『走行中にエンジンが止まります。』のクチコミ掲示板

[V125G-FB]

同様の症状経験された方がいましたら知恵をかしてください。

当方、05年10月に新車購入し、無改造で19500kmくらい乗ってます。
週3回程度、通勤で往復15km程度使用し、エンジンオイルは3000kmごとに交換、
大きなトラブルもなく乗り続けてきました。
しかし、1ヶ月前くらいから走行中にエンジンが止まるようになりました。

症状
・出社時や帰社時にエンジンかけてから5分ほどは問題なく走る。
・その後、信号待ちとかではなく、走行中にエンジンが止まる。
・エンジン止まっても、セルを回せばエンジンはすぐかかる。が、
・その後は発進しようとアクセル開けるとすぐエンジン止まったり
　発進できたとしても、しばらくするとエンジンが止まる状態が続く。
・片道7.5kmでエンジン停止は10回以上。
・アクセルを超少しずつ開けるようにしても症状はつづく。
・たまに走行中にパシューとかパーンという音が鳴ってエンジンが止まることもある。
・雨天でも晴天でも症状はでる。

対応
下記対応を段階踏んでひとつずつやっていきましたが症状改善しません
�@プラグ交換
�Aエアクリーナーエレメント交換、BOX内清掃
�Bバッテリー1日外した（ECUリセット？）
�Cオイル＆エレメント交換（バイク屋）
�Dスロットルボディ清掃（バイク屋）

�Dをバイク屋でやってもらい、様子見ましょうと言われましたが
結局症状は全く改善していません。

又、バイク屋に行く前に自分なりに情報集めておきたいと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：14636780

[かま＿]

Ｋ７のサービスキャンペーンになったところ見てない…

書込番号：14636866

[神戸みなと]

電子制御のバイクの診断はどうしてやるのかな？
４輪だと不調で持ち込むと機器を用いてダイアグノーシス診断を行ってくれます。
モニターに表示されるコードで不良箇所を同定して、必要なら部品交換です。

失火している兆候ですね、信号配線が切れていたりする電気に原因があるのか燃料が途切れているのか？
プラグが濡れているなら温度センサーの誤作動で濃い過ぎるか。
当てずっぽうではどうしようもないのが電子制御なので、バイク屋さんの診断設備と経験技量がものを言います。

書込番号：14636884

[VTR健人]

こんにちは

＞バイク屋でやってもらい、様子見ましょうと言われました
この段階で、サービスキャンペーン云々に関しては、バイク屋さんで確認済みではないかと・・・・
また、基本的な所は点検済みだと仮定して・・・・・


走行中に、どの様に？　エンジンが止まるのか？
突然！急にエンジンスイッチを切った様に止まる？　　それとも、徐々に力が無くなって止まる？　
症状の出始めた頃に、何か作業や修理をした？
何か添加剤を入れたとか？　　スタンドを変えたとか？





・走行中にエンジンが止まる
・何度も症状が出る
・停止直後の再始動は容易

などから想像すると、燃料のフィルタ−が半端に目詰まり等して、燃料の供給量が少ないと、同じような症状が出そうな気が・・・・・

書込番号：14636930

[京都単車男]

スレ主さんのK5では？


難しい症状ですね。

FIランプは点灯はないんですか？

IGコイルやインシュレータ割れやら想像するときりがないですね＾＾；

燃料キャップの小さな穴が塞がってるとか？

いっちゃあなんですが、もうちょい腕のいいバイク屋に行くと良いかと。
そこまで再現性あるならバイク屋なら判ると思うんですが、時間かかっても。

書込番号：14637408

[かま＿]

うん、Ｋ５
主なところは見ていそうなので、ぢゃあそこは？とゆー順。
おっしゃるように、むずかしそーで、全部見なきゃいけなそーだけど、再現するならなんとかなるだろーと、、、
おんなじ事言っても進歩ないぢゃん（自爆）

書込番号：14637721

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

インジェクション関連の不具合だと思うんですが、チェックはしてみましたか？
原因として、噴射ノズル詰まりや燃料ポンプ、各部センサー誤作動も考えられると思います。

多分、個人では無理かもしれませんが、出来るところだけでも確認してみるといいでしょう。

書込番号：14637915

[きゆずか]

自分も似たような症状になったのですが、その時はディスチャージポンプの交換とスロポジセンサーの交換でなおりましたよ！

書込番号：14829285　スマートフォンサイトからの書き込み

[V125G-FB]

直りました。

以下SHOPから聞いた話です。

センタースタンドをして、10数分暖気＆アクセル開いても症状は出ない。
→その後、人が乗るととたん症状がでる。
→サスが沈んで、電装配線に引っ張りがかかった場合の断線を疑う
→チェックの結果ステーターコイル配線の断線が発覚
　（断線すれば火花が飛ばなくなるので、エンジンストップ）
→SHOPの代車についていた部品をつけてテストランしたところ問題解決。

始動後は調子よく、しばらく走行すると症状が出る事ことについては
走行による上下動の繰り返しが、影響していた可能性大との事。
経年劣化もあるが、スクーターは配線に泥や埃がつきやすく
それにより各部摩擦が増え、サスストローク時の断線がおきやすいとの事。

修理費用は2万円弱かかりましたが、その他の部位もチェックしてもらい
まだまだ乗れる事が判りました。現在快調に動いています。
情報下さった方々、どうもありがとうございました

書込番号：14866310

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

直って良かったですね！
結果を教えて頂いて、とってもためになりました。
ありがとうございます！
電気系のトラブルはホント難しいですよね。
さすがプロの診断だと思いました。

書込番号：14867542

[sakura8]

調査能力のあるバイク屋さんで良かったですね。
私の軽四は症状が確認出来ないと半月戻って来ません。

ところで以下のリコールには該当しませんかね。http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131.htm

１． 不具合の状況
発電機において、ステータリード線の配索が不適切なため、走行中の車体の揺動により、当該リード線の取り出し部で屈曲を繰り返すものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、リード線が断線し、前照灯及び尾灯が不灯となる、または原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。
　
２． 改善の内容
全車両、ステータリード線の配索を変更し、発電機からの取り出し部のたるみを大きくとります。なお、当該リード線のたるみが少なく、既に損傷しているものに関しては、ステータ一式を新品に交換します。

書込番号：14867723

[京都単車男]

リコール対策してあると車体番号横に緑の丸い8ミリくらいのシール貼ってありますよ


未対応なら、バイク屋で交渉してもらえば？リコール箇所だよ無料にしてって


優秀そうなバイク屋さんなので、対策済かどうかは気付いてそうだが、ご自身でもチェックしてみて下さい。お客様センターやHPでも調べられます

書込番号：14868541

[V125G-FB]

情報ありがとうございます。

うちの場合は全リコール対策反映済みでした。
（伝票、識別、ﾈｯﾄ 確認済み）

書込番号：14929669