『150cc』のクチコミ掲示板

[ぶんきゅん]

レーシングの150ccだしてくれないかな〜。
台湾で売ってるんだから、
輸入してくれよ〜。

書込番号：9977845

[エデシ]

ぶんきゅんさん　おはようございます。

　１５０ｃｃだと原付二種から外れますが、動力性能意外で何かメリットがあるのでしょうか。
　ランニングコストを考えると１２５の方が経済的ですし、積載性やその他の機能で考えてもあまりメリットはないのでは。

書込番号：9986529

[ぶんきゅん]

高速に乗れるのが一番のメリットです。
ETCを付ければ、さらに快適ですし・・・。
今、シグナスX150に乗っていますが、
これを買った時には、もっと早く買っとけばよかったと後悔したのを覚えています。
二人乗りも解禁になってからというもの、
さらにメリットに厚みが増した気がしてます。
急に人がでてきたり、急に停まるタクシーもいないので、
これもメリットの一つと考えています。（笑）

書込番号：9986914

[カンバック]

こんにちは
エデシさんの仰るのは150ccのランニングコストメリット
のことだと思います。(250ccと同じ扱いになりますから)
確かに高速道路の走行が可能となりますが、150ccでの
高速走行が快適であるかは意見の分かれるところです。
わたくしは250ccであっても高速走行は快適とは感じませんが、
維持費の代償として一応、その気になれば走ることが
出来るのは150ccのメリットですね。
ベクスターのように原二サイズで高速も走れる車両は
それはそれでメリットと思いますが、サイズが軽二輪に
近くなると150ccのメリットは疑問に感じます。

書込番号：9987031

[ぶんきゅん]

> その他の機能で考えてもあまりメリットはない

と書かれてあったので、高速の事を書けばいいかなと思った次第で・・・。
快適さを求めれば、それなりのバイクが必要ですし、
一人が主でランニングコストを考えれば、カブとかでもいいんだと思います。
僕は2人で動く事が結構あり、フラットステップで荷物が沢山運べ、
高速移動で時間の短縮ができ、小回り、駐車スペースが小さいので助かるバイクを考えると
この手のバイクの150ccしかないな〜と思っています。
125で高速が乗れれば、150なんて、確かに意味ないと思います。

書込番号：9987076

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

＞＞わたくしは250ccであっても高速走行は快適とは感じませんが、

カンバックさん　250でも　ZZR　NSR　CBR　と　この間琵琶湖日帰りのVTなど
高速道路を走ってもストレス無いバイクもありますよ
スクター（外国製は一部除外）とオフロード車は快適とは言えないと思いますけどね

書込番号：9987135

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ワタクシもスレ主さんと同じような理由で150スクを探していたコトがあります　
ちょうど国内ではベクスタが生産終了になり、ヨーロッパホンダの車両が候補でしたが当時はユーロ高の影響でちょっと手が出せなかったです　

実際国内での需要は原２と250以上のビクスクに使い分けされているようで、150っていうのはとてもビミョーなクラスになるのではないでしょうか‥

仕方がないのでワタクシは痛スクの250にしました　
出足の加速なら国内の同クラスのスクーターならまず付いて来られないですよ‥　

車体が小さい分ビクスクほど積載は期待できませんが後ろに箱を付ければ一泊のツーリングくらい楽々こなせますよ(^_-)

書込番号：9988129

[エデシ]

ぶんきゅんさん　こんばんは。

　済みません。私はこの手のスクーター（通勤快速仕様とでも言いますか）で高速に乗るとは思ってもいませんでした。
　でもそうですね、必要に迫られれば、１５０だと高速には乗れますね。

　国産のスクーターに比べたら比較的リーズナブルなので、ぶんきゅんさんのような使い方を考えている人には、需要があると言うことですね。

書込番号：9988736

[ささいち]

250ｃｃスクーターは車重が２００キロ前後あり、それは1000ｃｃバイク並の重量です。
駐輪場等での取り回しを気にする人にとっては１５０キロ未満になる150ｃｃバイクはなかなか便利です。
私は250ｃｃのスクーターを２台持っていますが１台は１９０キロ、もう一台は１４０キロです。
取り回しは雲泥の差があります。

国産の125ｃｃよりは高級感があり国産の250ｃｃよりは軽い。
いざとなれば高速にも乗れるといったところでしょうか。
（逆にその中途半端さが日本ではイマイチ受けない）

書込番号：9989413

[カンバック]

原ニサイズでイザと言う時には一応、高速も走れるスクーター･･･
正直、家族の理解と置場、余裕があれば1台欲しいとは思ってます。
特にお泊りでのツーリングなど、宿の予約の縛りもあって当日雨でも
延期する訳にも行かずに雨具を着て出発する時が何度かありましたが、
条件の悪い時は重くパワーもトルクもデカイ大型バイクには乗りたくない
のが本音です。
そんな時は取り回しが軽快で、滑っても平気で立ちゴケの可能性ゼロの
原ニスクが(強風は別として)一番なんですが、自動車専用道路が走れない
のがネックとなります。
既に125、250、1100とあるのでどれか1台手放さないと置場がないのが実情
です。
125を150へ入れ替えると言う手もあるけど、V125は気にいっているので
その時は一番実用性の低い250オフか････

書込番号：9992953

[cgs_1315]

＞原ニサイズでイザと言う時には一応、高速も走れるスクーター･･･
都市部に住んでるとかなりこういうニーズがあるみたいで未だにヴェクスター１５０は地味に根強い人気がありますよね。

普段通勤買い物で街中しか走らないけど、年に１，２回ツーリングはしたいので
自動車専用道路や高速道路を数区間でも使えると楽です。

ちなみに来年レーシング150Fiが販売決まったみたいですよ！！

書込番号：10463284

[ぶんきゅん]

cgs_1315さんへ
>ちなみに来年レーシング150Fiが販売決まったみたいですよ！！

情報ありがとうございます。
販売決定の情報は見つけられませんでしたが、これを見つけました。
http://lighthouse007.ti-da.net/e2561779.html
発売になるといいな〜。ほしい〜、積み立てしないと。

書込番号：10463423

[cgs_1315]

グーバイクでレーシング125検索すると、関西のほうでは先行輸入のレーシング150が既に販売されてますね

ぶんきゅんさんがどこに住まわれてるかはわかりませんが、
そろそろ店頭に並んだりするのではないでしょうか？

書込番号：10468965