新車価格帯(メーカー希望価格）
37万9500〜
37万9500円
ホンダ PCXのコンテンツ
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最近ポチポチとPCX用のパーツを買いはじめました。
取り敢えずHIDキットとイリジウムプラグが来たので
プラグだけ先に交換しました。
PCXは左ステップにプラグ交換用の蓋があるのでそれを
取り外せばアクセス出来ます。
が、フレームが邪魔してプラグレンチを差込み難いのと
工場組み付けのプラグはかなり固く絞めこんであるので
外すのに結構苦労しました。
で、工場装着品はNGKの”CPR7EA-9”イリジウムプラグ
は同じくNGKの”CPR7EAIX-9”です。
今日は交換しただけなのでインプレは明日報告します。
書込番号：11614734
0点
自己レスですが、通勤＋α走ってみた感想です。
・始動性：当たり前ですがノーマルプラグと変わるところはありません。
・街中走行：アクセルのツキやトルク感はやっぱりノーマルと同じ^^;
・郊外走行：６０ｋｍ辺りからの伸びがちょっと良いかな？という感じ。
ノーマルプラグも全く消耗すらしない距離での交換なので明確な違いは
分かりませんでした。
通常なら敢えてイリジウムでなくてもノーマルプラグを早めに交換する
だけで十分です。
これから色々点火系やPGM-FI系のパーツが出てくれば効果を発揮してく
れるんでしょうけどね。
書込番号：11618945
0点
始動性はキンキンに冷え込んだ真冬の朝なら違いが判りますよ
書込番号：11633625
1点
こんばんは
ＨＤＩとりつけましたら、写真見せてください
ダブルなのでかなりかっこいいと思います
書込番号：11637206
0点
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