『プーリ交換後の燃費』のクチコミ掲示板

[doluce]

規定トルクにて標準ベルトでプーリを外品に変更したのですが、燃費が非常に悪くなりました。現在は、変更前と比べるとマイナス10km/lです。ベルトが空回りしている事も考えられ交換も検討しています。何かアドバイス情報をよろしくお願いします

書込番号：18212360　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

純正戻し
脱脂不十分で滑ってるなら確実に脱脂を行ったうえでベルトも新品交換

書込番号：18212472

[KOMPRESSOR]

まあ 無いとは思いますがプーリーは、きちんと取り付け出来ていますよね？


トルクだけじゃなく…

因みにプーリーは何処のメーカーの物でしょうか？

書込番号：18212684

[doluce]

エンデュランスです

書込番号：18212736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンサムハーレー]

ウエイトローラーは何グラムを入れましたか？
軽くなると当然燃費が悪く成ります。
純正は１８ｇが付いています。

書込番号：18212910

[doluce]

12gです。

書込番号：18212929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンサムハーレー]

軽すぎます。
確かに加速は良くなりますが中速の回転が高くなります。
私は、キタコのハイスピードプーリに１５グラムを入れています。
あとは、クラッチ側にシムを入れてます。
他にはドライブ側の交換をしてメター読みで115ｋまで出るようにしました。
当然サーキット内です。
一般道では、メーター読み７０ｋでリッター４８ｋ以上伸びています。

書込番号：18213055

[たかぴーちゃん]

プーリーを社外にすると、ほとんどのメーカーはウエイトローラーも純正よりは軽く、高回転使用になるので、当然燃費は落ちます、後夏場から冬場になると燃費も悪くなります（インジェクションが燃料を濃くだすから）両方を考えるとそれくらいは悪くなります、私も社外プーリーで高回転使用にしてるのでそんな感じです。

書込番号：18213296

[cocoti]

燃費の悪化した分、ノーマルの時よりも気持ちよく走れているんじゃないですか？
気温が下がった時の影響も顕著に出ますしね。

また、あれこれ交換して実験していくのも楽しみの一つとして捉えてはいかがでしょう。

書込番号：18215074

[サム半金ポー]

せっかく開発スタッフが何千万もかけて、ベストなバランスに設計したものを社外品にするとは、愚かな選択ですね！
ホンダのプロ集団が結論を出した設計以外、ベストな燃費はでないでしょう。

ノーマルをカスタムすることは、何かを犠牲にすることを意味してます。

書込番号：18217572　スマートフォンサイトからの書き込み