『タフトはいいクルマでしたが、12月20日の会見を聞いてやはり！』のクチコミ掲示板

[アルプス電設]

タフトのカタカタ音について、長い時間をかけてその原因について、追及を重ねてきた者です。ダイハツは一切被を認めませんでした。これが企業風土というか設計思想と、問題が起こった時にお客様に寄り添うというか、改善に向けての企業姿勢が大切だと思います。
タフトは2年半乗りましたが今は売却しました。
メーカーの対応は冷たい会社でした！
今後はいい車を造れるように、お客様の意見に耳を傾けて一からの出直しです。
ディーラーもダイハツ本社には、意見が言えない風土風土でしたね！

私の奮闘記はタフトカタカタで出てきますから参考にしてください。
二度とダイハツ車は買いません　やはり車はトヨタだと思いました。

書込番号：25553787

[今岡山県にいます]

トヨタの車もダイハツがたくさん作ってますから
ご注意くださいね

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[アルプス電設]

ありがとうございます。アクアを買いました。タフトは燃費20Ｋ　アクアの燃費は30Ｋです。ありがとうございます！

書込番号：25553799

[１とらぞう]

そのカタカタ音は何が原因？
トヨタが配給した部品で鳴ってたら・・・

書込番号：25553855

[じゅりえ〜った]

まあ個々の事例でしかないですからね…

うちのタフトはカタカタなりません。

ただ他でも書いてますが、乗り心地は初代初期のアクアの様なゴーカート風。
車内の静かさはタントも含めて良いとは言えない。
遮音性が悪いのかエンジン音がうるさいのか…

同じターボ無しでもホンダの方が力があるように感じると、馬力やトルクなんて知らない運転2年目の娘が言ってた（笑）

値段の割に装備てんこ盛りだから削れるところは削った車なんでしょう。

そういう車があってもいいかな。

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[オニオンフライ]

でも2年半も乗ってたんや…
ワシは4ヶ月でマツダとお別れする判断に至ったけど…

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[ガレソポールソン]

＞アルプス電設さん
アクアも剛性は弱いから、2,3年したらカタカタ言い出すよ。

無音た良いならベントレーでも買えば？

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[アルプス電設]

＞じゅりえ〜ったさん　　運転席の前のエンジンルームに、逆止弁(パージバルブ)があります。これを車体の鉄板から浮かせたら、信じられないくらい静かな車になります。

書込番号：25554235

[じゅりえ〜った]

それは何？
アクセルワークに連動したエンジン音が私の言うタフトやタントから消えるって事？

それともあなたの言ってるカタカタが消えるって事？

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[アルプス電設]

＞じゅりえ〜ったさん カタカタを含めエンジンのあらゆる駆動音が、空気の管に伝わって、運転席前の鉄板に取付しているパージバルブから入っていると思われます。
私はパージバルブを宙ぶらりんにしていました。(インシュロックでは支持しましたが)
ずいぶんと静かになりました。

すみません　あくまでも私の体験ですから、これにてお答えは控えさせていただきます。

書込番号：25554258