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初歩的なことですいませんが、Gアクシス100にリミッターは付いているのですか?もし付いているのであれば、CDIを取り付ければカットされるんですかね?よろしくおねがいします!
書込番号:5694769
0点
いつもお世話になります。m(__)m
何事もやろうとする努力と
人柱になる奉仕のこころが
よき行いと認められます。
神の御心のままに。
書込番号:5695214
1点
リミッターって一般的に原付の60km/hリミッターと普通二輪以上や乗用車である180km/hリミッターくらいしかないと思うので、原付でもない、このバイクにリミッターは無いと思いますよ。
実際軽自動車は180km/hリミッターありません。(出ないからw)
オーバーレブリミッターって意味ならあるかもね。
書込番号:5695948
2点
ご指摘ありがとう。
今まで数台乗ったけどリミッターが利いたこと無かったんでね。何キロで動作するの?で、その速度に達する軽は全体の何割くらいいるの?
詳しいみたいなんで参考までに教えてくださいな。
書込番号:5696298
0点
私もグランドアクシス乗ってますが、付いてないですよ。
軽自動車の話は関係無いけど、
本当に付いてるんですか?
私も詳しく聞きたい。
zzrくろさんよろしくお願いします。
書込番号:5697489
1点
軽自動車は、140km/hで業界自主規制のリミッターが作動します。
現在市販の軽自動車の多くは、リミッター作動速度くらい平気で出せる性能がありますので、体験したければサーキットで走ればわかることです。
書込番号:5697653
1点
なるほどねぇ。
確かにリミッター付いてますね。
競技専用と称するリミッター解除パーツも結構ありますね。
これは勉強になりました。
マツマッツンさんはどこいった?
書込番号:5698577
0点
なんか楽しそうなので少し詳しく横レスを。
ターボ軽は軽く140キロ出ます。
乗れば140キロ手前でガクンとパワーが落ちるので、リミッター作動すぐわかりますよ。
よもや軽四とバトルになったなら、140キロ以上出せば相手はついてこれません。
(相手の軽がリミッターカットしている場合はその限りでありません)
書込番号:5698700
1点
最近の軽はターボじゃなくとも出ますよね140まで
軽の速度リミッターって結構知られているものだと思ってたんですが、そうでもないんですね。
あのバウハンさんが知らなかったぽいですし…
書込番号:5699442
1点
軽自動車のリミッターが注目され始めたのは、アルトワークスが
発売された頃だったと思います。もう15年以上前ですね。
アルトワークスはリミッターを解除すると180Km/H以上でたと
よく聞きました。
書込番号:5699583
1点
アルトワークスの時代より、1.5倍ほど車重重くなっているのにですか?
現在主流のワゴンR系で、そんなに速度出るのかな〜
ちと信じがたいんですが、どこかにソースありませんかね?
書込番号:5699653
0点
>アルトワークスはリミッターを解除すると180Km/H以上でた
ハッピーメーターだったりして・・・(笑)
何れにしても軽など相手に熱くなるのはお馬鹿さんのすることです。
書込番号:5699743
1点
ワゴンRで試しに計算
タイヤサイズ 155/65-13 5速0.718 ファイナル5.315
5,500rpm で144km/h
最高出力公称値の6,500rpmなら171km/h
140km/hは出そうですね。
書込番号:5699830
1点
いつもお世話になります。m(__)m
そんなに出すと
ピストン折れるよ。
書込番号:5700161
1点
ピストン折れるとは懐かしいのぅ〜
わしのラビットや親父の目黒も何度かピストンが欠けたり、回しすぎてバルブが曲がったり何度かしたもんじゃ ふぉ・ふぉふぉ
書込番号:5700368
0点
あぁ、またドキっとする発言を(^^;
3年前の北海道ツーリングはベクスター125で行ったのですが、最終日に出会ったカプチーノのおぢさんに、いきなり、あんまり飛ばすとコンロッド折れるよ。と言われました。
出会ったのは吹上温泉という山のてっぺんなので、飛ばすもなにも、全開30km/h(^^;;で登ってきたのに何を言うかと聞いたところ、
今までの僕のルートを言い当てられ、要は何度も出会っていて、目立っていたそうです(こわっ!)
コンロッドが折れるなんて聞いた事ないよというと、ずいぶんと理論整然経験豊富に語ってくれ圧倒されました。
切りよく立ち去られ、しはらくしてから、メーカー関係者ではないかと思ったときはすでに見えなくなっていました…
書込番号:5700435
0点
十勝近くだとサーキットや三菱のテストコースなどもありますからね〜
その筋の方だった可能性は高いかもしれませんね^^
書込番号:5700624
1点
レスありがとうございます。なるほど、テストコースですか!
説明遅れましたが、そのカプチーノは飾り気もなく白色で、旅行者と思えないほど汚れなくキレイな、浜松ナンバーでした。
書込番号:5700664
0点
いつもお世話になります。m(__)m
今は行方知れずのわたしの大先輩に当たる方が
その昔の自慢ばなしがありました。
ホンダのブルドッグという車でゼロヨンに挑み、
みごと、シャフトを折ったそうです。
書込番号:5700830
1点
バウハンさん、かなり良い勉強になったようですね!
これを機会に、もっとシッカリした知識を身につけて欲しいものです。
アドバイスはそれからの方が良いでしょう!
がんばれ、バウハンさん!
応援しています。
書込番号:5701032
0点
ホンダのブルドッグってシティターボの事では?
あんまり昔の車でもないと思いますが。
それに乗ってた人の後輩だとすると、最近お見かけする面白いキャラの人ってアイコンほど年ではないのかな?
書込番号:5701282
0点
>アドバイスはそれからの方が良いでしょう!<
人生一生勉強じゃ また謙虚さも大切じゃのぅ ふぉ・ふぉふぉ
書込番号:5702402
0点
いつもお世話になります。m(__)m
ひとそれぞれ。
人の振り見て己をヲ知れ
書込番号:5714943
1点
んで、軽に140kmリミッターがあるのはわかったが、180km/hリミッターはあるのかい?
>実際軽自動車は180km/hリミッターありません
って書いてたんだが、、、、
いつのまに140km/hリミッターの話になったんだか、、、
うまく話をすりかえられちゃったw
書込番号:5715236
1点
いつもお世話になります。m(__)m
まあまあ、
成長するスレなんてそんなものですよ。
小さいことは気にしない。
書込番号:5715297
2点
今更ですが楽しそうなので…ワゴンRのターボ無しに乗っていますが高速でメーター読み140キロ出ますよ。しかしそれ以上は踏まないのでリミッターが効くギリ手前なのか強制減速は未体験です。そして140キロでは綱渡り的な挙動です。ちなみに友人のミラは自主規制前らしく、ターボ無しで160キロ出ます。
それと…本題のアクシスは私の認識ではリミッターはないですし、CDIを変更するよりも駆動系、マフラー、シリンダー、キャブレターによるリミッターというかデチューンをどうにかする方がよいと思います。
書込番号:5982317
1点
「・・・・・で、グラアクのリミッタの話はどうなったんですか?」
とスレの主題を蒸し返してみるテスツ。
最近納品&買い物のアシにと、
スクランブル出来る2ストの2種スクに興味があるので色々と調べ回ってます。
どうでも良い事ですが。
書込番号:5985010
0点
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