『私も10,000�qを超えました。』のクチコミ掲示板

[GT300]

去年の11月に2,800�qで中古で購入し、往復36�q通勤に使用しています。
　今までの不具合といえば、ソレノイドの不良、その対策品の不良以外目立ったトラブルもなく乗ってこれました。今までアドレスV100を3台乗り継いできて一台あたり平均4万キロ以上乗ってこれたので、こいつにもまだまだがんばってもらいたいです。
　今までやってきたことといえば、オイル交換を2,500�q前後で交換し9,300�qでパッドを交換及び、エアクリーナーの洗浄をしたぐらいなので、プラグや駆動系のリフレッシュをしてやろうとおもいます。
　インジェクションや4ストということに多少不安がありましたが、今ではV100以上にかなり気に入っています。街中通勤をされる方には特にお勧めできると思います。

書込番号：5376370

[SH vs T]

アドV100を平均４万�`×３台ですか！
結構耐久性あるんですネ〜！

SUZUKIというと、車の方は７年or７万�`という
ジンクスがあるくらいですから、バイクも
長期間長距離使い込む前提はあんまりないのか
と思っていました。

〜失礼〜

書込番号：5376421

[GT300]

　V125のクチコミでいうのもなんですが、V100はいいバイクですよ。
１台目は事故でやむを得ず廃車にし、2台目にいたっては６万�q目前まで行きさすがにどこが悪いというわけではなかったのですが降り、３台目で初めて故障という形で今のV125に乗り換えました。しかし時間はかかりましたが、何とか故障箇所(ピックアップコイルのハンダ不良）を発見し修理して今ではスペアカーとして会社に置かさしてもらっています。
　V100の血を受け継ぐV125にも期待したいところです。

書込番号：5377964

[トラオタ]

私は、もうすぐ12000ｋｍにとどきそうです。
最近、11500ｋｍのときに前輪のタイヤ交換しました。
純正タイヤは、全体に減るんじゃなく、タイヤセンターの溝の
脇の部分と、トレッドのくの字型の間の部分が特に減ります。
私の場合、目で見てはっきり判るくらいベコッって減っていま
した。他の部分がまだ山残ってるって安心してるスリップサイ
ン出てますよ。バイク屋さんに言うと「このタイアは前輪に使
うとこうなる。」って行ってました。
確かに9500ｋｍで替えた後輪タイヤにはこんな症状なかったな。
10000ｋｍで前のブレーキパッド交換したので、後は15000ｋｍ
くらいで駆動系リニューアルかな。

書込番号：5386557