『XB12SとXB9SX』のクチコミ掲示板

[よねじ]

初めまして。教えていただきたいのですが
ただいま「12」と「9」のどちらをチョイスするか大変悩んでおります。
先日、ショップにて両方とも試乗させてもっらたのですが、日本車を乗り継いできた私には「9」の方が振動も少なく低コストなので、そちらの方が良い印象をうけました。けれどもライトニング9の方は全然書き込みが無く（乗っている人がいない？）
皆さんがライトニング12を選択されるのは何故でしょうか？
　それとも私のような人間は、日本車に乗っておけば良いのでしょうか？

書込番号：5517789

[フレンドハムスター]

両車とも試乗しか経験ありませんが、「12」も「9」と比べてそれ程パワフルで無いので低コスト重視は堅い選択だと私はおもいます。

後々モアパワーを考えるようになったら「12」との差額＋アルファーでXBRRみたいに103.6 mmまでボアアップされる方が面白いでしょうね。

書込番号：5518047

[白亀]

＞皆さんがライトニング12を選択されるのは何故でしょうか？

このバイクは最初９が出てすぐに１２が出ましたよね。
その時９のオーナーは５００キロも走らず手放し１２を買うとい状況が多かったです。

おかげで９を欲しい人は当時新車同等なのに−２〜３０万で手に入れる事が出来たのです。笑

乗り換えた理由は排気量はデカイ方が良いからが最も多いと思います。

２つの違いは常用してる回転数
吹け上がりの速さ
足つき
エキパイの太さなどがすぐに分かる部分だと思います。

納得いくまで１０回でも試乗を繰り返すのが良いですよ。

９が少ないと言うか乗ってる人が少ないです。笑

書込番号：5518856

[よねじ]

さっそくの返信ありがとうございます
お二人の意見参考になりました。
なにか決定的な理由があって「12」の方が良いのかと勘違いしてました。
高い買い物なのでショップの方ともう少し相談してみます。

書込番号：5519298

[confiture]

もう、どちらにするか決められましたか?

「XB12」以外の「M2」や「XB9」は試乗車のみですが
日本車と同じような感じで乗りたいなら、迷わず「XB9」を選んでたと思います

私が求める、大排気量車のチカラ強さや振動が感じられず「XB12」を選びましたが
XBシリーズ以前の「M2」と比べれば、ずいぶん日本車に近い振動だと感じました。
低速走行や渋滞で「XB12」は、ギクシャクしますが「XB9」の方が遙かに乗りやすかったです。
「XB12」購入時に、ある程度覚悟していたので後悔していませんが、もう一台、所有出来るなら走りの「XB9」欲しいです

「XB9」を購入されましたら、ぜひ感想を寄せてくださいね

書込番号：5719636

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いつもお世話になります。m(__)m

私も感想を是非聞きたいです。

書込番号：5729964