『PCX125,150新型発表』のクチコミ掲示板

[kumakei]

海外では発表されてましたが、国内仕様も正式に発表されましたね。

https://news.webike.net/2018/03/15/128033/

概要は、
デザイン変更
メーター変更
フレーム変更
スマートキー採用
タイヤサイズアップ
タイヤ銘柄変更
メットイン容量アップ
リアサス調整機構追加

150のみABS追加（ただしフロントのみ）
150のみ１馬力アップ

などです。


リアブレーキがドラム、ABSが150のみでかつフロントのみとちょっと残念な部分はあるものの、大幅に良くなってますね。発売が楽しみです（買えないけど…）

書込番号：21677500　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

ミドルスクーター乗りとしてはとても気になる情報ありがとうございます。
PCXは正常進化というにはチョット物足らないかな？
あくまでも下駄バイク
遊び心をもうチョット入れて欲しかった...

書込番号：21677671

[神戸みなと]

新型になってタイヤサイズが大きくなっている、特にリアタイヤ。
不評な細いタイヤからの改善で進歩アリですね。

書込番号：21678029

[マジ困ってます。]

足回りは改善「進歩」してますね。

書込番号：21678052

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

明日からの大阪モータサイクルショーに先駆けて一気にニューモデル発表きましたね(^^)
行けるかはわかりませんが、楽しみです♪
YAMAHAもビーノとジョグのHONDA産新型？出ましたし、今年は豊作ですかね(^-^)

書込番号：21678061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

下り坂かもですが、新型はメーター読み140キロって動画があります。

https://www.youtube.com/watch?v=WOkb-dY3Stk

110キロ（でしたっけ？）でレブリミットにあたる現行と比べたら
パワー差以上の恩恵ありそうです。

書込番号：21678082

[kumakei]

現行PCXの不満点の多くを改善してきた感じですね。

個人的にはタイヤの変更とリモコンキーになってくれたことで、自動でしまってしまうシャッターキーが廃止になってくれたのが一番大きいと感じます。

書込番号：21678116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマ22]

レブリミットは110�qではないですね
平地では動力限界と空気抵抗等が釣り合ってそこらで頭打ちになる事が多いってだけですよ。

実際下り坂で頑張ってそれ以上の速度出している方もいるようです。
PCXに限った話ではなく平地ではスクーターやMT車の6速でレブリミッターには普通当たらないですから。

書込番号：21679405

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞ヤマ22さん

つ　書込番号：21503212

＞　自分のかったＫＦ１８は110キロになるとガス欠のような挙動となりそれ以上加速できませんでした。
＞　下り坂でも110マックスだったので速度でリミッターかけてるような挙動でした。
＞　買ったのは大分前だったのでKF18は初期からリミッターあったと思いますよ。

とおっしゃってる方もいらっしゃいますが？

書込番号：21680974

[アハト・アハト]

レブリミットは回転数で速度じゃないと思いますが・・・

ガス欠症状って事はスピードリミッターでしょうね（燃料や点火制御）
動画では少なくとも141km/hまでそれは働いてないですね（仕様？カット？）
ただまあインドネシアの個人で説明もなんもないので
ノーマルPCX150って保証はどこにもないですが。


なお
ちょっと計算してみましたが
メーター誤差を15％（高速ほどズレが大きくなるので）とすると
メータ読み141km/hでは実速度124km/h

PCXでライダーが伏せて124km/hで走った場合で計算すると（走行抵抗無視＆甘く計算）
17馬力の出力が必要です。ちなみに実速度141km/hなら27馬力！

PCX150は15psですから下り坂や追い風であれば可能性はあるという感じですね
（リミッターがないのが前提ですが）

同様に逆算すると
12psのPCX125だと、実測では114km/hがせいぜいな感じですから
スピードリミッターつけるまでもないような気もします
（安全上ついてるだろうけど。）

書込番号：21681872

[ヤマ22]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

その乗ってた人が速度でリミッターかけてるような挙動と思ったのが何が原因だったのかは
分からないので何とも言えないですが・・・・
115�q位出たと言う人は聞いた事ありますね
本当かどうかは分かりませんが120�q出たとか言う人もいます。
・・・・まあ最初期型のは分からないですが・・・・

海外サイトだと旧型でも130�q出してる動画もあります。
まあ流石にこれはおかしいと思いますけど。

新型の最高速度アタックはいくつか見た限りだと120�q前後が多いので
140km出た動画のはおそらく結構な下り坂で頑張ったのではないでしょうか

書込番号：21682767

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞ヤマ22さん

どうもです。120キロはKF18のひとつ前じゃないですかね？

2018年の140キロは私も下り坂だと思います。

まあなんにせよ、現行からはかなりの改善だと思います。

書込番号：21682845

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

FIになってからマップ作製の一部として
エンジン保護のためレブリミッターが書き込まれています。
マップを書き換えればもう少し回せますが、
ノーマルでレブリミットを考えてないFIエンジンは
まず無いでしょう。

逆に、どんなに頑張っても180キロでないバイクに
スピードリミッターがついてるバイクも最近のものでは
聞いたことがないです。わざわざつける意味が
自分にはよく分かりません。

自分がレブリミットといったのは、その程度の根拠です。

ちなみにKF18になってから減速比が非公開になっているため
残念ながら110キロで何回転なのかが計算できません。
KF１２では120キロほどで1万回転、そこがレブリミットのようです。

書込番号：21683173

[ヤマ22]

110km以上の速度が出るという話は2014式以降の話ですね。
なのでKF18には速度リミッターあるのかも知れませんがなんとも言えません。

レブリミッターはあるのが当たり前ですのでそれがどの速度になるか・・・・ですが
スクーターのような駆動方式ですと機構上レブリミッターに当たる速度も前後するんですよね。
・・・なんでMT車と違ってある程度ノーマル車でも限界は前後するようです。

書込番号：21686277

[kinocch]

私は、今回のマイナーチェンジに対して魅力を感じなかったので、JF56を購入しました。
新型が発表されていたので、１０万円程値引きして貰えました。
しかもツートンカラー！
それと、モリワキのマフラーの新古品も有ったので、２万円で付けてもらえました。
ほぼ新品でした。

安く買えた分、色々カスタムが出来るので、いい買い物ができたと思います。
新型も良いかも知れませんが、新型発売前の旧式も狙い目ですよ！

書込番号：21733102

[たかしる]

今回はマイナーチェンジではなくてフルモデルチェンジですよ？それにしても30万円のバイクで10万円の値引きなんてありえるんですね、すごいです。

書込番号：21734689　スマートフォンサイトからの書き込み