『通勤に最適なバイクはいかに？』のクチコミ掲示板

[昔オーディオマニア]

ガソリン高騰の昨今、車通勤者としては気になるところです。
そこでバイク通勤を考えており、最適なバイクを検討中であります。小生、かれこれ２０年前まではバイクに乗っていてそれからは御無沙汰しておりますが、バイクで風を感じる爽快感や、季節感、車では味わえないものを又取り戻したいとの思いもあるのです。
選択のポイントは、�@経済性　�A耐久性　�B走行安定性　�C制限速度の関係で５１CC以上１２５CCまで　になります。これらを考慮した場合、カブ、メイト等になるかと思います。
スクーターも品揃え豊富ですが、走行安定性（足をそろえて乗るのが不安定）に欠けるので、敬遠しています。
皆様のお奨めは？？

書込番号：5422961

[自転車操業野郎]

スクーター以外で、その条件に合うのはカブ90が合っていると思いますよ。後、購入前に、ご自身の環境を一度見たほうが良いですよ。
近所にバイク通行禁止の道路はないかとか、無料でも125CC以下走れない道路があるとか、車しか乗っていない場合は見落としがちです。

書込番号：5423119

[昔オーディオマニア]

自転車操業野郎さん
レス有難うございます。御指摘事項おっしゃる通りですね。
注意しておきます。
やはりカブ90が賢明でしょうね。
ところでカブ90の出だし加速って一般車をリードできる程度でしょうかね？

書込番号：5423333

[フレンドハムスター]

　　最近、老若男女問わず、街中でメチャ見かけるベストセラーがＣＴ１１０です。
　http://www.hw-passage.co.jp/ct110/ct110.shtml

　見た目から想像するより出足、加速も速く、女性ユーザーも多いです。
　これだけ人気が有ると言う事は何か秘密があるのでしょうか？
　ユーザーさん　書き込みお待ちしております。

書込番号：5424143

[自転車操業野郎]

＞ところでカブ90の出だし加速って一般車をリードできる程度でしょうかね？

私はカブ所有したことがないので、断言できませんが、街中で見る限りたぶん難しいでしょうね。

125CCクラスでスペックと値段的に私はスクーターのアドレスV125がバランス取れていると思いますが、耐久性で考えるとカブか2歩も3歩も上でしょう。
スクーター良いところは、ヘルメット入れるスペースに合羽など雨具が入りますし、通勤に使われるということなので、書類や道具もある程度積めます。

書込番号：5424293

[紅い衡撃]

カブ９０ならカスタムよ。

ウインドシールドDXとメットも入るビジネスBOXで完璧よ。
これにメッシュバスケットがあってもいいかもね。

書込番号：5424889

[ももんが daddy]

はじめまして。少々目に入ったので失礼いたします。
私も今年の春に約15年ぶりにリターンした者です♪

一度世界のカブのオーナーになりたいと当初カブ90を模索しておりましたが、ヤフオクでもかなりの価格なりその内に何故か流行りのビクスクが気になり始めマジェ250中古を東京の方から購入、出張帰りに東京→大阪を帰宅しました。（さすがに20代の頃と違い疲れました(^^ゞ）帰阪時に30ｋ/Lくらい走るその燃費に驚かされました！かつては2ストのヤマハというイメージでしたから･･･。
今は大阪の北摂から大阪市内まで片道約20ｋを天気の良い日のみ音楽を聴きながら快適にマジェ通勤しております♪ビクスクとかいいながらフロント12インチですり抜けも楽々ですから♪

しかし、嫁さんと高速タンデムツーリングをしたくなり　今、シルバーウィングを物色中です(^^ゞ　そしたら又、カブ90もチョイ乗りに欲しくなりそうでです！

書込番号：5425148

[湾橋エリア]

燃費で選べば、４ストのカブしか見当たりませんが、１００〜１２５の
スクーターが主流になりつつあり、また、それらは 無段変速ですから
ギアチェンジ操作をするカブは、加速性能などに満足できない可能性が
あります。

自動車でも、オートマの性能が格段に向上して、下手な変速操作より
加速が良いので、マニア以外はオートマ車を選ぶ時代です。

また、走行安定性を本当にお望みでしたら、本格的なバイクのほうが
よいと思います。

カブ７０のとき、車に衝突され、跳ね飛ばされて６ヵ月の重症を負った
ことがありありましたが、ガソリンタンクを脚で挟めるバイクでしたら
もう少し怪我が少なかったことでしょう。

書込番号：5425714

[昔オーディオマニア]

皆様いろいろ御意見有難うございます！
本当に参考になります。・・・感謝。

ももんが　daddyさん
リターンですか。いい響きですね〜。２ストのヤマハ！う〜ん懐かしい。RZ250にときめいていた事を思い出します。そしてマジェスティが出た時に衝動的にリターンしかけた事も・・・（嫁さんのバイクには乗らんといての言葉に断念）

湾橋エリアさん
やはりバイクはニーグリップですよね！私もそこに引っかかりを感じているのです。

最近の無段変速は出足がいいのですか。確かにマジェの出足を見ていて滑るような加速にハットしたことを思い出しました。

なんにせよ何を優先するか。目的は通勤、チョイ買い物なのですが、乗り出したらちょっとツーリングもしたくなってしまいそうです。

書込番号：5426352

[湾橋エリア]

昔オーディオマニアさん へ

実は、私は現在も「オーディオマニア」でＰＣも立派なスピーカーを
取りつけ、ご満悦です。バイクも４スト・カブのエンジン音や排気音
が好きでした。（でした：過去形になってしまいました）

初代スーパーカブ発売以前のカブ(自転車補助エンジン)以来、ホンダ
のバイクが常に身近にありました。（当時の原付一種は１４才から）
高校に入って、家業（ラジオが主の電気店）の手伝いをする条件で
初代カブを買ってもらい、周りから羨望の目で見られて鼻高々でした。

しかし、燃費を除けばエンジンの非力が目に付くようになり、交通量の
多い道路では、流れに合わせられないことが度々で、左右から同時に、
他のバイクに追い越されるなど、危険が目立つようになりました。

トシですから、スピードは不必要ですが、加速が悪いのは危険です。

また、タイヤが細いため急ブレーキでスリップするのも難点でした。
昔は「くるま優先社会」でしたから良かったのですが・・・

書込番号：5427247

[湾橋エリア]

昔オーディオマニアさん へ

補足です。

２ストバイクは、年内で製造・販売が禁止になると聞いていますが・・
どなたか、詳しくご存知のかた、レス願います。

選択ポイントに、通勤距離と通勤先の駐車条件を加えてください。

距離が１０キロ以上でしたらサイズが大き目が楽と思います。
（エンジン出力ではなく、あくまでサイズです。）

また、勤務先に自由に駐車できる場所があれば 問題外ですが・・・

書込番号：5427502

[湾橋エリア]

> ２ストバイクは、年内で製造・販売が禁止・・・

国土交通省の Ｈ.Ｐ.にありました。
「二輪車の排出ガス基準を強化」

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

車種別、新車・継続車の別、国産・輸入車の別により、それぞれの
規制適用時期が決められていました。

バイク店の話では、２ストでは対応不可能のため、生産・販売が中止
になるようでした。

書込番号：5427820

[フレンドハムスター]

　湾橋エリアさんの話は今更ながらドキッとさせられますね。

　しかるに今週も2台の２スト車を買いましたので、今有る10台のバイクのうち5台が２ストと、２スト率50％を達成いたしました。
　今後は２スト率50％を切らないで孫の代まで２スト車を保存していきたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　メチャ楽しい２スト車`バンザイ！！

書込番号：5427887

[湾橋エリア]

フレンドハムスターさん へ

バイクを１０台も！！！
バイク博物館ができそうで、うらやましいかぎりです。
お孫さんの代には「開運！なんでも鑑定団」のようなＴＶ
番組で、驚きの価格がでるでしょうね。

昔オーディオマニアさん へ

私の場合、駐車スペースの制約で１台しか持てないため、
大いに迷いました。自動車も１台ですが、目的に合わせ
レンタカーを借りる方法もありますが、レンタバイク店は
探しましたが、ありませんでした。

通勤兼、仕事兼、買物兼・・・と、兼が限りなく続くし、
ニーグリップ可能なバイクも条件に加えたい、逆に予算は
限られているなかでの「限定」１台ですから・・・

で、選んだのが、ＨＯＮＤＡ スペイシー１００！
これが、大外れ？、スリップ事故で怪我を負いショックで
食事も喉を通らない日々が・・は、大げさで(スミマセン)
タイヤ交換で一挙に解決。毎日、鼻歌交じりで楽しく運転
しています。（二重人格のようで、我ながらナサケナイ）

エンジン出力が若干物足りないのですが、オススメの１台
と思います。

書込番号：5428711

[フレンドハムスター]

　　湾橋エリアさん 自分の所有車は偏ってますので台数ほどバラエティには富んでません。
　またもう一度数え直しましたら２スト車6台と２スト率60％でした。
　自分の場合ですが、２スト車と４サイクル車の境目は250�tです。
　※4台の250�tの内４サイクル車はスクーターのみで、後はレーサー2台とレプリカ1台です。
　それ以上の排気量は４サイクルでそれ以下は全て２スト車でした。

　やはり小排気量は２ストがいいですね。

書込番号：5429595

[湾橋エリア]

昔オーディオマニアさん へ

ここは、スーパーカブのクチコミなので、気が引けますが
４０年以上のカブ派が、スクーターに浮気？して、それが
今では「本気」になってしまったのは 何故でしょうか？

ご存知のように、各メーカー共、スクータータイプの車種
が増えています。やはり、需要動向に合わせたと思います
カブや単車から、スクーターに乗換えが多いのでしょう。

カブでの交通事故で、ニーグリップできないことを痛感し
販売店からは、スクーターを薦められたこともあり、１回
ぐらい試して見ようか との気持ちでした。

私が、一番気に入ったのは、なんと フラットフロア ！
最初、足を行儀良く揃えて乗るのは、とても気恥ずかしい
気もしましたが、このスペースが実に素晴らしいのです。

ガニマタを覚悟すれば、かなりの荷物を安定して運ぶこと
ができるのです。何を運んだかの傑作コンテストを開催し
皆さんから募集したいくらいです。

書込番号：5430212

[フレンドハムスター]

　　スクーターに乗った事の無い頑固？なバイクマニアの方にはスクーターを毛嫌いされる人も多いいですね。
自分もここ２〜３年のバイクにカンバックする前まではそうでした。

　しかし乗ってみるとフラットフロアで便利なのもそうですが、同排気量のクラッチ付きのバイクと比べても遜色無い動力性能など実際乗ってみるとホント楽しいですね。
　自分も湾橋エリアさん同様、１回ぐらい試して見ようか との気持ちでしたがはまってしまいました。

書込番号：5430339

[ももんが daddy]

昔オーディオマニアさんへ

そうです！私が高1の時にRZシリーズが出ましたから、ちょうど同世代の様ですね♪私は対抗馬のVT250Fを購入しました。


ニーグリップ

私もキチンとニーグリップしてコーナーやカーブも交機仕込みのリーンウィズスタイルでしたから、少々マジェで帰阪する際に不安でしたが、いきなり首都高速で渋滞･･･しかし、コツを直ぐに掴めました！フロア前方に足を伸ばし背もたれに腰を預けて突っ張り、下っ腹に力を入れるとかなり車体をホールド出来ました。また少々腰を浮かせると道路の段差も吸収できました。

私がスクーターで気に入ったのは、やはりその収納量ですね。後付で45Ｌのボックスを積みましたし、ヘルメットはいつも２個（フル＋ジェット）積んでます。大阪市内の営業の際はアシスタントとタンデムで気軽に行け、ブラブラとヘルメットを持ちまわる事も不要ですから。
それと、もうひとつ･･･Ｕターン時のギヤ抜けで(^_^;)っとする事がありませんから！

この春にマジェを購入したばかりですが、ビクスクが気にって昨日シルバーウィング600買っちゃいました♪

書込番号：5431625

[昔オーディオマニア]

ちょっと見ない間に沢山の情報が！！
皆様有難うございます。

スクーターも候補にしようかと思ってきました。
とりあえず、アドレス１２５/スペイシー１００あたりで・・。
試乗が出来ればいいんですがね。

バイクは最高速は別にしてやはり加速が重要だと考えます。
そんなに買い換える予算はありませんので、じっくり考えて見ます。昔、５０CCに始まり、１２５CC、２５０CC、４００CCとステップアップしましたが、そんな道楽はできないもんなぁ〜。

書込番号：5431641

[カンバック]

＞選択のポイントは、�@経済性　�A耐久性　�B走行安定性　�C制限速度の関係で５１CC以上１２５CCまで

こんにちは　上記ではやっぱりスーパーカブの９０がベストと思います。（荷台も頑丈だし）
少なくても今流行りのスクーターに比べて�@〜�Bは圧勝だと思いますよ。

＞ところでカブ90の出だし加速って一般車をリードできる程度でしょうかね？

これはチト難しいかも？　だってカブだもの(^^)　底力はあるものの速くはないよ。
出足の速さなら現在の国産（生産場所は台湾）ノーマルではアドレスＶ１２５が一番だと思うけど、燃費は良いものの耐久性は未知で走行安定性は原付レベルだね。

書込番号：5431996

[湾橋エリア]

バイク通勤をされるとのことですから、その道路状況が一番の選択
ポイントで、それと、どんな走り方をされるのかも重要です。

交通量の少ない道路を、マイペースで走ることができるのでしたら
燃費の良いカブで決まりでしょう。

しかし、国道２４６号の渋谷〜二子玉川間のような、まさに戦場の
ような道路では、急発進、急ブレーキの繰返しが要求されます。
マイペースで走っていると、身の危険さえ感じます。ホントですョ
ワタシなんか、いらだったドラーバーに跳ね飛ばされたんですから。

カブで６０キロ急ブレーキは、荒川静香のように、ツーと滑ります。
お試しあれ。

書込番号：5432468

[フレンドハムスター]

　　＞国道２４６号の渋谷〜二子玉川間のような、まさに戦場の
ような道路〜

　いいですねぇ〜　自分はそんなふうに皆が争わんばかりにとばす幹線道、大好きです。
他にも大宮〜練馬間の大宮バイパス　汐留〜平和島間の海岸通り等走った気にさせてくれるところは各地にありますね。

　大体みんな高速道路並みにかっとんじゃってますね。　

書込番号：5433038

[湾橋エリア]

フレンドハムスターさん へ

招待状 ： 国道２４６号の渋谷〜二子玉川 区間

直線コース？ですが、適当にアップダウンがあり、片道３車線ですが
違法駐車が多く、交差点では右折車両に悩まされ、路線バスも頻繁
に走っていますので、実力が試されます。

この区間で跳ね飛ばされ、重症を負ったときに載せられた救急車を
バイクが、次から次へと追い越して行く、スサマジイ道路です。

復帰のときカブは止めましたが、１００ｃｃで我慢したのは、流れに
合わせると、とんでもないスピードを出してしまいそうだったから？

書込番号：5433180

[昔オーディオマニア]

当方、田舎在住です。戦争のような道路とは無縁で、信号渋滞の時は田んぼの　あぜ道　をバイパスしようかな・・です。
そうなるとやはりカブになりますね。
いまさらトレールにのるのは気恥ずかしい所もありますので・・・。

カブはよく滑りそうですね。
そんな時は、昔、林道で培ったカウンターを一発！って訳にはいかなそうですね（笑）基本はニーグリップですから・・・。

出足加速については、割り切りが必要ですね。
しかし、昔の体感速度が残っていると思いますので、カブの加速がストレスになり、結局買い替えを余儀なく・・・のパターンもよぎります。

DT125　2スト特有のピーキーな吹き上がり・・。
XT250T　DOHCのよく回るエンジンとローギアードなギアでシフトする事で、出足はロードモデルに負けていませんでした！！

う〜ん過去の話をするのは歳を取った証拠ですかな。

書込番号：5433259

[フレンドハムスター]

湾橋エリアさん いつも楽しい話題の提供ばかりで感謝します。

　＞救急車をバイクが、次から次へと追い越して行く、スサマジイ道路〜　
　かっとんでくクルマやバイクの中に必ず１〜２台は執念で1位を目指すアロンソやロッシみたいなライダー、ドライバーはいるもんです。
　自分もそのような人達を見付けると、自動的？にロックオンして競いあっちゃいます。
　※幸いそのような状況下での事故はここ20年以上は有りません

　だからそのような環境の道路を走る機会の多いライダーさんは最低でもアドレス125以上の動力性能を持ったバイクを選ばれた方がより安全に走行できるとおもいますよ。

　昔オーディオマニアさんのように戦争のような道路とは無縁の環境下の人ならスーパーカブ 90のような車種でも何ら問題ないでしょうね。

書込番号：5434713

[湾橋エリア]

フレンドハムスターさん へ

フレンドハムスターさんのクチコミを読んでいると、なん
かワタシも強い刺激を受け、まさに血湧き肉踊る状態に
なってきました。が、スペイシー１００では、トホホ・・

でも、負けん気はヒト一倍強い血筋ですから、せめてもと
信号待ちで見渡し、負けそうも無いときは信号が変わると
猛ダッシュします。正確には、信号が変わる前からエンジ
ン回転を上げ（無論、ブレーキをしっかり握ったままで）
青と同時に（いや、ちょっと前、かな？）猛ダッシュ！

あるときなんか、ミラーに１台も追いついていない！痛快
と思った瞬間に覆面パトのサイレン・・・ヤッテシマッタ
（アトデ キガツク ネショウベン でした）

ただ、このトシになると何故か楽しみが増え、モット長生
きがしたくなり、やや(？)自重しています。
６０キロを超えての事故（体重は、はるかに超えて？）は
あの世に行くのは間違いないないし、いくら運転に自信が
あっても、相手のトンデモナイ運転ミスが多々あります。

先日、ウインカーを出さず急に右折した車と直進してきた
バイクが衝突し、バイクのドラーバーが宇宙遊泳後、頭か
ら地面にたたきつけられ、首の骨を折って即死した事故を
目撃しました。
そのようなミジメな最後（本人は意識が無い状態でも）よ
り、ふとんの上で、見守る家族に「ありがとう」の一言を
言って旅発ちたい・・・私が、バイクで重症を負ったとき
そう決意しました。

フレンドハムスターさんも、「スピードは速めに、ブレー
キは控えめに」の安全標語のように、せめてスピードだけ
でも、押さえられますよう願っています。

訂正：「スピードは控えめに、ブレーキは早めに」でした

そして、バイクのクチコミ・ランキングだけは、いつも
トップを独走されますよう、これは、みんなの願いです。

書込番号：5435634

[フレンドハムスター]

http://movie.matrix.jp/?jmp=00533

http://movie.matrix.jp/?jmp=00474

　湾橋エリアさん自分も先月28日にジョグコンポで激しくクルマの後部に激突したばかりです。
　ただプロテクターが大きく凹んだのと打撲だけで済みました。
　バイクという乗るだけで危険な乗り物に乗る以上、転倒やクラシュは避けられない事だと認識しています。

　だから何時自分が死んでも後で家族が困らないように仮引継ぎは日頃やるようにしています。
　※口座、印鑑、車検証等置き場所だけでも家族の誰かには明確に！

書込番号：5441246

[昔オーディオマニア]

この板も結構長くなってきました。
それだけいろんな方に見ていただけているわけですね。

今回、ガソリン高騰、季節柄等から、バイクへのリターンを検討してきました。
しかし、湾橋エリアさん フレンドハムスターさん　の書き込みようにやはり、バイクに乗る以上、車以上のリスクを背負っていかなければならないことも再確認できました。
あくまで自己責任に負うところが大きいわけですが、人間は決して自分一人で生きているわけではありません。
やはり、一番身近な家族の理解、協力の元に成り立っている事も念頭に置き進めて行きたいと思っています。

人間色んな環境と共生して行くわけですが、環境面からは車より優しい乗り物である事は間違いありませんし、使い方しだいであります。

《通勤に最適なバイクはいかに？》
で、始まりました。この選定には、色んな条件が見えてきました。

�@乗る人の価値観
�A乗る人の環境（道路事情・人とのつながり）

この２点が重要であるように思います。
この３連休にバイクショップに現物確認に回りたいと思っていますが、冷静に見てまいります！！

書込番号：5442681

[仮面ライダー２号]

湾橋エリアさん

フレンドハムスターさん のトップを一時的とは言え
奪ってしまって、スイマセン。m(_ _)m

関東にお住まいの様なので、価格ドットコムのツーリングにも
参加して下さいませませ。

近いのは、「佐野にラーメンを食べに行こうツーリング」で、１０月２９日（日）は山中湖方面にツーリングがあります。

宜しければ、ご検討下さい。m(_ _)m
フレンドハムスターさんもですよ！（＾＾）


昔オーディオマニアさん

納得のいくバイクが見つかる事を願ってます！

書込番号：5444142

[フレンドハムスター]

投稿者ランキングってランキング1位取る為に書き込みしてる訳じゃありません。（それだと本末転倒）
楽しく書き込みしていたら結果として数が溜まっちゃっただけです････
（だからかまーさんあたりに1位でいて欲しいです）
御遠慮せずに皆さん投稿者ランカーになってくださいヽ(*'∇'*)ノ

書込番号：5444650