『新型プリウスからレクサスHS250ｈへ』のクチコミ掲示板

[GTR-JAPAN]

6月初旬新型プリウスを注文し12月下旬納車予定でした。
ところが7月14日レクサスHS250ｈハイブリッド車が販売になり先日レクサス店に行ってまいりました。
まず外観はどっしりとしてレクサスらしい風格で、内装は高級レイアウトでフル装備です。
試乗は、高速道100km/hぐらいで15km/l。帰りは一般道で16〜17km/lという燃費でした。乗り心地は良く全席ゆったりとし、隣に女房も同乗していましたがとても静かな走行に感動していました。
商談の結果、本体価格は一切値引きなしでオプションにフロントカメラとマットを注文し、ハンコを押して契約してきました。（マットは86,000円とビックリ！！）
納車予定は10月下旬。
帰りの途中、注文したプリウスのディーラーに寄り事情を説明しキャンセルしてまいりました。
高価な買い物でしたが、それなりの満足感とレクサス店の応対はそれなりの価値があると思い決めたというところです。
これからHSの質問をさせていただくと思いますがよろしくお願いします。

書込番号：9871358

[イケメン貴公子]

「LEXUS」ブランドを名乗るには、プレミオ/アリオン風の外観は高級感に欠け残念な気がしますが、プリウスの上級グレードを選択するような資金に余裕のある方には、8ヶ月待ちすることを考えれば選択の価値は大きく価格相当の満足感を得られるのかなと思います。

書込番号：9871466

[黒岩頼介]

アリオン似は実車を見た事のない人の感想に多いですね。私もショーモデルをみた時から思っていましたが実際に車をみたら似ても似つかなかったです。

書込番号：9876102

[boston-dandy]

先日路上で見ました、色が黒でしたのでなかなか精悍で高級車に
見えました。年配の方が乗るのにサイズも適当でいいでしょうね！
燃費もほどよく、今の時代にマッチして良いのでは・・・・・・

書込番号：9876179

[snooker147]

試乗車を道端で眺めていたところ後ろにたまたまサニーが後続していまして、その後姿の類似に思わず目頭が熱く・・。

もちろん似ていないといえば似ていませんが似ていると言われて完全に否定できるほど違わない感じもあります。

新世代の高級車のカタチと無理やり自分を納得させます(笑)

書込番号：9884503

[ｋ・ｋｋ]

　高級感があって、デカ過ぎず、フィットの実燃費・・・。良いですね！

書込番号：9888738

[le_silance]

小生もHSの猫目（と感じる）のリアビューはどちらかというと好きではありません。
サニーに限らず、セダン車ですから類似点が無いとは言えないでしょうが、サニーとの比較はどうでしょう？。
テールランプの配置、形状はIS似と思います。兄弟車ですし（別プラットフォームだそうですが）。
ISが何似なのかは分かりません。LSとGSの見分けがつかない小生ですのであしからず。

書込番号：9919646

[U.B.C.]

もともとプリウスは「定年して数年たち、楽に運転できて値段も年齢にあった安くない車」を求めていたおじ様方が多かったのです（20型の話ですが）

それが新型プリウスは安くそしてリーズナボーになり大量に売れてしまい、20型を買ったおじ様方や前述のケースの新しい方々の場合などは「街中に溢れてるしな〜」と言って買い渋る可能性があり、そこを補う…多分この車そんな所もちゃっかり狙ってますよね…ちなみに自分が世話になってるトヨタ系D曰わくかなりHSは助かるとの事、ただでさえ客が多いのでやはり年齢が高めな方はHSの話をするとレクサスに行くそうです…

さすが…トヨタ…あっ違いましたっけ？…え?レクサス!?…あぁそうでしたね…


さすがレクサス!!
微笑むプレミアム!!

書込番号：10015396

[GTR-JAPAN]

販売開始から１ヵ月で10,000台受注！！
月販目標台数500台の２０ヵ月分にそうとうします。

ようやくレクサスも近所で見かけるようになりそうです。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=8459/

書込番号：10019148

[黒岩頼介]

8月初めに納車されました。
なかなか面白い車です。
いかに濃い緑色のゾーンを維持するかで燃費は変わってきます。うまく走ると60kでもモーターで走行できます。現在200km走って燃費は15kですが走ればはしるほど燃費は上がっていくので17〜18kはいくと思います。
まだ高速は走ってません。通勤のみです。
注目度は思っていたよりないです。プリウス、インサイトと間違われるくらいですので。
燃費はまた報告します。

書込番号：10019214

[GTR-JAPAN]

岡崎五郎さんの、レクサスHS250ｈ試乗レポートを読んで
本当に新型プリウスからHS250ｈに変更してよかったと思っています。
あとは納車を待つのみです。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_hs250h/379/1/

書込番号：10024444

[le_silance]

「祝受注1万台」としておきます。
年代別の興味深いデータがgazoo.comで記事になっていました。
60歳代36％、50歳代30％に対し、20歳代2％。
また、下取り車順は
「最多は「クラウン」（１０％）。次いでレクサス「ＩＳ」（９％）、「マークII／Ｘ」（７％）。

書込番号：10028215

[snooker147]

トヨタブランドからは１７％の移行となりますね。利益率の高いだろうクラウンからは１０％というのはトヨタから見て差し引き０、又は−αって感じでしょうか？

ISから９％ってのは笑いますね。運転の楽しみはどうでもよくて価格と車格から仕方なく乗っていた人が多かったのでしょう。

レクサスの生き残るヒントがHSから見えるのではないでしょうか・・

書込番号：10028282

[le_silance]

下取り車のメーカーは
「乗り替えはトヨタ車からが５割、レクサス車からが１割、国産他車からが２割、輸入車からが１割」
ということです。
あと、
「グレードは「バージョンＩ」（４５３万円）が４３％、ベースグレード（３９５万円）が３３％、「バージョンＳ」（４１５万円）が１６％、「バージョンＬ」（５３５万円）が８％。外観色は白、黒の順に人気が高く、オプション選択率は安全装備のワイドビューフロントモニターとクリアランスソナーのセットが６割と最も高い。」
というのですが、皆さんはどうでしょう。
自分は下取り車は別として、購入年齢層、バージョン、オプション−すっぽり多数派に入っているので標準的ユーザーになってしまいそうです。
詳しくは、gazoo.comの新車情報で検索してください。

書込番号：10029483