『タイヤ交換』のクチコミ掲示板

[のらぶた]

現行フィールダー1.5Lに乗っています。2年余り走行46000Km弱で、来週にでも交換を考えています。

当初はｲﾝﾁｱｯﾌﾟを検討していましたが、予算の都合でホイールはそのまま、タイヤをノーマルサイズ（195/65R15）か205/60R15で迷っています。

この2年余りＤ社ノーマルタイヤのロードノイズのひどさにうんざりしてきましたが、半年前くらい（35000Km〜）から少し静かになったと思うのは気のせいでしょうか？

次のタイヤに求める性能は
�@乗り心地のよさ
�A静粛性（ノーマルがうるさかったので）
�Bハンドリング（ノーマルがダルだったので）
�C高速スタビリティ（高速道路を月1以上使用）
�DそこそこのDRY・WETグリップ
といったところです。
候補は195/65R15なら
�@ＢＳ　Playz PZ-X
�AYOKOHAMA　DNA dB ES501 （ADVAN dbは高いので）
�BTOYO　PROXES C1S
205/60R15なら
�@ＢＳ　Playz PZ-X
�AYOKOHAMA　DNA dB ES501
あたりをを考えています。
６０と６５とでは乗り心地やﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは同一銘柄で比較した場合、どの程度なのでしょうか？
あと速度レンジもﾉｰﾏﾙはＳ、ＢＳとYOKOHAMAはＨ、TOYOはＶ規格。このあたりも乗り心地やﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにどういった影響があるのでしょうか？

特にＴＯＹＯは新発売で最新技術がふんだんに投入されているという噂。サイズはフィールダーに対応しそうなのは195/65R15だけですね。でも重量ハイパワー車向けとも・・・。
フィールダーには豚に真珠ってことになるのかなぁ？
時々コンパクトカー等にレグノを履かせてうるさいわ、乗り心地は悪いわという書き込みを見ますし・・・。

みなさんのご意見アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：10105183

[からうり]

http://toyotires.jp/cm/topics090804_2.htmlもう少し待ってこれにしたほうがいいと思います。5万円ぐらいで買えると思います。　スタンダードぐらいがちょうどいいと思います。
プレミアムタイヤは重いです。

書込番号：10105457

[のらぶた]

からうりさん　ありがとうございます。

リンク先拝見しました。TEOplusの後継という位置づけなのですね。
TEOplusの評判が良いのは私も承知しています。その進化品ということで私の希望する
乗り心地のよさや静粛性は期待できそうですね。

やはりプロクセスＣ１Ｓはオーバースペックですかね？
知り合いの整備屋さんで５万円で購入できるのですが・・・。

書込番号：10105705

[tireや]

5万円で購入できるのなら、C1Sがいいと思いますが。

フィールダーなら、195幅で十分だと思います。ハンドリング性能を求めるなら、幅だけでなく、インチアップされた方がいいかと思います。

『コンパクトカー等にレグノを履かせてうるさい、乗り心地は悪い』という書き込みについてですが、音に関しては、タイヤの性能より車側の遮音性の問題かなと思います。またここでの乗り心地はタイヤの重量によるものです。

�@〜�Dまでのすべてを満足させるならば、C1Sでいいとは思います。
また、若干�B・�Cの点では下になりますが、ヨコハマのEarth-1もオススメです。

書込番号：10122237