スポスタ検討中

Question

大型免許取ったのでスポスタRを検討中です。中古なら手が出そうな金額だったので・・しかし、中古は当たりはずれがあるので不安新車なら3年保証がついてますが近所では半年保証しかなし（オプションで延長2年有り）そのバイク屋で手ごろなもの見つけたハンドル、シートが交換済シートは乗り心地重視のタンデムに替えてありオリジナルはないとのこと。安い買い物ではないし悩みます。維持費もハーレーはかかるみたいですね。

年中無休ライダー · Accepted Answer

自然科学さんのおっしゃる通りで…ディーラーでは高額な点検整備と修理消耗品は基本純正を使用なので…更に高額…です。バイクの値段じゃ～ありません…。(^。^;)実は社外品が非常にたくさん出回っているので（アメリカでですが…）パーツは割りと安く手に入れることが出来ます…ただし納期がかかる…というか読めない場合も(汗)…。しかもカスタムショップで代行してもらうか自分で手配ですが…。考え方次第ですが…お金持ちじゃなくても乗ることは出来ます。タイヤなんかは…ラジアルじゃないし…むしろ安いですよ。外装なんかは…プラパーツがほとんどないので…板金屋さんに治してもらえますし…。(^。^;)

ｘｌ＆ｋ_1200ｓ · Accepted Answer

初めまして。当時収入の少ないアルバイトでしたが２００２年式１２００sですが新車購入６００００キロ乗りました。乗り味以外に、品質にも、良くも悪くも癖のある車両です。ディーラーはどうしても必要なパーツの発注と車検のみお世話になりました。どのような使い方をされるかわかりませんがよく下調べをされると良いと思います。また、DIYの精神は大切と思います。サポートして頂けるショップを見つける簡単な整備はご自身で覚えるパーツはヤフオクや個人輸入など。。。情熱があれば知識、経験は自ずから付いてくると思います。スポスタを欲しがっていた友人が二人いましたが一人は私の姿を見てあきらめましたが、もう一人は楽しそうと言って購入しました。ツインオーナーズクラブ　と言うサイトをよく見てみてください。そこには膨大な知識があります。私にとってはスポーツスターは素晴らしいオートバイです。個人的にはやはり自由度の高い０３年式以前をお勧めしたいですがライダーのスタイル次第では無いでしょうか。ではでは。

電動サイクリスト · Accepted Answer

外車が国産車なみに売れるためには、維持費が国産車の二割増しぐらいに抑える必要があるでしょうね。ﾊｰﾚｰではないですが、将来　定年が近づいてきたらBMW R1200Rがいいななんて、考えたのですが、ﾕｰｻﾞｰのHPを見ると、皆さん部品代と工賃の高さで、泣いてます。（一部、余裕のある人を除く）ﾊｰﾚｰやBMWは、昔は金持ちが乗るための単車だったのですが、今は営業の戦略から低金利で買いやすくなったため、上記のような不幸が起きるようになりました。　どちらの車種も国産車と規格が違うため（ｲﾝﾁ規格？）、素人ﾒﾝﾃﾅﾝｽでは苦労しそう。ﾄﾞｲﾂ製品はﾊﾞｲｸではないですが、機械のﾒﾝﾃをしたことがあり、逆ねじだったり、特殊工具を使ったりで、国産品より手こづったことがあります。ﾊｰﾚｰやBMWは、特殊工具をそろえるだけで、かなりの出費になりそう。　やっぱ気楽にｵｲﾙ交換等ができる国産のほうが、維持費が掛かりません。乗りたくなったら、ﾚﾝﾀﾙかな。

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ · Answer

新車買えるなら断然新車でしょ～♪あとは年式次第によってはある程度のメカのスキルも必要かと・・・

自然科学 · Answer

wajisan6さん３年保証とは言うものの、半年毎の定期点検が義務づけられており、そのつど２万円ぐらい、（初回車検までに１０万円以上）請求されます。その内１万５千円ほどがオイル代で、４０Ｗ－５０などという、どこを捜しても売っていないようなオイルが、純正として使われています。一方アメリカでは、下のオイルが一般的で、値段は１／４ガロン、９４５ｍｌあたり＄１２、つまり１回のオイル交換は、６千円ぐらいです。http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/oils/mobil_1_v-twin_20w-50.aspxまったく自分でメンテナンスできない場合は、けっこう維持費がかかりそうです。部品が高いので、インチ工具を買って、アメリカの通販を利用する覚悟があるなら、とても楽しいバイクだと思います。あの、個性豊かなエンジンを楽しむためには、それなりの対価が必要なようです。以前、友人が欲しがっていた時に、あれこれ調べてみました。

ヤマハ乗り · Answer

中古の883Rを買うより新車をお勧めしますね中古の場合、部品で買うと高いので純正部品が有るかも重要ですよたしか新車は120回位のローンを組んで5年目で完済するのが金利が安く買える方法だったかと維持費は国産車と比べると割高ですが他の輸入車と比べると同じ位か少し安いかな御自身で整備するなら最低限のインチ工具セットとスキルは必要ですが電子制御がほとんど無く構造が単純なのでわりと簡単です部品は純正、社外問わず部品を専門で輸入している業者や個人輸入で安く買うとかの方法も有りますね自分で整備出来ない場合は新車ならメンテナンスパック加入でオイルとか消耗部品と点検費用を先に払う方法も有りますね

年中無休ライダー · Answer

883R限定になっちゃうとちょっとツライですが…中古なら05以前のキャブ車の方が良い気がしますが…直しやすいっていうか…。(^。^;)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
レギュラーですか？　ガソリンですか？	13	2020/05/29 7:20:13
ハイウェイペグ&エンジンガード	7	2020/04/27 20:41:44
フロントタイヤ交換	15	2020/04/09 14:46:57
増車しました	6	2020/04/05 9:58:39
スポスタ検討中	10	2011/02/20 19:42:57
満足です	1	2011/01/28 13:58:29
４年で10万キロ、ほとんど故障はありません。	5	2010/07/11 11:01:44

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