『初めての車検に行ってきました☆彡』のクチコミ掲示板

[すごパパ]

先日、初めての車検を受けに陸運局へ行ってきました。走行距離は１０，０００ｋｍ少々ですが、事前にＬＬＣやクラッチ、ブレーキフルードの交換等の整備をしました。しかし電飾関係でＮＧが出そうでしたので、トランクライトのスモール化は元に戻せるように切り替えスイッチを取り付けて問題無くＰＡＳＳ出来ました。費用的には油脂類の部品代とテスター屋さんで光軸調整をしてもらった分を含んで￥２２，５００で済みましたが、ＧＬ１８００の整備って本当に手間が掛かってディーラーさんで車検をしてもらったら費用が嵩むのが実感できました(*_*;

書込番号：18799856

[タン塩天レンズ]

和泉陸運局ですね。

私も先月、寝屋川陸運局にSC54を車検に持って行ったのですが、節約のためテスター屋さんには行かず自宅前でライト光軸を調整し一発でＯＫでしたので、自賠責＋重量税＋用紙代＋検査料で合計１９，１９０円でした。

すごパパさんのGL1800はライト調整された直後ですので、今のうちにライトの照射範囲を写真に撮っておき次回は写真を見ながら自分で調整する方法もありますよ。

書込番号：18800088

[すごパパ]

タン塩天レンズさん

初めまして、早速ですが今のうちに写真を撮っておくってなかなかいいアイデアですね(^^♪
ありがとうございます♪♪近々やってみます☆彡

書込番号：18800186

[自由道]

以前、品川で大型スクーターでユーザー受けた時には、光軸調整ではどうにもならない、光量不足で往生しました。
光量が合格ラインの1/3程度しか出なく、仕方がないので、その日は引き上げ、購入店でワット数の大きいバルブに
換えて、また検査にに行きました。
バイクってマフラーさえ騒がしくなければ、ライト以外、落ちるとこないの分かっていながら　まさか光量で落ちる
とは・・　
ただテスター屋に行かなくとも通ることのが多いので、難しいところです。

書込番号：18800895

[すごパパ]

自由道さん

初めまして、自分も検査へ行くまでにネットで道路運送車両法を色々調べて、光量であったりテールランプの配置などなど調べてました。自分のＧＬはハイビームをＨ７のホワイトバルブに交換してましたから、ひょっとして光量不足や球切れの恐れもあるので念のためにノーマルのバルブを持っていきました。ネットで見たら、特に旧車は光量不足で×になることが多いみたいですね(*_*;やっぱり年数が経過していると、リフレクターが劣化して光量が落ちるんですかね？

書込番号：18801653

[自由道]

自分の場合は外車(アプリリア)だったので　おそらくはライトのレンズカットが国産車とは違っているからだと
考えますが実際のところは分かりません。
ライト検査だと光軸方向の上下で落ちるものとばかり思ってたので　いい勉強になりました。

書込番号：18802085