手順は遠回りな手順ですな。

書込番号：5864783

[ファイナルエディション]

とりあえず、今日赤男爵に修理状況を聞きに行くと、まだ、メーカーからメーターが届いておらず、手付かずのまま、放置されてました。（怒）しかも、メーターはＡＳＳＹ交換だそうで、スピード＆ＯＤＯメーターも交換だそうです。メーター交換車として扱われてしまう・・。
もう最悪です・・・・。

書込番号：5877083

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

早く直って戻ってくると、ええですね・・・

書込番号：5881083

[ファイナルエディション]

昨日やっと、引き取りに行きました。走行距離０ｋｍなんだか悲しい納車ってゆう感じです。

書込番号：5889503

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

今後はノントラブルをお祈り致します・・・

書込番号：5893627

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

０からの再出発と言うことで。

書込番号：5902781