『ドライブスポロケット16丁変更可能ですか？』のクチコミ掲示板

[bmcd]

オーナーの方々よろしくお願い致します。

ＤＲ−Ｚ400ＳＭオーナーの方でドライブスポロケットを15丁→16丁に変更なされている方々にご質問です。
自分も高速を走行するのにドライブスポロケット16丁に変更したいのですがメーカーの適合表では装着不可になっております。
ここでの口コミで16丁にご変更された方々はその後、不具合や干渉等の問題は起きませんでしたか？

ご返答宜しくお願い致します。

書込番号：24699497

[mat324]

すみません、オーナーではないのですが・・・。

チェーンスライダーとスプロケットが干渉するようです。
チェーンとカバー側のスライダー（？）も。

干渉箇所は、こちらのバイク屋さんのブログに書かれています。
https://moto-shop-tg.hatenablog.com/entry/2021/04/09/000000

書込番号：24700770

[bmcd]

＞mat324さん

大変助かりましたm(_ _)mありがとうございます。

これで謎が解けましたので夜、寝れます(笑´∀`)

しかしここでの過去スレの１５→１６丁変更された方たちは確認もされなかったのですかねぇ？
危なく交換するところでした(..;)　
購入済みですが(-_-;)

書込番号：24700895

[ニックネームちゃん]

＞bmcdさん　初めまして。

　購入されたドライブスプロケット16丁は無駄になりますが、ドンブリドリブンスプロケを41Tから37Tにしハイギヤード化して乗っていました。金属製の歯車の直径が小さくなり若干バネ下重量も減りますね。

　お暇だったら長文レビューにも詳しく記してます。

　２万キロで装着し６万キロまで４万キロ乗りましたが、高速の100km/hプラスαでも振動の酷い速度域が120km/h以上になるため法定速度での長距離巡航が楽になりました。スプロケット寿命も問題なし。

　最高速はそれほど伸びませんが、燃費が30km/L近くになり、その割には加速も悪くならずギヤの繋がりも悪くありませんでした。

　基本、一般道が楽しく、高速はガマンですが、ちょっとの工夫で最高の長距離ツアラーになりますよ。

書込番号：24709976

[bmcd]

＞ニックネームちゃんさん

初めまして。
また、アドバイスありがとうございます。

ドリブン37Tまで落とすとなるとチェーン何コマカットされましたか？
　
自分はF16T、R42Tにビジュアル的にしたかったんですよね。
　
でも、37Tのインプレ気になります(笑)

書込番号：24710669

[ニックネームちゃん]

＞bmcdさん
＞ドリブン37Tまで落とすとなるとチェーン何コマカットされましたか？

　バイク屋に依頼したので正確には分かりかねますが、交換前が41Ｔで交換後が37Ｔですから、おそらく４コマくらい短くしたと思いますよ。

書込番号：24713141