エンジンオイルの汚れ

Question

06モデルを乗ってますがエンジンオイルの汚れがひどいのですが他の人のフサベルはどうでしょう？
自分は100キロ走行で交換してますが10キロも走れば真っ黒です。
買ってすぐの頃は白煙が酷くOILが上がってるか下がってる様でしたが（両方っぽい）今はだいぶいいみたいです。（国産に比べればまだまだでてますが・・・）
　サーキットを30分×走ると100CCくらい減るので近いうちにOHしようと思ってます。

それから飛ばす人はクランク軸に付いてるナットの緩みに気をつけた方がいいです。私はディーラーの方から聞いてたので頻繁にチェックしていたのですぐ気が付きましたが　アレが外れると・・・怖いです^^

フレンドハムスター · Answer

マジっすか！？　06モデルでそれなら自分は何時まで待ってFS650e 買えばよいのでしょうか。
　フサベルの場合部品の一つ一つが国産の４～７倍（間違っていたらスミマセン）するのでおいそれとは交換できませんよね。

　ピストン位は社外か流用で対応できなければ注文で最低ロット数確か４個位だったと思いますましたが有名鍛造メーカーで造ってもらった方が安あがりかもしれないですね。　　※確かピストン５万円位だと記憶してますが・・・・

　多分組み付けの悪い、いわゆる`ハズレ、を引いてしまっただけのように思います。
　自分はまだ買ってませんがフサベル特約店に数件電話を掛け聞いた事ありますが、通勤で使用されてる人など2,000km以上も交換時期を持たせて使用されていて問題ないようです。

　フサベルのエンジンオイル容量１リットルだったと記憶してますが10キロも走れば真っ黒に汚れるなんてありえねぇ～と考えますがやっぱＯＨしてチェク以外ないですよね。

　まあそこまで手が掛かってもワープするような他モデルにゃマネの出来ない究極の性能を持っている唯一のモデルですのでしょうがない？のでしょうか。

VDB · Answer

05フサ650乗ってたVDBです！今はアプリのSXVですが.....結構前のスレみたいですが取りあえずフサベルのために！エンジンオイルの汚れなんですが、基本的には現行エンジンでは避けられません。ミッションオイルも兼ねているので、想像以上に汚れるのは早いです。１００キロ走らずともオイル交換後に暖気するだけで真っ黒になります。交換サイクルは２００キロ～３００キロ毎で大丈夫です。回さない方はもう少しいけそうで、サーキット走行等で回す方は毎走行後もしくは１００キロ前後でしょうか？！エンジンオイルの減りはそれなりに有りますので、確認窓で走行前に点検した方が無難です。白煙についてはオイルの入れ過ぎかと思います。１?とではオイル交換のみの場合は多過ぎです。オイル交換のみの場合は９００cc位でOKです！入れ過ぎると回した際にオイルがあがり白煙を噴くはめになります。いろいろと手がかかるバイクですが、あり得ないくらい楽しいバイクなので我慢してあげてください。オイル交換やOHするとそれなりこたえてくれるバイクなので、やりがいもあるので....オイルの銘柄だけでも随分と変わるのでビックリしますよ！！因に現在のSXVもかなりオイル喰います......こちらも楽しいバイクですが、フサみたいな凶暴さは全くありません！ただコーナリングは凄く楽しいです。ドリフトもバックトルクが少ないので2stみたでもの足りませんが.....

qwertasdfg · Answer

フラッシングをすればだいぶ変わりますよ！何度かその手の話を聞きましたが、オイル交換のときに残った古いオイルが底に溜まってヘドロになってることがありますから！ヘッド周辺のオイルを抜くためにドレンボトルを外した後左右に傾けてオイルを出してから私の場合はフラッシングオイルを入れて、５～１０キロ位ゆっくり走ってますけど！２～３ヶ月に一回なので時間をかけてフラッシングをしてます！

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンオイルの汚れ	5	2007/05/22 16:07:07
このバイク２００４年以降からがいいようです。	20	2006/04/06 1:46:03

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