新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
こんにちは
バッテリーの寿命についてお願いします
毎日通勤に使って1日30キロ以上走行しています 購入して2年半 31000キロ
バッテリーを 1回交換しています
そして 1年くらい経った現在 またバッテリーが弱くなっています
セルができたり できなかったりです
1回目の交換は購入バイク店がちゃんとしたメーカーのものをつけて置くとのことで
15000円で取り付けてもらいました
寿命ってそんなものでしょうか
盗難防止が付いてると寿命が短いとも聞きましたが
みなさんが乗っているアドレスはどんな具合でしょうか
バッテリーのあたりはずれなのか
どこかの機械的に悪いのか とも思っています
書込番号:12254991
4点
今の純正バッテリーは台湾YUASAだから寿命が2年前後みたいですよ
純正は高いですよね^^:
個人的には、ネットで5000円ちょっとだったACデルコがオススメです^^
中国製なら2000〜3000円でもっと安くあるけど、やっぱりメーカーものがいいですよね!
ちなみに盗難防止アラームはLEDのライトですし、たしかバッテリー上がり予防のため10日とか時間がたったら自動的に解除されるみたいですよ^^
書込番号:12255021
5点
セルが使えたり使えなかったり使えたりの繰り返しですか?
それであれば、当たり外れの外れでしょうね、充電器で一度、充電してみては?
書込番号:12255032
0点
ついこないだのスレですが参考に
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12235027/
初期バッテリーはハズレで2年でしたね^^;
セキュリティーは雨風極端に強い時オフしてみては?振動感知式やし^^
以前の測定されたデータでは静かに置いとく時はセキュリティーはほとんど電力消費しませんし
書込番号:12255300
3点
取付ける前の初期充電を怠ったのではないでしょうか。「充電をせずに使えます」と、よく説明書にはありますが、取り付ける前に充電をするのは基本で、最近のショップは一手間を惜しむ店が少なからずあるようです。お店に任せるだけではなく、作業を行っている手順を自分の目で確認して欲しかったです。
ちなみに、オークションで売られている思い切り安いバッテリーは、初期充電を入れても9ヶ月でバッテリー容量に落ち込みを感じました。
書込番号:12255332
2点
kazu911さん
アドレスに付いているバッテリーは、2年から2年半の寿命です。
だいたい秋から冬にかけて、寿命が尽きます。
国内メーカーの物は5年くらい使えますので、それをオススメします。
YTX7AーBSは、ホームセンターで¥11980〜¥14980です。
通販なら、¥10000未満で、売っているところもあります。
http://www.amazon.co.jp/%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%EF%BC%A7%EF%BC%B3%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%80%90YTX7A-BS-GS%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%91/dp/B003B2UN1U/ref=sr_1_63?s=automotive&ie=UTF8&qid=1290408244&sr=1-63
書込番号:12255874
![]()
4点
私も予算許せばGSYUASAが一番と思ってます^^
上記の通り、6年以上使えたものばっか^^
特に液入りは古いのでなければ、一番かと^^
液量も過不足なくまんべんなくだし、初期充電も丁寧に管理完了してあるから、状態がいいっすね^^
高いけど差は歴然^^
キックもあるし、予算もって考えたら輸入YUASAやACデルコが候補になりますが。
液入れなどスキルなければ友人など詳しい人頼むんもいいし、出来れば工賃分、バッテリーの方に予算まわしたいっすね。
書込番号:12255962
1点
こんばんは
>今の純正バッテリーは台湾YUASAだから寿命が2年前後みたいですよ
そうなんですか? (~_~;)知らなかったです
K7アドレス、ちょい乗りが殆どですが来月で丁度3年で11000km・・・・
テ−ル&ストップとメーター照明はLEDですが、9月にHID入れました
今の所、当時モノのバッテリ−で無問題です
書込番号:12256581
1点
新車で買って4年と3ヶ月使えています。ネットの口コミでは5年半程の方がいらっしゃいましたので使い方にもよるのでしょうね。
書込番号:12256710
2点
自分はk5、9400キロ走行でバッテリーは新車の時のままです。
そろそろかな?と思ってはいますが今の所、全く問題ありません。
当時少し納車待ちしたのでバッテリー放電してなかったのかな?
また長くもって欲しいので次買う時はGSYUASAにしようと思います。
書込番号:12256716
1点
>>今の純正バッテリーは台湾YUASAだから寿命が2年前後みたいですよ
そうなんですか? (~_~;)知らなかったです
当たり外れありますよ^^
一概には言えません
正しくは台湾YUASAではないです。YUASAコーポレーションの台湾製(台湾メーカーですが)
YUASAは名がついた会社多い^^;海外に^^;
ずっと使えてるって人か2年くらいでダメか、この二つが多いっすね、たくさんの意見の中で
書込番号:12256721
1点
最初の充電は大事だぞ。
ワテは近くの単車屋に工具を借りに行っていろんな物交換してるけど
バッテリーの時は借りる前に「充電しましたか?」と聞かれた
こういう店はずっと付き合っても信用できる店である。
単車も売れなくなってるし、大規模な交換はこの店にさせたいと思う今日この頃。
書込番号:12257241
3点
私は、外れバッテリー引いたようです。
新車から11ヶ月で、瀕死状態。
一応セルでエンジンはかかるが、メットインを開けるのを忘れて、
エンジンを切ってメットインを開けると、2度目はかからない。
相当な距離を走った翌日でもこの状態。
書込番号:12257438
2点
自分はバッテリーだけは運がいいみたいです。
2年10か月ですがチョイ乗りが多くなったにもかかわらずセルは元気よく回ります。
過去のバイク・スクーターも5・6年でダメになることなく乗り換えてきてます。
金運だけはまったく良くないです。
書込番号:12257579
1点
自分は2年目から3ヶ月に1度ぐらい充電をして、3年を迎えました。
2年目ウィンカーポジションを付けた状態で、サンテカHIDを追加しました。
・Mach-25 CB-12(6000K)アドレスV125[K5,K6,K7,K9]専用
3年目まだ、あまりスイッチオンにはしていないですが
デイトナの車種別専用ホットグリップを追加しました。
・【70647】デイトナ ホットグリップ アドレスV125/G
さらにSUZUKI純正GIVIボックスにLEDのストップランプを追加しましたが
始動もアイドリングも好調です。
・GIVI:後付ランプキット:E350/E260/E230シリーズ対応:S350(LEDタイプ) 【68085】
バッテリーの値段を考えると充電器の方が安いように感じております。
大橋産業オートバイ用バッテリー充電器No.1734 購入当時2720円です。
書込番号:12257761
0点
テスターでバッテリーの電圧を測ってみてはいかがでしょうか?
もし持っていなければテスターも安いもので十分ですし今後定期的にバッテリーの
電圧を測る意味でも購入してみてはいかがでしょうか?
バッテリー単体での電圧とエンジン掛けた時のオルタネータの
発電電圧も測定してみては。
バッテリーは12V切るようでしたら弱っていますね。
書込番号:12259485
![]()
2点
みなさま いろいろとご指導ありがとうございました
購入バイク店に持っていって調べた結果
バッテリーが不能状態でした
要は壊れていました
1年ほどでのことなので バイク店が新古のバッテリーを無償で
交換してくれました
まぁ ハズレ物だったということですね
書込番号:12265511
2点
わたくしの2005年6月納車の走行13,000kmですが、次の春を迎えられるかな・・・
冬は1ケ月〜2ケ月に1回くらいは補充電しています。
書込番号:12267862
2点
当たり外れもあるかもしれないけれど、自分もアジア製デルコ使ってます。マシンはK5
1年半くらい使ってますが今のところ問題ありません。
モノが悪ければどうにもならないけれど、元々バイクそのものが発電能力が弱いのが定説なのでなるべく長持ちするように普段からバッテリーの使用そのものを減らすように気をつけてます。
例えばウィンカーやブレーキランプをなるべく点灯させない運転を意識して習慣つけています。ウィンカーも最短時間しか点けないし(これはよくないかも)、信号待ちで若干坂道でもブレーキレバー握らないで足で踏ん張るとか・・・・。効果があるのかどうか分かりませんが(笑)
書込番号:12279475
1点
私は5年前に新車で購入して、平日のみ通勤で18`/1日走行して現在2万`ですが、バッテリーは交換していませんし、充電した事もありません。
冬季に2年間程デイトナのグリップヒーターを付けていた時期もありました。
そろそろ予防交換の時期かなと思ってます。
書込番号:12280170
0点
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