燃費がリッター約３０キロ

Question

先月新車で購入しまして、一日約６０キロ走ってるヘビーユーザーです。色んな所のレビューを見るとリッター６０キロは走ると書いてあるのですが、実際計算してみるとリッター３０キロ程度になってるみたいです。気になるのは４速に入れると速度が落ちます。ビビリ音もひどくこれは初期不良かと思い皆様の意見を頂戴したく書き込みました。１０００キロ点検では特になにも言われず、ビビリ音の事を言ったら「ゴムをかませました」との事でした。燃費の事など購入したバイク店に言って見たほうが良いのでしょうか？またホンダwing等は購入してなくても見てくれるのでしょうか？おしえてください。

エデシ · Answer

cubcubさん　こんばんは

　燃費３０kmは、やはり少ないですね。私の職場に乗って来ている社員は、片道１６kmの走行で、今の時期で平均４０kmは走ると言っています。夏場は、４５km近かったそうです。
　朝７時４０分頃には職場に着いているので、渋滞もなくスイスイ走って来るとのことですので、通勤利用と言っても条件的には良いですね。
　ビバンダムさんが言われるように、空気圧とか低速ギヤを多用しているとか言ったことは有りませんか。　

　因みにカブ所有社員の車は、最近買い換えたアクアです。寒い日や雨の日に乗って来ます。燃費が２５～２６kmだと文句を言っていました。知らんわ‥･。

ViveLaBibendum · Answer

はらへったにょーさまが乗られたのは振動凄かったのですね…ツインリンク茂木の試乗会場で小生が全開にした個体は滑らかで振動も音も気になりませんでした…まさか出来の良いのを試乗用に持って来たってことはないでしょう～振動とビビり音が気になるのは個体不良なのではないかと…それよりもテレスコのフロントがカブらしくなくて…チョッと雑な走りをするとボトムリンクが限界超えてポンポン跳ねるのが良かったんですけどね…あと全体的にプラスチッキーで昔のブリキのおもちゃのような愛着が湧かないだろうなぁと思って2ndバイク候補から外しました…好みの問題で…

110c · Answer

こんにちわ　今年からわたしも新車で購入したカブpro乗ってます>一日約６０キロ走ってるヘビーユーザーです。私の使用環境は週に2.3回　一回につき距離は10～60キロくらい走ってます>実際計算してみるとリッター３０キロ程度になってるみたいです私はまだ1000キロに達してないのですが　平均燃費はリッター55は超えています。使用環境にもよるのでしょうが　数字だけ見るとかなり悪いですね>気になるのは４速に入れると速度が落ちます。そういったことは感じられませんアクセルさえ開ければ　30km/hからでも加速していきます>ビビリ音もひどくこれは初期不良かと思いビビリ音はありますが　ハーフヘルメットでも我慢できる程度です50超えるとシートにかすかな振動がある場合がありますが　こちらも我慢できる程度です>１０００キロ点検では特になにも言われず1000キロ点検は購入されたお店も点検書にそっておこなっただけじゃないでしょうか？御自身で点検書を確認すればわかると思いますが1000キロ点検項目ではエンジンの不調とかはわからないと思います>ビビリ音の事を言ったら「ゴムをかませました」との事でした。どこにかましたのでしょうね？先日ボディ外装を取り外してみましたが　どのパーツも結構キッチキチで再度の取り付けに非常に苦労しましたかませるような隙間は私にはなかったです>燃費の事など購入したバイク店に言って見たほうが良いのでしょうか？30キロの燃費は使用環境がわからないので断定できませんが　4速で加速しないのは明らかにおかしいような気がしますあらかじめ紙におかしな部分を箇条書きに書き出して購入先のパイク店に説明したうえで　バイク店の人に試乗してもらったほうがいいのではないでしょうか？異常部分が　購入されたお店にうまく伝わっていないような気がします。>またホンダwing等は購入してなくても見てくれるのでしょうか？すいません　これはわからないですはやく改善するといいですね

ポーラリス · Answer

80-100km/Day走ってますが、平均約60km/Lと不思議な位燃費がいいです。
都心部で仕事の街乗りメインなので一時停止が多く、加減速ばかりなのでますます不思議です。

オイル等は大丈夫ですか？カブは基本乗り潰すバイクですが、かといって適切なメンテナンスを怠ったり雑に扱いすぎれば調子は悪くなります。そこまで極端に燃費が悪いのなら、カーボンが溜まってたりするとかエンジン内部のトラブルないしはそれに類するものの可能性もあると思います。私はどうせカブに給油したとこで3Lとかその程度だから差額が知れてるのでいつもハイオクを入れています。ハイオクにはオクタン価以上に清浄剤が添加されている事に意味があります、カーボンがずっと溜まりません。ギアチェンもエンジン音からフィーリングで。クラッチ等に負荷を掛けないように心掛けたりすれば、トラブルは自ずから減るはずです。

どうにもにっちもさっちも行かないようでしたら、ナナカンパニー等カブ専門店のお世話になってみると地元のウイング店等以上に丁寧に見て貰えますし、一度相談して見るといいかもしれません。

はらへったにょー · Answer

ビビリ音と振動も酷いですよねカブを誉める人は多いですが、そういう「事実」を伝える人が全くいないのが驚きです、皆さんあの振動なんとも思わないのだろうか？・・・

緑山 · Answer

こんにちは。少々古いスレッドですが、未だ生きているのでしょうか。燃費は車体の整備状況でも変わりますが、一番大きな要素は乗り方です。スタートはいつもスロットル全開での加速、停車も急停車ばかり…という乗り方なら、30km/Lも走れば良い方ではないでしょうか。4速で加速せず減速してしまうのは、走行状況にも因りますが、整備不良（タイヤの空気圧が低すぎる等）の可能性が高いですが…。私のカブ110は9月11日納車で、未だ750km程度ですが、コンスタントに66km/L台の燃費です。純正ウインドシールドを付け、純正グリップバイザーを自作ステーと共に装着し、前カゴ（スーパーの買い物籠）を装着し、荷台には85Lの大型荷箱を乗せています。私の体重は70kg程度で、タイヤの空気圧は前：250～275kPa、後：275～300kPa程度と、少々高めのセッティングです。（燃費対策です。）街乗り100%ですが、スロットル全開での走行など、一度もした事が有りません。あくまでも燃費重視のおとなしい走りで、通常は40～50km/hで走っていることが多いです。cubcubさん が言われるビビリ音ってどんな音なのでしょう？私のカブ110では、50km/h／3速、60km/h／4速で、ウインドシールドが共振し、非常に大きな音が出ます。（一見（一聞？）、ビビリ音）その内、シールドが割れるのではないかと思えるほど、大きく振動しています。60km/h／4速 以下で走る分には問題ないので、”速度警告音”代わりになっています。今はこの対策をどうしようかと悩んでいます。この他の音では、一時期、リアサスからのギシギシ音が出ていました。大型荷箱を乗せた時、サス取り付けボルト（実際はナット）を一度緩め、純正荷台を取り外して、穴開け加工を施した後、再度取り付けました。この時、締め付けトルクが不足していた様で、増し締めしたら直りました。音に関しては、ウインドシールドの共振音以外、余り不満は有りませんが、シフトアップ時の感触（フィーリング）は今もって馴染めません。（シフトダウン時は良いとは言えないが、我慢できるレベル。）カブ110の前に乗っていた、ヤマハ･タウンメイト80DXでは、カチッカチッと気持ち良く入っていたのですが、ヂュアルクラッチの性かどうか、シフトアップ時は今一の感触です。まぁー、カブの場合、走れば良い、荷物が積めれば良い、と言ったバイクだと思っているので、私は現状で十分満足しています。今後はドライブスプロケットを１Ｔか２Ｔ増して、さらに燃費を良くしたいです。（既に、15Tと16Tのスプロケは購入済みです。）16Tを入れると、チェーンもリンク数を増さないと入らないかも？？ですが…。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
新型出ましたね。	24	2022/05/29 16:39:19
これは欠陥？リコールでは？	13	2020/03/16 9:15:34
フロントキャリアの変更	1	2015/08/06 21:07:43
タイ製のスーパーカブ	12	2015/07/31 18:12:02
フラットなリアキャリアを探しています	7	2014/03/19 11:04:40
スーパーカブ90用の大型スタンドは、装着可能でしょうか？	10	2021/11/27 7:51:32
リコール	2	2013/10/14 11:52:33
クロスカブオプションのＵＰマフラー装着！！	1	2013/09/17 12:43:38
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購入３カ月　燃料ポンプの故障と、サイドスタンドのバネ紛失	4	2013/08/24 23:01:42

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