PCX125-JF56の加速及び坂道での速度

Question

PCX125-JF56の加速及び坂道での速度で困っています知恵をお貸しください少し前に某バイク用品店のピットでベルト交換をしました新車で購入し26000kmで初めてのベルト交換ですその際ベルトとウエイトローラー、その他消耗部品を交換しましたベルトはHONDA純正品でウエイトローラーは非純正品です（GRDウエイトローラー20x15 WTS-3018 18G 6個 ）交換後、少しきつめの坂でフルスロットルでも30km/hしか出なくなりました（登り車線の遅いレーンを30km/hでずっと走っているような感じ）加速は今まで出ていた20-40km間の突き上げるような加速が出ず、もたつく感じです（静止からの発信で後続の車にやや煽られる感じ）また関係あるかわかりませんが、燃費がメーター数値で61km/lと自分の普段の運転(普段で大体54km/l)より良くなっていましたこのことをバイク用品店に報告し再度点検・ウエイトローラーの純正品への変更をしてもらったのですが加速については以前としてもたついてしまい効果がありませんでした（キツめの坂道での速度はきつい坂がないので検証できていません）メカニックの方と色々議論したのですが駆動系に関してこれ以上触りようがないということで今に至っています別の要因があって、たまたま今回のベルト交換時期と重なってしまった可能性もあるかもしれません経緯と現象を丁寧に書いたつもりですが、肝心なことが抜けてたらすみません些細なことでもいいので知恵をお貸しいただけないでしょうか？長文失礼しました、以上です

京都単車男 · Answer

以前と比べて、どの程度そうなったかはわかりませんが基本、ベルトやローラーが減るとローギヤードになります、なので加速が良くなり燃費は落ちる傾向にありますそれが新品交換で通常のギヤードに戻っただけでは？減るのは緩やかだけど、新品交換は一気に変化ありますからね故障や組付け不良、部品間違いの可能性ももちろんありますが基本的にはベルト新品は加速アップはないというか、加速は落ちます、ベルト滑りまくるほど劣化してたらまた別ですが

神戸みなと · Answer

１２５クラスのスクーターを数台乗り継いで現在はＰＣＸ１５０に乗ってる。２ストのアドレス１１０だけがウェイトローラーを３個だけ軽くして残りの３個は純正品。他のスクーターはノーマル。我が家は市街地から６Ｋｍほど距離で海抜２６０メートルの高台にあります。６～８％勾配の登坂では速度６０キロは楽に維持できる、７０キロは難しいが４輪についていける速度です。１５０になると７０キロの登坂も維持できます。走行２６０００キロぐらいだとへたりは無いでしょう。

v125のとっつあん · Answer

交換前のベルトが有るなら　戻してみて　加速が良くなるなら　ベルトが原因変わらず遅いなら　他が原因。

アハト・アハト · Answer

ベルトとローラーを新品にしたので摩耗して加速重視になってたのが（何故そうなるかは別途調べて下さい）元に戻った摩耗した状態が当たり前になっていたので逆に本来の状態が加速感がなく感じる（きちんと最後まで変速するようになったので燃費は伸びる）そんなところじゃないかと思いますが・・・。バイク屋さんもそういう風に言ってませんでしたか？

シグＭＡＸ · Answer

タイ仕様はWRが１５ｇですから、試してみるのもありかと。ＷＲ軽量化は、加速が悪い時の定石です。但し、燃費は悪化しますよ。

イントゥザブルー · Answer

エンジンの上昇の仕方は以前と比べてどうなんでしょうか？ドリブン(自転車で言うと後ろの部分)が変化していないのかヘタっていてドリブン側が普通は外周に近い所に位置しているが中心に近い位置になっているとするとギヤ比が低い状態となるので出だしが悪い、速度が伸びずらい状態になると思いますが組み付けしてもらった時にCVTの変速は確認してもらったのでしょうか？ちゃんと動いているのか？

しいら様 · Answer

症状を聞く限り、ウエイトローラーが本来の物より重くなってる気がしますが・・・。わざわざ社外品のウエイトローラーにした理由が分かりませんが、元のメーカー・元の重さの物に戻されてはいかがでしょうか。

intotheblue · Answer

変則の仕方はYouTubeに結構上がってますよpcx じゃないですけどリンク先を上げておきますhttps://m.youtube.com/watch?v=c2GWryZjpgc&t=94s検索すれば結構出てきますよまたECUの情報は自分じゃ取り出せませんお店に行けばテスターを持っているので、それをバッテリーの近くにあるソケットにくっつけて故障データや診断できる走行データを取り出せますお店はやってくれると思いますよ。ただホンダ系じゃないお店だと持ってないかもしれませんね

taichiii · Answer

＞KABEGAMI001さん超亀レスで申し訳ありません。私も同じ状況でずっと悩んでいて、最近こちらの書き込みを発見しました。その後いかがですか？解決されましたか？私の場合ですが、同じようにスタートダッシュ後、一瞬加速するのですが、1秒後くらいには回転数があがらず、ゆっくりと加速をしていく。60km辺りから購入時のような加速を始めます。駆動系の部品はほとんど新品の純正に交換しましたが変わらず。また同時期に、始動時のオートチョークがおかしいらしく、エンジンが暖まるまでアクセルを少し開けていないとエンストします。それと、アイドリングストップも出来なくなりました。ということから、燃調系のなにかの電子パーツ（センサーなど）の不具合ではないかと思います。HONDA DREAMに相談したのですが、走行距離もかなりいってることもあり、数万円出して点検します&#12316;？といわれ、確かに買い換え時期なので・・・今に至っております。もし、解決されていましたらご教授いただけると助かります。よろしくお願いします。※あまりにも亀レスなので返信をいただけなくても大丈夫です。

はるjk05 · Answer

全く同じ状態になりました。初速がもたつき、坂道では30キロ位燃費はリッターあたり5キロほど伸びています。後に2回もベルト交換した店に行くも組み付けには問題ないと…　本当に悩んでいます。もし解決されたなら、どこが悪かったのか教えて頂けないでしょうか…　宜しくお願い致します&#128583;

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンブレーキがかかると後方で異音がします	3	2025/12/08 22:23:27
後輪ギアケース周りのヒビ	18	2025/12/08 21:25:42
★PCX 125　JF５６　セルが回らずエンジンかからず★	9	2025/11/22 11:31:00
2024pcxについて	6	2025/11/06 5:41:14
【最悪】ハンドルカバーすごくカッコ悪く邪魔	19	2025/10/05 8:41:54
PCX125 JF56 ローダウンシートについて	1	2025/09/27 19:42:49
燃費良くなりました♪	3	2025/08/10 19:31:32
PCX　リアボックスの固定用の穴について	4	2025/07/17 22:29:56
pcx125 jf81	17	2025/07/16 11:52:43
暑さ対策してますか？	0	2025/07/01 18:21:47

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