『風防とスピードで教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[tanaka1]

先月に白Ｇを購入しました。慣らしも終わり、寒さ対策としまして風防の取り付けを計画してます。
そこで純正か、旭風防のにするか悩んでおります。理由は最高速度がどのくらいダウンするのか・・・・ということです。過去ログでは、純正は旭を比較して一回り小さいが５〜７キロダウンしたとの報告がされてました。風防効果はどちらを選んでも、以前にスペイシー１００に乗っていて、それに取り付けていましたので、体感しているためわかっております。やはりいざと言う時にはスピード重視しますので、取り付けておられる方、ご教授頂けませんか。
宜しくお願いいたします。

書込番号：6843956

[かま＿]

リミッターまで回るからどちらも同じなのでは？

書込番号：6844911

[鼠ライダー]

風防は付けてませんが 自分の体より空気抵抗が少ないのでは ご存知の通りこのクラスでは 風圧は最大の敵です 最高速が落ちたと言うのも?です 個人の主観ですから 私はあった方が抵抗が少ない(速い)と思います・・

書込番号：6845043

[カンバック]

純正風防つけていますが、自分の個体では速度や燃費には関係ないと思います。

書込番号：6845164

[旅人やん]

私は自作のサイドバイザーに風防で10キロ落ちました、でもスペーシーよりは早いですよ、法定速度＋αもちろんノーマルシグナスXよりも早いですよ！

書込番号：6845168

[カンバック]

風防の内側に潜ると風圧は勿論、多少の雨も凌げます。

書込番号：6845174

[sho-sho]

原付二種の法定速度を踏まえれば、最高速で「数キロ」を問うのはナンセンスではないのかなぁ。
遅い車種をパスするのにV125であれば軽々のはず。
それとも同じクラスの車種と張り合うための愚問？

仮に10％ダウンにしても90は楽勝だから、その速度域で追い越しなどをかける「必要性」があるのかと疑問に感じる。

風防を付ける事で他のメリットがある訳だが、最高速にこだわる理由は理解に苦しむ。

書込番号：6845258

[仮面ライダー２号]

sho-shoさんに１票

書込番号：6845379

[旅人やん]

私も一票！速度よりは冬の寒さの風避けと思えば10キロ落ちなんか早朝出勤でも苦にならないよ。

書込番号：6845450

[sake_]

法定速度、、云々は確かにそうですが、
でも、自由に言い合える掲示板だから、いいんじゃない？
・・・・・とはいうものの、
sho-shoさんのいうとおり、V125は遅い車種をパスするのは軽々
ですね。

風防は、ほとんど、問題なし、と思います。
だって、普通に走っていれば250ccスクーターとほぼ
同等の加速だもんね。
プラスα速度は気にしなくていいと思います＾＾

　　サケ　sake_　

書込番号：6845817

[tanaka1]

以前のスペイシー１００では風防付けてメーター読みで９０キロでした（今まで風防なしのスペと横を並びましたが２〜３キロくらい相手が速かったです）。
毎日の通勤でバイパス道路で行きは高速の乗り場までで帰りは高速の出口を横切って帰ります。スペでは平均してちょうど位の速度でしたがたまに後ろから煽られる時もありました。アドに乗り換えて感じましたが、５０ｃｃに間違えられるのかスピードに乗ってても、後ろから煽られる事がしばしば。今のスピードには満足ですが、風防でのダウンとすると１０キロダウンであれは１００キロが最高なのでスペと変わらなくなります。（この全３０キロの通勤区間の内の６キロくらいです。）

書込番号：6845861

[tanaka1]

誤：１０キロダウンであれは１００キロが最高なので
正：１０キロダウンであれは１００キロが最高なので（マイナス１０キロで９０キロになります）

書込番号：6845882

[鼠ライダー]

では 一杯着込んで寒いの我慢してくださいε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：6845989

[sho-sho]

＞（今まで風防なしのスペと横を並びましたが２〜３キロくらい相手が速かったです）

・・・・・だーかーらぁー？

そいつより風のつらさを軽減しつつ、抜き去りたいだけなんでしょ？
貴方にとっては相当な切実な課題でしょうねぇ・・・ｗ

書込番号：6846353

[tanaka1]

うーんそうなんかもしれません。ただ風防付けるのに純正か旭かどちらがスピードダウンしないかってことなんですけど。

書込番号：6846517

[旅人やん]

10キロ落ちで90しかでない？私のはメーター狂ってる？今しがた仕事帰り前のコマジェが邪魔でアクセルON！

書込番号：6846591

[ものわすれ]

今年は冬の通勤に向け、私も風防を購入予定です。

私の場合は常用速度が６０ｋｍそこそこなので全く影響なし
では有りますが、よく、このように風防をつけた場合の速度
への影響を気にしている方がいますよね。
速度に影響するとしたら前方からの投影面積が主だと思うの
で、体の面積と風防と比べたらそんなに変わらないと思うの
ですが、どうなんでしょう。

体のみの場合は、無理に体を伏せない限りは手を前にハンドル
まで伸ばしているわけで逆に形的には、凹面で受けている感じなので、
鼠ライダーさんと同じく風防なしの方がかえって抵抗が大きい位ではと思っています。

皆さんのコメントでも差が無いという人が多いですよね。

書込番号：6846898

[カンバック]

原二で60km/hを大幅に超える速度のことを書くと荒れる元なのですが、風防、サイド&ナックルガード、トップケースまで付いた親父仕様のノーマルV125に乗ってます。
その気になればメーター読みで上記のダウン前の速度は可能ですが、一般公道で意味のないリスクを犯すのは馬鹿げているのでやらないだけです。

書込番号：6846992

[旅人やん]

どちらの風防でも変わりないんじゃあない？旭のは長いから雨とかに前が見にくくなるかもね。

書込番号：6847667

[tanaka1]

旭は長くて雨除けにはなるが見にくい場合がある。純正の場合は短い、まあ以前乗っていたスペも純正品装置してたのですが短かったです。どちらにするかはもう少し考えてから購入します。 あまり最高速度云々を書くと荒れるのですね。それから凹になってるから風防なしより抵抗が無くなるってレス参考になりました。掲示板への書き方も含め参考に成りました。

書込番号：6847700

[tanaka1]

旭は長くて雨除けにはなるが見にくい場合がある。純正の場合は短い、まあ以前乗っていたスペも純正品装置してたのですが短かったです。必需品なのでどちらにするかはもう少し考えてから購入します。 あまり最高速度云々を書くと荒れるのですね。それから凹になってるから風防なしより抵抗が無くなるってレス参考になりました。掲示板への書き方も含め参考に成りました。

書込番号：6847703

[あずさ５号]

風防をつけてもどうしてもおそくなりたくないなら
３％強化センタースプリング、強化Ｖベルト、軽量プーリー＆ウェイト、レーシングマフラー、イリジウムプラグ、アーシング、白クマパパさん仕様エアクリｂｏｘ改、Ｆｉコントローラー、カムのタペットクリアランス最小化（プチハイカム）
このメニューでどうでしょうか？(^^;)費用がかかるなあ。。

書込番号：6847824

[ひろきちＶ]

tanaka1さん、初めまして

　１台目のＶ１２５は、純正の風防を付けてました。２台目は、旭の風防を付けましたが、私は、体感できるような速度の低下は感じられません。

　あと、今は純正の風防がなくなったとＲＢで言われましたよ。

書込番号：6848159

[整備士メカニック]

最高速度を言う人はウインドーシールドは付けないぜ。
第一カッコ悪いじゃん、あれ

あれは、スーパーカブ、坊さんのスクーター用だと私は思います。

しかし、息子に反対されながらアドレスV125とCB125Tにリヤーボックスをつけました、重宝です。

いくら寒くても雨が降っても、風防ウインドーとハンドルカバーは私は着けない。

書込番号：6849720

[fakeyama]

風防ウインドーとハンドルカバーを格好悪いと思うなら
リヤボックスも同じだと思いますが(笑)

書込番号：6851291

[旅人やん]

一度付ければ解るオッサンスペシャルの良さ(笑)

書込番号：6851873

[カンバック]

＞一度付ければ解るオッサンスペシャルの良さ(笑)

激しく同意（笑）無理と痩せ我慢はおじさんの敵

書込番号：6856146

[旅人やん]

今日確認しましたぁ！お坊さんスペシャル(笑)確かに同じ使用で乗ってました、違いは風防が普通に付けてありました私のはステーを曲げてミラーいっぱいまで倒しこんでます。

書込番号：6856353

[アドレスマスター]

このクラスで最高速がどうのとかって・・・
馬鹿すぎｗｗｗ

バイクは実用速度までの加速だろ

そんなに加速欲しいならZZR1400とか乗れよｗ

書込番号：6881232