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今年で7年目になります。

2009/05/24 17:00(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100

スレ主 べスクさん
クチコミ投稿数:7件

グランドアクシス100 5FA-2型を7年目、走行距離は3万9000kmを越えました。
今までの主な故障です。

@5FA-1型の時もそうでしたがセル始動が出来なくなる。(キックで始動)
Aドライブベルトが切れ走行不可になる。(デイトナ、カメファク、キタコ製その都度交換)
Bセンタースタンドのバネが欠落する。(固定箇所はリコール対象、リコール後も?)
Cアクセルオンの時にホーンが鳴らなくなる。(ホーンを交換)
Dウィンカーの点滅が異常に早くなる。(リレーを交換)
Eトルクカムの溝が変形し走行不可になる。(カメファク製に交換)
Fガソリンタンクに半分残っているのにメーターはエンプティーになる。
G走行中にプラグキャップが脱落しエンジンストップ。(プラグキャップ交換)
Hリアホイールナットが緩み加速の減衰と走行時の振動発生。(タイヤ交換時の締付不良)
Iリアギア辺りからの異音。(つい最近、マロッシ製ハイギヤに交換)

ショップの方がヤマハの2ストはエンジンだけは壊れないからと言っていたのは本当ですね。
パーツが多い事も幸いレース用のフルチューンしたマロッシ製5FA-1型のエンジンが手元に残っているのでエンジンはノーマルのままですが故障の度にパーツ取りしています。
現行モデルの生産も終了し2ストは姿を消すご時勢ですがIのギヤ交換後は走行性能が見違えるほど良くなりました。
主に通勤で使用して燃費はL/28km弱。
別車種の4スト購入も考えましたがまだまだ走れそうです。

書込番号:9596750

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