『シグナス 台湾 SE291 燃料ポンプ』のクチコミ掲示板

[むーむーおじちゃん]

去年バイクを譲り受けました。冬明けてエンジンが掛からなくなりました。オンにしてもポンプの音がしないので、色々ネットで見てポンプ単品交換かAssy交換が必要なのかと思っています。中古部品をフリマなどで安く買いたいのですが、私の古い車種も今の車種も、ポンプ単体、Assyともに互換性はありますでしょうか？ご教授頂けると幸いです。
初めての投稿で、文章の書き方などルール逸脱していることがあれば、すみません。

書込番号：24732535　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞むーむーおじちゃんさん

色々と年式、型式が有るので、せめて型式位書くとコメントが付きやすいですよ

書込番号：24732562

[cbr600f2とし]

＞むーむーおじちゃんさん

タイトルにありましたね、失礼しました・・

書込番号：24732564

[茶風呂Jr.]

最低限、「SE291」で合致しない場合は手を出さないほうがいいです。
なおその他の互換情報は持ち合わせていません。

書込番号：24732620

[神戸みなと]

部品が合致するかどうかの質問、国内正規品でないと答える方も難しいでしょう。適合しなきゃ使えないので取り寄せたら無駄になる。
シグナスの燃料ポンプの不具合問題は次から次へと出ていたね。
台湾仕様のシグナスを扱ってるバイク屋に頼るほうが安心だな。

スペイシー、パーツリストの誤植で違う部品が届いたが返品できないよ。バイク屋のパーツリストと品番が違ってたので改めて注文でした。

書込番号：24732677

[むーむーおじちゃん]

＞神戸みなとさん
＞茶風呂Jr.さん
＞cbr600f2としさん
お返事ありがとうございます。
日本のヤマハのサイトで年度を色々変えながら部品型番を調べてるところです。台湾のSE291と見た目が似てるものと、それ以降のもので部品型番が同じそうなので、一か八かフリマサイトで調べて購入してみます！ありがとうございました(^^)

書込番号：24732807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

↓のやつとか、そうだと思いますよ。

自分のYZF-R125も同じポンプが使われています。
でも夏の暑いときに中の樹脂パーツが膨張して回らなくなるというのが
典型的な不具合なんですが、、、
自分も今まで２回交換しましたが、どちらも夏でした。

キーオンでポンプの端子に電圧かかってるかチェックしましたか？

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB-%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9-%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3-BWS125-%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9/dp/B088ZXCVHR/ref=sr_1_6?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1XOTX3J02FPZ1&keywords=%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9+%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97&qid=1651755084&sprefix=%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9+%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97%2Caps%2C252&sr=8-6

書込番号：24732937

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

すみません。SE291は初期型なんですね。
自分が紹介したのは2型以降のようです。

書込番号：24733004

[むーむーおじちゃん]

コメントありがとうございます。
色々調べているとSE291は、国内でいうSE12Jっぽいですね。まだ勉強中ですが以下を試してみようかと思います。
https://youtu.be/9F30WukTiWM

書込番号：24733038　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　SE12Jってキャブだけじゃないんですかね？

　FIもあったのかな？（台湾仕様？だから）

　お乗りの車体は間違いなくFIなのでしょうか？

　私の記憶の中でキャブだかFIだかの記憶が曖昧ですが。

　もしキャブでしたらFIのような電気式の燃料ポンプはもちろん付いていませんのでポンプの作動音はしないはずです。

　FIならすみません。

　

書込番号：24733514

[むーむーおじちゃん]

＞鬼気合さん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ややこしくさせてすみません、国内の写真を見てSE12Jと似てたので私の台湾の車種が国内のそれ相当だと思っていました。今日色々見ていると、シートを開けたところに中国語でエンジン番号と製造年度のシールが貼られていました。
エンジン番号　5TY1　　製造年度　2006　

ネットで調べましたが、FIかどうかわかりませんでした。少し分解してAssy外観で、FIかどうかわかる箇所があったりしないでしょうかね？

書込番号：24734257　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞むーむーおじちゃんさん

キャブでもＦＩでもエアークリーナーボックスに繋がっているので
エアークリーナーボックスを外して見ると　どちらか分かると思います
自分で判断することができなければ
ここに画像を貼れば詳しい方が判断してくれるはずです。　

書込番号：24734473

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

SE12JならメーターにFIランプもないし、
点火方式がCDIなので、まずキャブだと思います。
もし5TYも同様なら、燃料ポンプの音がしないのは
異常とは言えません。

始動不良の原因を探るにも、
現物見てスロボとキャブの区別がつかず、
サービスマニュアルなしでは
かなり厳しいと思います。

やるとすればセルを長めに回して、プラグを抜き
ガソリンで湿っているかの確認や、
乾いていれば、負圧コックの仕組みを理解して
キャブ？へガソリンが届いているかの確認。
プラグの火花の確認。
バッテリーの劣化、
ガソリンの劣化
コストのかからない確認作業で、
原因を特定できればラッキーといった感じです。

書込番号：24734487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

調べるとSE291は台湾4期。キャブは３期まで。
つまりフューエルインジェクションじゃな。
形はSE12じゃが中身はＦＩですな

書込番号：24734720

[鬼気合]

　年式で見ても台湾と国内では仕様が違う事があるので一番確実なのはv125のとっつあんさんが書かれてるように確認するのが
一番かと。

　シート外せばエアクリーダクトからFIならスロボ、キャブならキャブに繋がるので見れば一目瞭然化と。

　シート外すのはボルト4本くらいで外せますから確認されてみては？

　シートの真下辺りにあるはずなので。

　違いが分からなければ画像アップで確認が可能ですし。

　まずそこからかと。

書込番号：24734728

[むーむーおじちゃん]

＞鬼気合さん
＞ほらでたぽんきゅーさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞v125のとっつあんさん
お返事ありがとうございます。
シート外して確認できました。キャブレターでした。
あとプラグの先端にガソリンが付着してるかどうかはよくわかりませんでした。匂いはありましたが以前動いてたときに残っていたものなのかもしれません。

次なるは負圧コック？部分が怪しいですかね

たとえば負圧コック？のキャブ行きホースを一旦外してそこから注射器とこでガソリンを数mlいれてからまたもとに戻して、セルを回せばエンジンってかかりますか？危険でしょうか？(^_^;)

書込番号：24734806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

キャブ確定なら、キャブのドレンからフロート室の
ガソリン抜いてセルを回すか、キックがあれば
何回かキックして、再びドレンからガソリンが
出てくるか？
それで負圧コックの確認になります。

書込番号：24735054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

確か負圧コックでなく吸気脈動でダイヤフラムを動かす燃料ポンプぞな
キャブに繋がるホースを抜いてセルを回して燃料が出るか確認。簡単だぞえ
プラグを外したのだから火花確認済みだぞな

書込番号：24735095

[むーむーおじちゃん]

＞ほらでたぽんきゅーさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
お返事ありがとうございます。

火花確認の仕方ってこの方法であってますか(^_^;)
エンジン外観が汚れてたので、念の為きれいな金属面と工具に付き当てても確認しましたが、火花がちってなさそう…　新しいプラグを買ってきてつけたところなのでプラグは良品だと信じて。

書込番号：24736632　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　写真1番のやり方で良いですが火花飛んでませんかね？

　昼でも通常見えますが見づらいようであれば暗くなってから試すのもありかと。

　暗くなって見えなければ火花飛んでませんね。

　

書込番号：24736795

[むーむーおじちゃん]

＞鬼気合さん
＞ほらでたぽんきゅーさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

少し暗くなった夕方にもう一度娘を連れてきて火花確認したところ、娘には見え、私もよく見ると見えました(^^)

続いて、キャブに繋がるホースを抜いてセルを回して燃料が出るか確認したところ、全く出ませんでした…　燃料ポンプ交換をしたらいいのでしょうか？

書込番号：24737114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

予想で部品交換すると時間や金が無駄になるぞよ。
先ずは切り分けだぞえ。
負圧はかかっているか
タンクの詰まりはないか

書込番号：24737164

[むーむーおじちゃん]

＞ほらでたぽんきゅーさん
お返事ありがとうございます。

下記アドバイスの確認法方を教えて頂ければ幸いです(^^)

■負圧はかかっているか？
→方法としては、負圧ホースを抜いて指を当てて、セルを回して吸引有無を確認？であってますか？

■タンクの詰まりはないか
→負圧ポンプの負圧ノズルに、ホースを挿して口で吸ったり吐いたりする吸引レベルで、負圧ポンプからガソリンが出るかの確認でしょうか？

書込番号：24738013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

負圧ホースにふわっとレジ袋を被せてセルを回すと正常なら袋がペコペコ動く
タンクの詰まりは意味を取り違えとるな。タンク〜ポンプのホースをポンプ側で外し吸ってガソリンが吸えるか
または吹いて吹けるかタンクキャップから音が聞こえるか誰かに聞いて貰う。コンプレッサーがあれば話が早い
ガソリン吸うのが嫌なら透明ホースを延長し中間をタンクより低くしタンクより高い位置で吸う。
SE12ポンプ点検で探せばいくらでもあるぞな。レジ袋が動き、ガソリンが吸えたらポンプ不良となるぞえ。
原因はガス欠のオチは無しでお願いしますぞな。

書込番号：24738350

[むーむーおじちゃん]

＞ほらでたぽんきゅーさん
ご丁寧なアドバイスほんとありがたいです(^^)

すぐ試してみたいです！が、仕事の都合で週末しか確認できません(ﾉД`)ｼｸｼｸ

今から週末が楽しみです♪

ガソリンは結構入っています、また確認でき次第皆様へご報告します！

書込番号：24738967　スマートフォンサイトからの書き込み

[むーむーおじちゃん]

＞ほらでたぽんきゅーさん
＞鬼気合さん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞v125のとっつあんさん

まちに待った週末になり確認しましたがわからず(T_T)アドバイスお願いします。

アドバイス通り実施した内容
�@負圧ホースにビニール袋をかけてセルを回すと吸い付く→○
�Aガソリンタンクのホースを口で吹くとタンク内からブクブク音がする→○
�B上記2本を負圧ポンプにつなぎ、出口ホースを透明なホースに変えてビンに垂らしセルを回すがガソリン一滴もでず→☓

負圧ポンプを新品に変えてみましたが�B同じ。

んーどうしたもんでしょうか(^_^;)

書込番号：24746074　スマートフォンサイトからの書き込み

[むーむーおじちゃん]

エンジン掛かりました！！
点滴を吊るす感じでガソリンをキャブレターへ直接入れたところエンジンが掛かり、負圧ポンプがガソリンを引張り始めました。負圧ポンプの出口に別ホースをつなぐのを忘れててガソリンが吹き出してほんと焦りましたが…(^_^;)
ひとまず皆様方のおかげです。
取り急ぎ御礼とご報告させて頂きます。

書込番号：24767320　スマートフォンサイトからの書き込み