『どっちを購入すべきか・・・』のクチコミ掲示板

[わっわー]

当方現在高校生で、大学への通学に使用しようと考えて、バイクの購入を考えています。

今近くのバイク店にＦＩ車のものとキャブ車のズーマーの新車があります。
ＦＩ車の方は価格が２４万円　キャブ車は１９万円です。
どちらを買うべきか　理由も一緒に教えていただきたいです。

ＦＩ車とキャブ車はそれぞれ販売店が違うため　店員さんの話はそれぞれのいいところしか教えていただけず、参考になりませんでした。

そこで皆様に客観的なご意見をお聞きしたいと思います。
結局どちらがいいのか皆様お教えください。

書込番号：8952220

[RIU3]

わっわーさん、こんにちは。

FI車を売っている店で廉価なキャブ車の話を持ち出すとキャブ車の
弱点が、キャブ車を売っている店で最新のFI車の話をするとFI車の
弱点が聞けるかも(^^;)。

通学の距離や道路事情を教えていただけるともう少しコメントが出
やすいかなと思います。世の中的には昨日・今日がセンター入試で
したが、もう進学先が決まっているのですか。
春が楽しみですね。

書込番号：8953921

[わっわー]

早速のお返事ありがとうございます。


私の家から大学まで約15�qほどですが、その道は大半がなだらかな坂道です。
ですが少し急な坂道もあり、運悪く信号にかかってしまうと、その急な坂道からの発進となってしまいます。

なにぶん平野の少なめな田舎でして 近所をドライブするときも坂道は多々あります。

説明不足であるとは思いますが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：8956430

[RIU3]

インジェクションモデルの発売が2007年10月ですから、キャブレター
モデルの新車ということは、かなりの長期間に亘って流通在庫として
眠っていたものです。
店としては早いところ捌いてしまいたいでしょうね(^^;)。

インジェクションモデルのよいところは、始動性が向上したことやウ
インカキャンセラーが付いたこと、そして何より排気ガスがきれいに
なったこと。
反面、データ上でのことですが、馬力やトルクは10%くらい落ちてし
まいました。

書込番号：8956566

[わっわー]

なるほど(¨;)

それでは
カタログスペックではインジェクション車は性能ダウンしてしまってるのですね？
調べてみましたら、キャブ車が4,9馬力、対してFＩ車は4,2馬力となっていました。

排ガス規制のからみで出力を落とさざるを得ないためインジェクションを採用したのならインジェクション車もキャブ車同等の走りを期待できるとは思えないのですが

実際に乗るとしてこのスペック差の影響なんかはどの程度なのでしょうか？50ccなので、大した影響も無いのでしょうか？

書込番号：8956928

[カンバック]

実際に乗り比べた訳ではありませんので確かなことは言えませんが、
余裕(数値・排気量等)が少ないほど、影響を感じ易いと思います。
只、FI化で燃費が向上していればメリットはありますが、価格差を
考えるとキャブ車に一票でしょうか。

書込番号：8962482

[わっわー]

お返事ありがとうございます

キャブ車のほうがコストパフォーマンスがいいですよね


投資対効果ではキャブしゃが優勢ですね

参考になります

書込番号：8967857

[モルジブ]

キャブ車を購入してFI車との差額分、5万円分の燃料を入れると何キロ走れるんでしょうね〜？　これも１つ考えた方が良いかもしれませんね。

書込番号：9742764